中國儲能網(wǎng)訊：11月7日—8日，2024世界儲能大會在福建寧德召開。會議期間，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會秘書長劉勇接受了包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的多家媒體現(xiàn)場采訪。
劉勇表示，當(dāng)下重點(diǎn)是梳理新型儲能產(chǎn)業(yè)的投資運(yùn)行情況，進(jìn)行產(chǎn)能優(yōu)化布局，對低端產(chǎn)能和同質(zhì)化產(chǎn)品要逐步淘汰或戰(zhàn)略性重組。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會秘書長劉勇（主辦方供圖）
當(dāng)下重點(diǎn)是梳理儲能投資運(yùn)行情況
據(jù)劉勇介紹，今年以來，我國在全球儲能項(xiàng)目市場上的表現(xiàn)尤為搶眼，前9個(gè)月，我國拿到的儲能項(xiàng)目訂單已經(jīng)達(dá)到了85GW左右，其中單體為100MW的項(xiàng)目超過79GW。截至目前，我國在海外投資、投產(chǎn)、在建和規(guī)劃中的儲能項(xiàng)目超過720GW，總投資超過4000億元。
劉勇認(rèn)為，當(dāng)下重點(diǎn)梳理新型儲能產(chǎn)業(yè)的投資運(yùn)行情況，這是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，對優(yōu)化電站和產(chǎn)能布局至關(guān)重要，不僅有助于行業(yè)實(shí)現(xiàn)更大、更安全可靠的發(fā)展，還能為投資方、項(xiàng)目業(yè)主以及生產(chǎn)制造企業(yè)在產(chǎn)品優(yōu)化布局上提供指導(dǎo)，避免低端產(chǎn)能和同質(zhì)化產(chǎn)品的重復(fù)建設(shè)。
“未來一定要進(jìn)行產(chǎn)能的優(yōu)化布局，對一些低端產(chǎn)能和同質(zhì)化產(chǎn)品，要逐步淘汰，或者進(jìn)行戰(zhàn)略性重組?！眲⒂抡f。
工信部11月6日發(fā)布的《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（征求意見稿）》提出，到2027年，我國新型儲能制造業(yè)全鏈條國際競爭優(yōu)勢凸顯，優(yōu)勢企業(yè)梯隊(duì)進(jìn)一步壯大，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力和綜合競爭力顯著提升，實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。新型儲能制造業(yè)規(guī)模和下游需求基本匹配，培育千億元以上規(guī)模的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)3—5家。
劉勇表示，上述方案的出臺為新型儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動力，文件里提出了具體的行動方案，對下一步的大規(guī)模發(fā)展將起到非常大的指導(dǎo)性作用。國家鼓勵(lì)上下游企業(yè)加強(qiáng)合作，包括供應(yīng)鏈合作和國際合作，確保每一種技術(shù)方向都能得到高質(zhì)量的發(fā)展。
“鋰電池雖然在儲能領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用，但其他電池技術(shù)方向尤其是新型儲能技術(shù)也值得關(guān)注，多元化的儲能技術(shù)路線是未來儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢?！眲⒂抡f，液流電池今年開始走向成熟，從百兆瓦級到G瓦級的項(xiàng)目都得到了應(yīng)用。此外，混合新型儲能技術(shù)，如壓縮空氣和全釩液流電池等，也在逐步積累規(guī)模化、工程化的應(yīng)用案例。
儲能電站建設(shè)需要解決經(jīng)濟(jì)性等問題
據(jù)國家能源局10月31日發(fā)布，隨著“雙碳”目標(biāo)深入推進(jìn)，我國新能源發(fā)電裝機(jī)保持較快增速，電力系統(tǒng)對新型儲能等調(diào)節(jié)資源需求快速增加。截至今年9月底，全國已建成投運(yùn)新型儲能裝機(jī)58.52GW/128GWh，較2023年年底增長約86%，今年前三季度新增裝機(jī)規(guī)模約為27.13GW/61.13GWh。
劉勇預(yù)計(jì)，今年國內(nèi)的儲能裝機(jī)規(guī)模至少在90GW，甚至可能達(dá)到100GW，遠(yuǎn)超“十四五”國家能源局對于儲能行業(yè)30GW的規(guī)劃。
國際能源署預(yù)測，到2030年，為滿足全球新能源裝機(jī)的快速增長和電網(wǎng)穩(wěn)定性，至少需要部署1.5TW的儲能系統(tǒng)。不過，地緣政治，產(chǎn)品交付、運(yùn)維和保障能力等因素都對全球儲能市場帶來了挑戰(zhàn)，尤其是歐美國家推出的一系列貿(mào)易壁壘和碳足跡要求，將對我國“十五五”期間儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來不小影響。
對此，劉勇認(rèn)為，歐美在儲能領(lǐng)域的發(fā)展存在供應(yīng)鏈不健全、法規(guī)、環(huán)評和人才培養(yǎng)不足等難題，而中國儲能產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和交付能力，未來在全球儲能市場上將繼續(xù)保持強(qiáng)勁競爭力。
此外，在儲能電站建設(shè)方面，劉勇認(rèn)為，儲能電站的建設(shè)需要解決經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)可靠性、系統(tǒng)集成以及并網(wǎng)調(diào)度等問題。這些問題的解決將推動儲能電站建設(shè)走向更科學(xué)、更規(guī)范的發(fā)展階段。同時(shí)，不同的應(yīng)用場景對儲能電站的投資和運(yùn)營帶來不同的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，因此行業(yè)需要根據(jù)應(yīng)用場景的不同，制定針對性的投資策略和運(yùn)營方案。
“儲能未來的發(fā)展受到幾個(gè)條件的影響，一個(gè)是新能源裝機(jī)，第二是智能算力，第三是新能源汽車的快速滲透以及極端天氣變化等?！眲⒂路Q，這些因素將推動儲能市場形成大儲、工商儲、戶儲、微電網(wǎng)、應(yīng)急電源、便攜式電源等一系列解決方案。
劉勇舉例稱，以美國的一萬臺校車為例，一天充電40度，用電高峰時(shí)段為上午和下午，開車用20度電，剩下20度電作為虛擬電廠，提供調(diào)節(jié)服務(wù)，在電價(jià)高時(shí)，這種模式可以賺錢。
劉勇表示，隨著V2G（Vehicle-to-Grid，汽車到電網(wǎng)）等新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，通過將汽車電池的儲能能力與電網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)能量的靈活調(diào)度和經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)生，新能源汽車將成為儲能領(lǐng)域的重要力量。
