中國儲能網(wǎng)訊：憑借秀麗的風景、神秘的藏傳佛教，西藏一直吸引著全國各地乃至全球的游客不斷前往游覽。在飛機、火車、自駕等多種進藏方式中，自駕又是最有挑戰(zhàn)性和觀賞性的一種。當下，自駕進藏的人基本上都會選擇燃油車，但由于補能焦慮等問題，新能源汽車用戶對于這種進藏方式卻不敢貿(mào)然嘗試。
不過好消息是，隨著“318川藏超充綠廊”的全線貫通，縈繞新能源汽車用戶心頭的焦慮將不復存在。
9月24日，華為超充上珠峰·318川藏超充綠廊全線貫通發(fā)布會在拉薩成功舉辦，備受矚目的318川藏超充綠廊項目宣布全線貫通，這條被譽為“中國最美景觀大道”正式邁入超充新時代。
應(yīng)用創(chuàng)新性技術(shù) 從容應(yīng)對高原環(huán)境挑戰(zhàn)
華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍在發(fā)布會上表示，318川藏超充綠廊的全線貫通，能讓更多新能源汽車用戶體驗充電如加油般的補能速度。
在高原地區(qū)部署充電樁，首先要面對的就是空氣稀薄和低溫環(huán)境帶來的充電安全性和穩(wěn)定性挑戰(zhàn)。
在高海拔環(huán)境，空氣稀薄容易被擊穿，形成電離層，導致電氣結(jié)構(gòu)間構(gòu)建異常電流傳導，從而影響充電設(shè)備的可靠性，這將給新能源車主充電帶來安全隱患。傳統(tǒng)的風冷充電樁方案大多采用基礎(chǔ)絕緣設(shè)計，安規(guī)能力有限，容易擊穿空氣，進而造成電氣設(shè)備短路失效。
為解決這一安全隱患，華為超充樁在常規(guī)設(shè)計的基礎(chǔ)上加強了絕緣設(shè)計，其直流接觸器、液冷模塊的耐壓能力達到4000伏直流電壓。在設(shè)計布局方面，華為采用立體化布局，核心部位的安規(guī)距離比傳統(tǒng)充電樁高出一倍，最大達到10mm，更能適應(yīng)高海拔環(huán)境。
在高海拔環(huán)境，如何保證充電設(shè)備內(nèi)部的保溫性成為關(guān)鍵。傳統(tǒng)的風冷充電樁采用風扇散熱，核心器件直接暴露在外界環(huán)境之下，散熱效果受溫度影響較為明顯。同時，由于設(shè)備內(nèi)外較大溫差而產(chǎn)生的水汽、凝露，若是滲入設(shè)備縫隙，也將變成安全隱患。
為解決低溫環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，華為超充樁還采用了全液冷設(shè)計，液冷模塊不直接與外界接觸，杜絕風沙、凝露侵蝕，失效率小于0.5%。能夠在高效散熱的同時實現(xiàn)在極端環(huán)境下的長期平穩(wěn)運行。
從而在高海拔上實現(xiàn)設(shè)備可靠性高，使用壽命長，打造高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，為更多新能源車主暢行318保駕護航，助力綠色出行。
多方攜手推進 助力超充綠廊全線貫通
據(jù)了解，“318川藏超充綠廊”項目由四川省與西藏自治區(qū)聯(lián)合發(fā)起，致力于建設(shè)國道318川藏沿線綠色超充綜合補能站，打造國家綠色低碳公路標桿線路。2023年9月，四川段首站建成、西藏段開工；2024年1月，西藏段首站建成；2024年5月，四川段全線貫通；2024年9月初，位于珠峰腳下的光儲液冷超充站正式上線，而這也意味著318川藏超充綠廊從開建到貫通僅用了1年時間，這離不開華為與諸多合作伙伴的共同努力。
賽力斯集團董事長、創(chuàng)始人張興海表示，將超充推廣到珠峰腳下，意味著把用戶服務(wù)的品質(zhì)推向了更高處。未來，賽力斯與華為數(shù)字能源將延續(xù)合作，加速超充網(wǎng)絡(luò)在全國范圍內(nèi)的布局與建設(shè)，不斷滿足用戶需求、解決用戶痛點。
馬上到科技集團執(zhí)行董事葛曦表示，在與華為數(shù)字能源共同舉辦了318川藏超充綠廊項目開工儀式之后，馬上到迅速開展勘查、選址、建設(shè)、調(diào)測等各項工作。未來，馬上到將全面提升自駕服務(wù)水平，不斷為“中國最美景觀大道”打造、提升超充綠廊的優(yōu)質(zhì)充電體驗。
西藏可往新能源科技有限公司總經(jīng)理楊甫表示，攜手華為數(shù)字能源，通過優(yōu)質(zhì)充電基礎(chǔ)設(shè)施讓318川藏超充綠廊項目順利建設(shè)。未來將在西藏全區(qū)應(yīng)用華為超充廣泛布局，打通西藏對內(nèi)對外的溝通線路，將西藏的新能源事業(yè)推向新的高峰，為西藏可持續(xù)性旅游業(yè)的發(fā)展作出貢獻。
截至目前，318川藏超充綠廊全線共建設(shè)23個超快充充電站，覆蓋天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆、拉薩、林芝、日喀則、珠峰等區(qū)域，站點的平均海拔達到3600米。充電更快、來車即充、不挑車型、滿足市面現(xiàn)有車型充電需求的華為超充設(shè)備，在318上為新能源車主帶來更便捷的充電體驗，助力新能源車主暢游川藏，實現(xiàn)雪域高原“有路的地方就有高質(zhì)量充電”。
堅定高質(zhì)量發(fā)展 有路就有高質(zhì)量充電
隨著支持超快充的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量與技術(shù)實力雙向提升，超充所覆蓋的場景也更加廣泛，“超充新紀元”已然到來。對此，華為數(shù)字能源副總裁何波表示，要堅定高質(zhì)量發(fā)展?！俺潆娀A(chǔ)設(shè)施作為支撐新能源汽車及新型電力系統(tǒng)兩大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的重要抓手，將從追求數(shù)量的階段，演進到追求更長使用壽命、更高可靠性、更好體驗的階段?！焙尾ㄕf道。
何波介紹，在技術(shù)層面，華為堅持讓高質(zhì)量標準從產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)制造貫穿始終，帶來高質(zhì)量的超快充設(shè)備；在用戶體驗方面，華為組建了超充聯(lián)盟，并在各車企成員的APP中上線，為用戶帶來更加便捷高效的充電體驗。
侯金龍介紹，目前，華為智能充電網(wǎng)絡(luò)已攜手客戶及合作伙伴，在全國31個省、市、自治區(qū)共部署超過5萬根全液冷超快充充電樁。接下來，華為將加快推進以超快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在城市平臺、縣域、交通、油氣、電網(wǎng)、重卡物流以及城市商業(yè)等不同充電場景中不斷推廣，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻力量！
