中國儲能網(wǎng)訊：這里有全球最大的鉆石市場，這里的優(yōu)質(zhì)巧克力一直保持世界最高產(chǎn)量，這里也是繪畫大師倫勃朗的故鄉(xiāng)……這里還有秀美的山峰和綺麗的海岸線，這里就是國土面積和人口數(shù)量接近中國海南省的西歐發(fā)達國家——比利時。目前，比利時的千人汽車保有量達639輛，位居世界前九位之列。
2024年8月，18089輛；2024年1-8月，170876輛……近日最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，比利時已經(jīng)成為中國新能源汽車出口量排名第一的國家。
中國品牌紛紛涌入
被稱為“鉆石之都”的比利時，雖然國土面積有限，但2023年人均GDP全球排名第16位，超越了法國、德國、英國和意大利等歐洲發(fā)達大國。比利時得益于其優(yōu)越的地理位置、開放的經(jīng)濟政策、多元化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及工業(yè)實力，特別是汽車、鉆石等產(chǎn)業(yè)的成功，展現(xiàn)了其通過產(chǎn)業(yè)精準定位和資源整合實現(xiàn)經(jīng)濟繁榮的典范。
今年8月，中國新能源汽車品牌比亞迪在比利時的表現(xiàn)尤為搶眼，銷量同比大增485%，躍升至比利時汽車市場銷量排名第23位，成為比利時市場上排名最高的中國汽車品牌。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國出口新能源乘用車177.3萬輛，其中比利時為20.56萬輛，數(shù)量占比11.6%，金額占比13.90%，排名第一位。其中，純電動汽車為154.6萬輛，比利時占17.54萬輛，數(shù)量占比11.35%，金額占比14.79%，平均單價為20.26萬元/輛。截至目前，按照比利推算，比利時每100輛汽車中（含燃油車）中，就有4.1輛中國產(chǎn)的新能源乘用車，而且這個數(shù)量還在不斷快速增長。
比利時汽車公會（FEBIAC）發(fā)布的新車注冊信息顯示，今年以來，上汽名爵、比亞迪、吉利領(lǐng)克、江淮汽車、上汽大通等中國汽車品牌在當?shù)刈粤空粩嘣鲩L，其中新能源汽車增速較快。
比利時對新能源汽車情有獨鐘，是有著良好的基礎(chǔ)。早在1935年，世界第一列電動火車就出現(xiàn)在比利時。比利時消費者更習慣低碳交通，對環(huán)保節(jié)能和電動汽車的認知度較高。調(diào)查顯示，超過1/3的比利時人更習慣于電動汽車及低碳出行方式。
有“歐洲首都”之稱的比利時首都布魯塞爾，也是歐盟總部所在地，幾乎所有歐盟綠色協(xié)議都誕生在布魯塞爾，包括《歐洲綠色協(xié)議》， 提出到2050年歐洲在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)碳中和。同時，比利時在清潔能源、環(huán)保科技和可持續(xù)發(fā)展等方面都走在世界前列。新能源汽車更是政策支持領(lǐng)域之一，比利時政府設(shè)定了到2035年實現(xiàn)所有新車零排放的目標，為新能源汽車發(fā)展提供了強勁的政策支持。
比利時計劃在歐盟交通領(lǐng)域率先實現(xiàn)碳中和，很多政策的重心都傾向于交通電動化。其中，針對傳統(tǒng)燃油車的補貼正大幅退坡，至2028年完全取消，以鼓勵發(fā)展電動汽車。再如，對企業(yè)員工騎自行車上班給予補貼，根據(jù)人力資源服務(wù)公司Acerta調(diào)研數(shù)據(jù)，目前比利時有16.65%的上班族領(lǐng)取自行車津貼，平均行駛公里數(shù)11.25公里/天，每月可獲得約46.5歐元的津貼。
增長潛力不容小覷
汽車制造是比利時重要的工業(yè)支柱。雖然比利時在世界上沒有自己太響的汽車品牌，但卻有馳名世界的沃爾沃、奧迪、福特、大眾等跨國汽車品牌的組裝廠。
