中國儲能網(wǎng)訊：在融捷股份（002192.SZ）計劃建設大規(guī)模選礦廠被建議取消后，國內唯一在產的大型鋰輝石礦山又再次迎來了擴產的希望。
12月3日盤后，擁有川西甲基卡片區(qū)唯一量產礦的融捷股份公告，旗下全資子公司甘孜州融達鋰業(yè)有限公司（以下簡稱“融達鋰業(yè)”）與甘孜州康定市人民政府簽署了《原礦外運合作協(xié)議》（以下簡稱“協(xié)議”），雙方就融達鋰業(yè)康定市甲基卡鋰輝石礦開采的原礦進行委外選礦事宜達成協(xié)議。
協(xié)議約定，可以在礦山原址進行選礦產能擴產項目建設，擴產規(guī)模為新增35萬噸/年的選礦能力；在協(xié)議生效后兩年內，可以將礦山開采的原礦石進行委外選礦，每年外運的原礦石量不超過協(xié)議約定量。
12月4日，時代財經以投資者身份致電融捷股份證券部，相關工作人員表示，由于礦山海拔高，技術難度大，所以此前沒有想在原址建（選礦廠）。之前原礦石是不可以外運的，現(xiàn)在有需求的話未來可以進行委外選礦。
鴛鴦壩“一波三折”
甲基卡鋰礦床位于康定、道孚、雅江三縣交界處，是亞洲目前最大的偉晶巖型鋰輝石礦區(qū)，除融捷股份外，這里還云集了天齊鋰業(yè)（002466.SZ）、寧德時代（300750.SZ）和盛新鋰能（002240.SZ）等企業(yè)。
不過，以目前進度來看，僅融捷股份所持康定市甲基卡鋰輝石礦134號脈（以下簡稱“甲基卡134號脈”）實現(xiàn)放量，已形成105萬噸/年露天開采能力及45萬噸/年原礦石處理的選礦能力，也是國內唯一在產的大型鋰輝石礦山。
據(jù)融捷股份公告，甲基卡134號脈礦山儲量達2899.50萬噸，平均品位超過1.42%，氧化鋰含量高，礦脈集中，開采條件優(yōu)越。為充分發(fā)揮鋰資源優(yōu)勢，2020年，融捷股份開始推進建設康定市姑咱鎮(zhèn)鴛鴦壩地塊250萬噸/年鋰礦精選項目及配套工程（以下簡稱“鴛鴦壩250萬噸/年鋰礦精選項目”）。
對于礦物加工來說，無論是大規(guī)模生產、提高資源利用率、保護環(huán)境還是促進技術發(fā)展，選礦廠都是重要的一環(huán)。融捷股份預計，該項目建成投產后，可年供應鋰精礦約47萬噸，將成為目前國內產能最大的鋰輝石礦精選項目。
前期，鴛鴦壩250萬噸/年鋰礦精選項目進展十分順利。2020年3月，融捷股份攜同下屬四家子公司與康定市人民政府簽署了《康定綠色鋰產業(yè)投資協(xié)議》及相關項目執(zhí)行協(xié)議書，計劃在鴛鴦壩綠色鋰產業(yè)園建設。
2021年該項目取得建設用地不動產權證，完成了項目備案立項手續(xù)等多項建設前置要件，并完成項目環(huán)評兩次社會公眾參與公示及環(huán)評報告的修訂。
到了2023年3月，甘孜州生態(tài)環(huán)境局出具了《審查意見函》，“考慮到鴛鴦壩綠色鋰產業(yè)基地存在規(guī)劃的主導產業(yè)與《中華人民共和國長江保護法》等法律法規(guī)標準不符，不滿足《長江經濟帶發(fā)展負面清單》等準入要求。同時，規(guī)劃的鴛鴦壩綠色鋰產業(yè)基地下游涉及‘引大濟岷’工程，區(qū)域水環(huán)境較敏感，規(guī)劃的主導產業(yè)存在較大的環(huán)境、安全風險隱患。建議該基地取消鋰礦選礦、尾礦加工產業(yè)，優(yōu)化調整產業(yè)定位”。
而后，甘孜州經信局并建議融捷股份結合相關縣市“三區(qū)三線”劃定成果以及產業(yè)布局，“加強與康定市溝通協(xié)調做好選址工作”。
在鴛鴦壩選礦廠“夭折”之后，本次協(xié)議中，融捷股份與康定市人民政府重新約定，在協(xié)議生效后兩年內，融達鋰業(yè)可以將礦山開采的原礦石進行委外選礦，每年外運的原礦石量不超過協(xié)議約定量。
除外運外，融達鋰業(yè)還可以在礦山原址進行選礦產能擴產項目建設，擴產規(guī)模為新增35萬噸/年的選礦能力。
