中國儲能網(wǎng)訊：業(yè)界領(lǐng)先的超級電容器儲能及輸電解決方案開發(fā)商和制造商Maxwell科技公司（納斯達克：MXWL）日前宣布，專門從事電力電子、儲能和控制與通信系統(tǒng)開發(fā)與銷售的工程公司W(wǎng)in Inertia正將Maxwell超級電容器用于西班牙塞羅內(nèi)格羅的電氣輕軌系統(tǒng)的固定式路旁制動能量回收系統(tǒng)。Win Inertia根據(jù)與西班牙政府下屬的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局（ADIF）簽署的合同,設(shè)計和安裝該系統(tǒng)。根據(jù)安裝協(xié)議，該系統(tǒng)還能夠讓ADIF將多余電能存儲在電池組中，供輕軌站的電動車輛（EV）充電站使用。這套設(shè)施還無縫集成了一個光伏（PV）發(fā)電裝置，以便在需要的時候提供額外電能。
能量回收系統(tǒng)采用Win Inertia的SHAD?混合動力控制技術(shù)（正在申請國際專利）將電池和Maxwell超級電容器完美集成在一起，以提升能量回收效率并降低電池壓力，從而延長電池使用壽命。超級電容器具有獨特的快速充放電特性，與采用電池的系統(tǒng)相比，由于電池難以在制動車輛的數(shù)秒時間內(nèi)吸收能量，所以超級電容器能夠在每次制動期間采集和存儲更多能量。Win Inertia的高效混合儲能與輸電系統(tǒng)可將回收的能量用于驅(qū)動軌道車輛并為電動車輛充電這兩大用途，所以為ADIF帶來了更高的投資回報。通過制動能量回收將動能轉(zhuǎn)換為電能存儲起來，該系統(tǒng)能夠回收輕軌系統(tǒng)總能耗的8%到10%，然后供EV充電站使用。
Win Inertia公司首席執(zhí)行官（CEO）兼首席技術(shù)官（CTO）Eugenio Domínguez Amarillo表示：“通過整合比電池能更高效地吸收制動能量回收系統(tǒng)采集的電荷的超級電容器，系統(tǒng)回收的能量明顯增加。此外，超級電容器還能減輕電池的重復(fù)充放電壓力，有望將電池使用壽命延長20%到25%?！?
電動輕軌和混合動力輕軌中的制動能量回收系統(tǒng)使用電動機的電阻來制動車輛，并在這個過程中將常規(guī)摩擦制動系統(tǒng)本來會浪費的動能轉(zhuǎn)換為電能存儲起來，從而達到節(jié)省燃料和電能的目的。超級電容器的高可靠性和超長使用壽命也使之成為高循環(huán)電力電網(wǎng)應(yīng)用的首選。
Maxwell科技公司的總裁兼首席執(zhí)行官Franz Fink博士表示：“交通運輸行業(yè)是世界上能耗最大的行業(yè)，因此提高能效、減少化石燃料耗用和排放的系統(tǒng)在能源管理中將發(fā)揮變革性作用，并能為快速發(fā)展的超級電容器技術(shù)創(chuàng)造重大長期發(fā)展機遇。”
與通過化學反應(yīng)產(chǎn)生和儲存能量的電池不同，超級電容器用電場儲能。超級電容器的這種靜電儲能機制使其不僅能夠在不到一秒內(nèi)完成充放電，-40攝氏度~+65攝氏度廣泛的溫度范圍內(nèi)正常工作，可靠運行百萬次以上的充放電周期，而且耐振動、抗沖擊。Maxwell提供電容為1~3000法拉的超級電容器單體和16~160V的多單體模塊。
