中國儲能網訊：步入12月份，新勢力們紛紛曬出月度“成績單”。
其中，零跑嶄露頭角，憑借單月突破4萬輛的成績成為今年首家達成全年交付目標的車企，與此同時，極氪、蔚來、小鵬等也都有著亮眼的單月交付表現。
據零跑公布的最新交付數據，11月，公司交付量為4.02萬輛，同比增長117%，單月交付量首次突破4萬輛，并連續(xù)6個月創(chuàng)下交付歷史新高。今年前11個月累計交付了達到25.12萬輛，提前完成今年25萬輛的銷量目標，成為首家完成今年銷量目標的新勢力。
交付的顯著提升，也讓零跑對內部盈利時間表以及明年業(yè)務的預期有了更清晰的預判。
此前，零跑內部原本預估公司的盈利節(jié)點會在2025年的后半段，但董事長朱江明認為，從現在情況看，盈利節(jié)點會比預估得更早。同時，他給出明年保底的銷量目標位50萬輛，毛利率超過10%。
今年3月起，零跑銷量持續(xù)上漲，至10月，零跑訂單量達到4.2萬輛。公司表示，金華兩個工廠單月產能約4萬輛，保持滿產的節(jié)奏，但交付仍有延期，目前正在加緊布局杭州新建工廠，目標明年上半年投產；零跑正在規(guī)劃金華第三座工廠，預計明年年底或后年年初投產，明年年底規(guī)劃產能達到100萬輛。
同時，公司明年將推出3款B系列產品主要聚焦于10萬元至15萬元售價區(qū)間，首款SUV C10將在明年4月交付，第三季度推出B系列的轎車產品；此外，零跑還在規(guī)劃入門級的A系列產品和定價20萬至30萬元的D系列產品。
此外，零跑的海外布局正在加速。今年公司歐洲銷量目標位0.8萬輛至1.2萬輛，第三季度已出口0.6萬輛，截至10月底，歐洲已經開業(yè)339家經銷商門店，并且全部都具有銷售和售后服務的功能。據介紹，零跑國際也將逐步布局亞太、中東及非洲南美市場，預計將形成500家以上的渠道規(guī)模。公司定下明年海外的銷量目標為全年銷量的10%左右，約5萬輛。
疊加零跑A、B系列的加入，以及海外的出口布局，市場預計明年零跑未來交付量還有較大進步空間。
除零跑外，其余車企的11月交付表現也各有千秋。
去年完成業(yè)績目標的理想在11月份整體交付了4.87萬輛，環(huán)比下滑5.25%。業(yè)內人士認為，由于11月并非汽車傳統(tǒng)銷售旺季，同時受到類似零跑、問界等競品影響，理想交付表現環(huán)比有所下滑。
值得注意的是，理想在11月底推出了3年0息政策，該政策截止日期為今年12月31日，這是理想首次對全系車型實行該政策，單車型最低首付金額分別為，理想MEGA首付15.98萬元、理想L9首付12.98萬元，理想L8、理想L7首付9.98萬元，理想L6首付6.98萬元。
今年，理想最初設定的全年交付目標為80萬輛，但后來根據實際情況下調至48萬輛，截至11月，理想年內累計交付44.2萬輛，距離目標僅差4萬輛，在0息政策的加持下，理想預計在12月份內可完成全年交付目標。
埃安在下半年連續(xù)推出多款新車型后，銷量在11月得到回暖，全球銷量4.2萬輛，同比增長1.8%。其中，埃安RT上市首月銷量達成11811輛。
小鵬的表現令人驚訝，11月單月交付首次突破3萬輛至3.09萬輛，同比增長54%，連續(xù)三個月創(chuàng)單月交付歷史新高。不過，目前仍有不少小鵬M03車主等待提車，對此，公司CEO何小鵬表示，針對MONA M03車型交付延遲的問題，工廠11月、12月會提高30%至40%的產能。
極氪11月交付2.7萬輛，同比增長106%，實現連續(xù)三月創(chuàng)歷史新高。值得注意的是，為了將勢頭延續(xù)，公司宣布12月全系車型限時權益延續(xù)，至高立省11萬元，15日前下定，政府置換補貼保底。
蔚來此次仍保持單月突破2萬輛的交付表現，11月交付2.06萬輛，連續(xù)7個月超2萬輛，其中樂道11月交付5082輛，公司預計12月將首次實現單月交付突破萬輛。
截至前11個月，蔚來累計交付了達到19.08萬輛，與年初指定的23萬輛交付目標還差近4萬輛。公司第三季報中，董事長李斌給出最強指引，根據指引，預計全年交付24.23萬輛至24.53萬輛，如今第四季度前兩個月銷量已出，意味著公司要想實現“史上最強”指引，12月交付量或將突破4萬輛。
今年的11月非比尋常，在這個非汽車傳統(tǒng)旺季的月份中，車企們的單月交付量現不降反增的現象。中國汽車流通協(xié)會分析道，得益于國家政策的推動和各地補貼政策的有效落實，尤其是置換政策和報廢更新政策的補貼鼓勵，加之車企及經銷商全力沖刺年度銷售目標，“雙11”購物節(jié)的促銷活動和廣州車展的成功舉行，共同為11月的汽車市場注入了強勁活力，推動車市銷量走高。
對于12月的市場，中國汽車流通協(xié)會表示，隨著年末的臨近，汽車市場熱度持續(xù)升溫。車企及經銷商全力沖刺銷售目標，加大促銷力度、加快銷售節(jié)奏，以促進銷量提升。另外，本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結束，加之春節(jié)提前至1月份，預計12月“翹尾行情”較為突出。