至今，比利時也正在成為中國汽車進軍歐洲的重要橋頭堡。其中，不僅有產(chǎn)自中國的特斯拉、沃爾沃等品牌，也有眾多中國自主品牌汽車產(chǎn)品經(jīng)由比利時口岸進入歐洲其他國家市場。
比利時地處北大西洋東海岸，與英國隔海相望，也與德國、法國、荷蘭等多國接壤。因此，比利時憑借優(yōu)越的地理位置成為近年來中國汽車出海歐洲的重要橋頭堡。近年來，比利時一直在中國汽車出口目的地中排名在前五之列。
以往，寶馬、大眾、奧迪、奔馳、標致等歐系汽車品牌是比利時汽車市場上的銷量主角，僅這五個歐洲品牌就占據(jù)了比利時汽車市場四成左右的市場份額。
但隨著中國汽車特別是中國新能源汽車品牌陸續(xù)進入當?shù)厥袌?，比利時的汽車市場結(jié)構(gòu)正在逐步發(fā)生變化。當?shù)叵M者反映，現(xiàn)在當?shù)刂袊履茉雌囋絹碓蕉?。而且，即使加上關(guān)稅、運費等費用，中國汽車在比利時售價較中國國內(nèi)高出許多，當?shù)叵M者也同樣踴躍選購。同時，歐洲的一些消費者更喜歡租賃的方式，有中國電動汽車每月租金約500歐元（約合人民幣3796元），也受到租賃市場熱捧。
中國新能源汽車近年來也紛紛進入比利時市場，2022年10月，比亞迪漢、唐、元PLUS（ATTO3）開始在比利時交付?？傮w上，中國汽車進入比利時當?shù)厥袌鰰r間較晚，比亞迪等品牌仍處于早期布局階段。但當?shù)剌浾撈毡檎J為，隨著中國品牌深入比利時市場，其增長潛力不容小覷。
地理優(yōu)勢輻射周邊
作為歐洲的交通要道，比利時的物流、貿(mào)易和商業(yè)活動因此十分活躍。其發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)和便利的地理位置，使其成為跨國公司和國際貿(mào)易的首選之地。
比利時的港口，尤其是安特衛(wèi)普港，是世界上最繁忙的港口之一，為全球貿(mào)易提供了重要的物流支持。近年來，也成為中國汽車出口歐洲的重要站點。
在比利時首都布魯塞爾，還有歐盟部長理事會、北大西洋公約組織、世界海關(guān)合作理事會等國際組織的總部，另外歐洲議會在布魯塞爾也有分處。實際上，每年有眾多國際會議在比利時召開，還有200多個國際行政中心和超過1000個國際官方團體在此設(shè)有辦事處。因此，有超過180個國家的外籍高端人士居住，首都大區(qū)外籍人約占人口的1/3，有著文化的多樣性基礎(chǔ)，對包括電動汽車在內(nèi)的很多低碳環(huán)保產(chǎn)品，跨國公司普遍傾向于將比利時作為新產(chǎn)品的投放首發(fā)地，并借此來打開歐洲市場。
目前，比利時正在通過加強中比兩國在新能源汽車技術(shù)研發(fā)、智能化系統(tǒng)、電池技術(shù)等方面的合作，以擴大新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球尤其是歐洲地區(qū)的市場份額。
“中國汽車出口目的地中，比利時正在成為重要一極。”上海社科院副研究員夏曉峰向《中國汽車報》記者談到，正是由于比利時支持新能源汽車發(fā)展的良好政策和優(yōu)越的地理環(huán)境，使得比利時成為中國新能源汽車出口歐洲的重要橋頭堡，也為中國汽車打開歐洲市場提供了重要支持。
“汽車出口貿(mào)易本身就具有雙贏的性質(zhì)，正如中國新能源汽車在比利時所取得的成績，比利時需要從品質(zhì)到性價比良好的新能源汽車，而中國新能源汽車恰好可以為其帶來更新更好的產(chǎn)品，這樣健康的雙邊貿(mào)易才會實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！北本┛萍即髮W教授曾欣向《中國汽車報》記者表示，在目前已經(jīng)具有的良好基礎(chǔ)上，比利時有望成為中國新能源汽車“出?！钡摹盁嵬痢薄?
