中國儲能網(wǎng)訊：為更好地滿足新能源車主充電需求，推動交通用能綠色轉(zhuǎn)型，各地電網(wǎng)企業(yè)大力提升基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)效能，同時也就車網(wǎng)互動等未來場景進行積極探索。
數(shù)量充足、布局合理的充電站能夠有效緩解新能源車主的“里程焦慮”。在天津，國網(wǎng)天津電力已累計建設(shè)運營充電站1716座、充電樁12526臺，形成中心區(qū)0.9千米、市區(qū)3千米、郊區(qū)5千米的充電服務(wù)圈。作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要實踐，位于天津市寧河區(qū)大北澗沽鎮(zhèn)的寧河重卡充電站為往返于天津港與河北唐山之間的大型貨運重卡提供充電服務(wù)，解決津冀兩地長途貨運重卡續(xù)航里程不足、需要中途補電的問題。
無論是車型還是性能，迭代升級快是新能源汽車的重要特點。為此，各地積極推進充電樁升級，引入新技術(shù)、新裝備，提高設(shè)備兼容性和充電速度，優(yōu)化充電體驗。
國網(wǎng)天津電力積極開展老舊直流樁的寬電壓、恒功率改造。獲得“時代楷?！狈Q號的國網(wǎng)天津濱海供電公司運檢部配電運檢室配電搶修班班長張黎明及其團隊研發(fā)的充電機器人，可實現(xiàn)一臺機器人對多車位車輛充電的高效服務(wù)，目前已在津門湖新能源車綜合服務(wù)中心和于家堡雙碳創(chuàng)新充電站落地應(yīng)用。
在滬蓉高速遂寧服務(wù)區(qū)，充電樁升級帶來了運營場站經(jīng)營效益和車主充電體驗的雙提升。國網(wǎng)四川電動汽車服務(wù)有限公司工作人員介紹：“2023年國慶假期，我們通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)該服務(wù)區(qū)快充樁已難以滿足需求，造成了充電排隊現(xiàn)象。2023年底，我們將設(shè)備升級為液冷超充，升級后單槍日均充電量增幅達56%。”
國網(wǎng)沈陽供電公司建設(shè)的600千瓦柔性可控光充直流微網(wǎng)超級充電站將充電設(shè)施輸出功率提升至500千瓦～600千瓦，充電時間大幅縮短，實現(xiàn)平均充電5分鐘、行駛300公里以上。該站通過直流微電網(wǎng)實現(xiàn)了城市供電系統(tǒng)、光伏等多能源直流耦合，將全系統(tǒng)能源損耗由8%降至5%。
國網(wǎng)北京電力于高峰時段在京港澳等高速公路服務(wù)區(qū)臨時增設(shè)移動直流充電樁，以應(yīng)對節(jié)假日“充電潮汐”的考驗。國網(wǎng)天津電力通過應(yīng)用移動式應(yīng)急充電樁、應(yīng)急充電艙以及遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)等措施，提升高速服務(wù)區(qū)節(jié)假日充電服務(wù)能力。
為踐行“雙碳”戰(zhàn)略，一些地區(qū)加大了充電用能的綠電購買力度，為交通用能綠色化轉(zhuǎn)型再添助力。例如今年以來，國網(wǎng)天津電動汽車公司已購買1.13億千瓦時綠電，天津地區(qū)所有高速公路服務(wù)區(qū)國網(wǎng)充電樁實現(xiàn)全綠電供應(yīng)。
今年1月，首都電力交易中心有限公司依托北京電力交易平臺跨省采購了來自內(nèi)蒙古自治區(qū)的3.7億千瓦時綠電。今年，這些綠電將通過電動公交場站約1200臺充電樁為北京超過8000輛電動公交車提供綠色動能，預(yù)計全年可減排二氧化碳29.51萬噸。
源網(wǎng)荷儲協(xié)同是新型電力系統(tǒng)的重要特征，隨著保有量的快速提升，新能源汽車作為可控負荷和移動儲能的潛力獲得更多重視。為推動新能源汽車在削峰填谷、助力電網(wǎng)平穩(wěn)運行中發(fā)揮積極作用，各地圍繞有序充電、雙向充放電等車網(wǎng)互動形式進行了積極探索。
在北京，國網(wǎng)北京電力聯(lián)合北京公交集團建設(shè)“公交港灣超級充電站”，其超充設(shè)備不僅可以提供極速充電服務(wù)，還具備有序充電功能，可參與電網(wǎng)互動，為電網(wǎng)提供優(yōu)質(zhì)的可調(diào)負荷資源。
四川省在居民小區(qū)推行“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”模式，截至2023年底，已有832個小區(qū)完成“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”干線網(wǎng)絡(luò)覆蓋；同時初步試點建設(shè)小區(qū)智能微電網(wǎng)，已在520余個小區(qū)建成智能有序充電樁5000余根，提前布局V2G（雙向充放電）車網(wǎng)互動技術(shù)。
國網(wǎng)沈陽供電公司計劃在11月底完成2臺V2G充電樁的建設(shè)試點，將探索引導(dǎo)客戶參與車網(wǎng)互動，并為分時電價、放電價格等機制的設(shè)計和完善做好前期準備。
