中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，多家車企全力開拓A級(jí)車細(xì)分市場。
《中國經(jīng)營報(bào)》記者注意到，自2024年下半年以來，多家車企密集發(fā)布新能源A級(jí)車產(chǎn)品，如8月30日，奇瑞iCAR 03T正式上市，8月28日，五菱星光S上市，而吉利銀河E5等此前也已上市。
車企密集發(fā)布新品背后，與新能源A級(jí)車領(lǐng)域存在的巨大市場機(jī)遇密不可分。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，今年前7個(gè)月，A級(jí)車市場該項(xiàng)數(shù)據(jù)僅為30.97%，而B級(jí)車市場該項(xiàng)數(shù)據(jù)已超47%，AOO級(jí)車市場更是高達(dá)100%。
“在海外市場，A級(jí)車是主流市場”，沃達(dá)福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔向記者表示，與海外發(fā)達(dá)國家相比,中國人均汽車保有量仍然相對較低， 目前很多車企推出純電或混動(dòng)版本A級(jí)車產(chǎn)品，是瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場巨大的市場機(jī)遇。
A級(jí)車新能源滲透率偏低
在新能源汽車滲透率持續(xù)提升大背景下，A級(jí)車市場正成為車企爭奪的藍(lán)海市場。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，新能源車市場零售量為87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%。而在2024年1—7月期間，新能源汽車零售量達(dá)498.8萬輛，同比增長33.7%。
在新能源汽車銷量延續(xù)增長勢頭的情形下，車市銷量結(jié)構(gòu)卻出現(xiàn)分化之勢。
記者梳理相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年1—7月份，AOO級(jí)市場新能源滲透率已高達(dá)100%，A0級(jí)、B級(jí)市場滲透率也分別達(dá)到62.85%、47.42%，但A級(jí)車市場該項(xiàng)數(shù)據(jù)卻僅為30.97%。
A級(jí)車作為汽車行業(yè)最大細(xì)分市場之一，新能源車企“久攻不下”的原因何在？
在行業(yè)看來，與新能源產(chǎn)品相比，傳統(tǒng)燃油車在A級(jí)車市場，無論是性價(jià)比，抑或在穩(wěn)定性、補(bǔ)能便利性等層面依然具備較強(qiáng)市場競爭力，多款緊湊型燃油車的持續(xù)熱銷足以證明這一點(diǎn)。
記者注意到，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾速騰等合資品牌燃油車目前皆位居細(xì)分市場銷量榜前列。公開數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾速騰的銷量分別為182997輛、161808輛、126520輛，高于不少純電A級(jí)轎車。
毋庸置疑，在“奪取”AOO級(jí)、A0級(jí)及B級(jí)車等細(xì)分市場后，幾乎占據(jù)車市半壁江山的A級(jí)車市場，將成為各家車企競逐的藍(lán)海市場。
“新能源汽車后續(xù)的市場份額擴(kuò)張和滲透率的提升將主要來自A級(jí)車和10萬元—20萬元價(jià)格區(qū)間的車型。在此范圍內(nèi)，車企之間的競爭不僅僅體現(xiàn)在新能源車企之間，也體現(xiàn)在傳統(tǒng)能源和新能源之間，而消費(fèi)者最看重的是性價(jià)比?！蹦先A期貨研報(bào)曾如此認(rèn)為。
車企加速爭奪燃油車市場份額
多家車企正紛紛推出純電（混動(dòng)）產(chǎn)品，爭奪A級(jí)車市場的燃油車份額。
梳理公開信息可發(fā)現(xiàn)，自2024年下半年以來，自主車企密集推出A級(jí)新能源車產(chǎn)品。8月3日，吉利銀河系列首款純電SUV吉利銀河E5上市，指導(dǎo)價(jià)為10.98萬元起。8月28日，上汽通用五菱旗下家用大空間SUV五菱星光S正式上市，擁有插混車型和純電車型兩種動(dòng)力版本，官方售價(jià)9.98萬元—12.98萬元。
“在市場總量增長放緩?fù)瑫r(shí)消費(fèi)自驅(qū)力弱化的情況下，市場份額的爭奪就顯得尤為關(guān)鍵。當(dāng)下市場主要的份額搶占路徑有兩種，一種是通過價(jià)格戰(zhàn)提升產(chǎn)品的性價(jià)比，另一種是通過技術(shù)革新布局差異化賽道?！蹦先A期貨研報(bào)此前認(rèn)為。
上汽通用五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，作為天輿架構(gòu)D平臺(tái)首款新能源雙動(dòng)力SUV，“五菱星光S依托天菱模式下全球首個(gè)島式精益智造工廠的高效可靠工藝，結(jié)合240臺(tái)智能機(jī)器人作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)43%的模塊化率和51%的整線自動(dòng)化率，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平”，同時(shí)搭載五菱“靈犀動(dòng)力”“神煉電池”兩大核心技術(shù)，五菱星光S具備超低能耗、超高安全等亮點(diǎn)。
如在安全方面，上汽通用五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“五菱星光S配備神煉電池，安全性能遠(yuǎn)超國標(biāo)，迄今為止，五菱新能源汽車200萬銷量0自燃”，神煉電池搭載不起火電芯，電芯“問頂”技術(shù)，“確保電芯不短路、不泄漏、不析鋰、不起火”。
全力搶占A級(jí)新能源車藍(lán)海市場的背后，是自主車企市場競爭力持續(xù)提升的真實(shí)反映。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的《2024年1—7月新能源廠商零售銷量排行榜》顯示，比亞迪汽車、吉利汽車、特斯拉中國、長安汽車、上汽通用五菱位居行業(yè)前五，其中，上汽通用五菱銷量為253971輛，同比增長19.8%。
“隨著以舊換新力度加大、下半年新車供給增加，我們預(yù)計(jì)8月起行業(yè)整體銷量同環(huán)比有望持續(xù)上行，”信達(dá)證券研報(bào)表示，“看好價(jià)格戰(zhàn)熱度下降后，自主品牌在高低價(jià)段加速搶占合資份額?！?
