中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：充電是每個(gè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的日常。但是電動(dòng)汽車(chē)充電并不像手機(jī)充電那么簡(jiǎn)單，掌握正確的充電方式，對(duì)延長(zhǎng)電池壽命和避免意外事故尤為重要。
電動(dòng)汽車(chē)?yán)眯铍姵刈鳛閮?chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。電動(dòng)汽車(chē)的電池容量比較大，一般都可以進(jìn)行快充或慢充。慢充指交流慢充，用的是交流充電樁。快充指直流快充，用的是直流充電樁，
交流充電樁采用傳導(dǎo)方式，為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，由樁體、充電接口、保護(hù)控制裝置、計(jì)量計(jì)費(fèi)裝置、讀卡裝置、人機(jī)交互界面等組成，特點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單，占地面積小，操作方便。交流充電樁可分為落地式和壁掛式。落地式充電樁適合在各種停車(chē)場(chǎng)和路邊停車(chē)位進(jìn)行地面安裝，壁掛式充電樁適合在空間擁擠、周邊有墻壁等固定建筑物等進(jìn)行壁掛安裝。交流充電樁具有人機(jī)交互功能、計(jì)量功能、刷卡計(jì)費(fèi)功能、通信功能、安全防護(hù)功能。
直流充電樁與交流電網(wǎng)相連，采用功率變換技術(shù)為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載動(dòng)力電池提供直流電源，主要由控制單元、計(jì)量裝置、讀卡裝置、人機(jī)交互裝置、充電機(jī)模塊、低壓輔助電源、直流輸出接觸器、充電電纜和樁體等構(gòu)成，特點(diǎn)是充電功率大、效率高、時(shí)間短等。因此，一般公共充電樁，以及為公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等提供充電服務(wù)的專(zhuān)用充電樁大部分采用直流充電樁。
夏天用完車(chē)后，不要立即進(jìn)行充電，最好將車(chē)輛靜置一段時(shí)間，讓動(dòng)力電池充分散熱后再充電。車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間高溫暴曬之后，電池溫度上升，如果立即充電，會(huì)加速車(chē)內(nèi)線路老化、損壞，甚至引發(fā)起火。
如遇雷雨天氣，建議先暫停充電，避免雷電擊中充電線而產(chǎn)生巨大電流和電壓，導(dǎo)致火災(zāi)。在雨天插拔充電槍時(shí)，要注意防止雨水直接進(jìn)入充電口內(nèi)部導(dǎo)致短路。注意充電樁周邊是否有大功率電器，這些都有引發(fā)火災(zāi)的可能，所以要遠(yuǎn)離充電樁周邊環(huán)境中潛在的危險(xiǎn)因素。
新能源汽車(chē)在使用時(shí)，要注意車(chē)輛剩余電量，電池最佳充放電狀態(tài)是SOC（電池荷電狀態(tài)）保持50%～80％。另外要注意避免過(guò)充過(guò)放。不建議車(chē)輛充滿電狀態(tài)長(zhǎng)時(shí)間或連續(xù)停放，如出差或旅行，長(zhǎng)時(shí)間不使用車(chē)輛時(shí)，最好在離開(kāi)前將SOC保持在80％以下。