上述工作人員表示，由于礦山海拔高，技術難度大，所以此前沒有想在原址建（選礦廠）。之前原礦石是不可以外運的，現(xiàn)在有需求的話未來可以進行委外選礦。
融捷股份表示，本次協(xié)議的簽署符合公司鋰產業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標，有利于進一步擴大礦山產出、提高礦山經濟效益；對公司2024年度財務狀況及經營成果無重大影響；對后續(xù)年度財務狀況及經營成果具有一定的積極影響。
進軍負極材料，產業(yè)鏈協(xié)同布局
近年來，碳酸鋰價格幾經起落，2024年整體延續(xù)了2023年以來的下跌態(tài)勢，近期暫時在7.80萬元/噸附近波動。12月4日，SMM電池級碳酸鋰指數(shù)價格為7.80萬元/噸。
同日，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀向時代財經指出，11月~12月下游需求超預期，在供應端放量尚未對沖下游的需求增量以前，鋰價都有支撐；后續(xù)需要觀察下游需求的持續(xù)性。
“目前區(qū)間在7.5萬~8萬元/噸之間，短期主要看12月底是否會出現(xiàn)需求砍單，但由于貿易商年底有出貨需求，且下游材料廠不愿多備貨，散單現(xiàn)貨預計還是偏弱震蕩。”
受鋰價波動影響，2024年前三季度，融捷股份營收4.04億元，同比下滑51.84%；歸母凈利潤1.83億元，同比下滑48.94%。
盡管鋰價震蕩不止，上述工作人員仍表示，未來還是會盡可能提升產能。除了對甲基卡134號脈持續(xù)開發(fā)外，在產業(yè)鏈下游，融捷股份也在推進相關布局。
目前，融捷股份主營業(yè)務涉及鋰礦采選、鋰鹽生產及加工、以及鋰電池正極材料為主的鋰電池材料環(huán)節(jié)和鋰電池設備制造業(yè)務，控股股東在鋰鹽、正極材料及前驅體、負極材料、鋰電池、鋰電池回收及梯級利用、新能源汽車等領域進行了布局。
融捷股份表示，完整的產業(yè)鏈布局有助于公司發(fā)揮協(xié)同效應增強盈利能力，并能有效抵抗市場波動時的經營風險。
2024年上半年，除鋰精礦、鋰鹽外，其鋰電池設備板塊營收3729.00萬元，同比下滑73.33%，占營收的比重為14.88%。
融捷股份鋰電設備制造業(yè)務由東莞市德瑞精密設備有限公司（以下簡稱“東莞德瑞”）實施，東莞德瑞的鋰電設備產品主要用于鋰電池生產線上偏后端和裝配段的設備，是比亞迪刀片電池設備的核心供應商。
電池材料方面，融捷股份主要涉及鋰電池正極材料前驅體和鋰電池正極材料兩類，分別由參股子公司合肥融捷金屬科技有限公司、合肥融捷能源材料有限公司實施。前驅體業(yè)務主要產品為四氧化三鈷、氫氧化鎳鈷錳，產能達1.80萬噸/年；正極材料業(yè)務主要產品為鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰，總產能達6.00萬噸/年。
2023年4月，融捷股份全資子公司廣州融捷電源材料有限公司（以下簡稱“融捷電源”）開始在廣州市南沙區(qū)投資建設鋰離子電池正極材料制造及研發(fā)基地項目，項目固定資產投資不低于9億元，計劃年產能為4萬噸；今年8月6日，融捷電源正極材料項目的主體結構全面封頂。
據(jù)融捷股份三季報，其在建工程較期初增加93.92%，期末余額為2.73億元，主要是正極材料項目投入增加所致。
除鋰電池設備與正極材料外，今年11月20日，融捷股份又宣布進軍負極材料板塊，擬投資1.00億元設立全資子公司蘭州融捷材料科技有限公司（暫定名，最終以工商行政管理機關核準登記為準），從事鋰離子電池負極材料相關業(yè)務。
融捷股份表示，目前高端人造石墨產品均采用超高溫高溫改性，高溫改性加工屬于稀缺資源。本次公司投資符合目前市場缺口的方向。且公司已建立從資源采選及深加工、鋰電池設備制造、正極材料等較為完整的鋰電池材料產業(yè)鏈，本次投資可以充分發(fā)揮產業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。
