中國儲能網(wǎng)訊：——訪華為數(shù)字能源副總裁何波
9月24日，備受矚目的318川藏超充綠廊項目宣布全線貫通。該項目的投運有何意義，未來新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)還將發(fā)生哪些變化？記者采訪了華為數(shù)字能源副總裁何波。
中國能源新聞網(wǎng)：近日，華為超充上珠峰·318川藏超充綠廊全線貫通發(fā)布會在拉薩成功舉辦，有什么特殊的含義？
何波：對于我們而言，“華為超充上珠峰”不僅僅是一個海拔4300米的珠峰超充站點的部署，更加標志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在大步走向世界之巔。
我們的愿景是“有路的地方就有高質(zhì)量充電”，而且一直在堅定踐行。2023年，“318川藏超充綠廊”項目由四川省與西藏自治區(qū)聯(lián)合發(fā)起，旨在建設綠色超充綜合補能站。華為公司作為設備提供商，充分發(fā)揮自身技術優(yōu)勢和創(chuàng)新能力，積極響應并投身川藏綠色交通基礎設施建設，提供華為超充解決方案，攜手伙伴共建高質(zhì)量318川藏超充綠廊。
2024年，我們聯(lián)合伙伴在318川藏超充綠廊上完成23座超充站建設，覆蓋天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆、拉薩、林芝、拉薩、日喀則、珠峰等沿線服務區(qū)、加油站等，真正實現(xiàn)了全線覆蓋超快充，讓充電和加油一樣方便，讓新能源車主也能無憂無慮地走318、上珠峰，讓更多的人去追求詩與遠方。
隨著318川藏超充綠廊的成功貫通，華為攜手客戶成功將華為超充部署在吐魯番高溫、呼倫貝爾高寒、珠峰高海拔等極端環(huán)境區(qū)域。實際上，當前我們已在高速、城市、物流、縣域等場景多點開花，更是在海外多國也取得突破。截至目前，我們已攜手客戶伙伴在全國31個省份，超20條高速、200個城市部署5萬余根超快充充電樁。其中深圳、重慶等城市實現(xiàn)了“超充一張網(wǎng)”規(guī)模落地。
2023年我們發(fā)布了全液冷超充，它的面世為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的動力。年內(nèi)超充車型從16款增加至110多款，推動整個超充產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展。未來，我們將攜手伙伴，通過超充聯(lián)盟生態(tài)以及高質(zhì)量的充電設施，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電，讓國產(chǎn)新能源汽車走向全國，走向世界！
中國能源新聞網(wǎng)：華為全液冷超充面市至今，成績?nèi)绾危?
何波：從2023年4月華為發(fā)布全液冷超充之后，已經(jīng)取得了諸多的成果和重大突破。近“一秒一公里”的補能速度，讓更多的車主朋友們體驗到了超充帶來的便利性，極大地消除了里程焦慮，越來越多的車主更加期待超充的廣泛部署。
同時，全液冷超充的價值得到更多客戶認可。尤其是一些高速的客戶向我們反饋，由于過去使用的是大批風冷設備，高速充電站點間距較大、運維時間長、人力成本極大。使用華為超充后，在網(wǎng)所有運營的充電設備上，我們的在線率最高，整個設備的可靠性得到了充分認可。即便是在節(jié)假日高峰期，華為超充也經(jīng)受住考驗，實現(xiàn)“0”宕機。
此外，我們超充主機的雙級功率池化能力，充分利用電力資源，有效幫助客戶實現(xiàn)了快速盈利。好多場站已經(jīng)進入“一年一百萬”俱樂部（如四川大足石刻高速、湖北荊州東高速、深圳福田公交等），場站一年充電量超100萬，基本上1年左右就能收回投資成本。
更重要的是，我們也獲得了廣大車企的信賴。2024年4月，華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游組建超充聯(lián)盟，當前共有12家車企加入，攜手共創(chuàng)超充新紀元。9月3日，在全球海拔最高的珠峰光儲液冷超充站上，我們舉行了超充聯(lián)盟正式商用上線儀式，廣汽傳祺APP、阿維塔APP上線超充聯(lián)盟。9月24日在“華為超充上珠峰·318川藏超充綠廊全線貫通發(fā)布會”上，超充聯(lián)盟正式上線賽力斯服務小程序，通過充電地圖高亮、快速啟動、便捷支付等服務，為用戶帶來更極致的充電體驗。
未來，超充聯(lián)盟還將持續(xù)為車主提供全流程化、全數(shù)字化、全智能化的超快充體驗；讓所有的新能源車主不論在何時何地，都能享受到更極致的充電體驗。
中國能源新聞網(wǎng)：未來，新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)還將發(fā)生哪些變化？
何波：新能源汽車充電網(wǎng)絡已經(jīng)加速進入2.0時代，其關鍵性標簽就是“超充化”。超充的車型越來越多，超充的使用場景也越來越多。
截至目前，全球超充車型已經(jīng)超過160款，甚至增程車型也在往超充化方向演進，比如：理想（l6）、阿維塔（07）等車型，這無疑會加速整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)超充化進程。
同時，物流重卡等車型對超充化的訴求更高。超充技術的引入將極大地提高這些生產(chǎn)工具的作業(yè)效率，實現(xiàn)電力、土地資源的高度集約。
超充的使用場景也更加豐富，從高速城區(qū)進入城鎮(zhèn)鄉(xiāng)縣，比如重慶現(xiàn)在規(guī)劃1031個鄉(xiāng)鎮(zhèn)超充樁全覆蓋，實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”。
我們相信在未來的2年至3年，隨著市場與用戶對高質(zhì)量液冷充電設備的認可，過去風冷設備將面臨更新?lián)Q代。更高質(zhì)量的充電設施，將加速推動新能源汽車發(fā)展，讓更多普通消費者都能享受超充的便利性，真正實現(xiàn)“充電無憂、充電無慮”，有路的地方就有高質(zhì)量充電。連續(xù)覆蓋的高質(zhì)量超充網(wǎng)絡也將極大推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，將把新能源汽車產(chǎn)業(yè)推向更高潮。
中國能源新聞網(wǎng)：華為智能充電網(wǎng)絡還將有哪些關鍵布局？
何波：在智能充電領域，華為的定位一直都是創(chuàng)新解決方案提供商和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的賦能者。隨著華為超充解決方案2024年液冷平臺多系列、多功率段產(chǎn)品的上市，除在城市、高速、園區(qū)場景外，我們將持續(xù)關注在縣域、物流、重卡等場景的充電需求，適配更多的車型兼容、讓超快充的充電體驗更廣泛覆蓋，打造無處不在的智能充電網(wǎng)絡，進一步推動電動化的快速發(fā)展。
隨著超充的規(guī)?；ㄔO，取電難、運維難、安全性將成為核心痛點，對此，我們近期將推出全液冷儲充一體化解決方案，發(fā)展光儲充綜合能源服務。主機和儲能雙液冷設計，使用壽命10年以上，遠程運維系統(tǒng)加持，最大減少人工上站。通過光儲充智能調(diào)度，可實現(xiàn)免改電間接增容，場站收益最大化。全液冷超充多重安全防護手段，配合儲能C2C（“cell-pack-system-consumption”）熱鏈路安全，形成1+1>2的效果，讓車主充電無憂、充電無慮，打造極致安全的充電環(huán)境。
未來，華為將攜手生態(tài)伙伴，在新技術、新使命、新生態(tài)的時代里，一起共同攜手實現(xiàn)我們的理想：讓有路的地方就有高質(zhì)量充電。
