中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：韓國政府本周召開會(huì)議就電動(dòng)汽車的電池安全問題展開討論，并于13日發(fā)表聲明，敦促車商主動(dòng)公開電動(dòng)汽車電池品牌信息。聲明中表示，采取這個(gè)舉措是為緩解車主的焦慮。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，這是韓國政府針對(duì)本月1日仁川市某公寓地下停車場電動(dòng)汽車火災(zāi)殃及逾百輛汽車而采取的后續(xù)措施。有媒體稱，這起事故嚴(yán)重打擊了韓國民眾對(duì)電動(dòng)車安全性的信心。目前，現(xiàn)代、起亞和奔馳等整車廠商已主動(dòng)公開旗下電動(dòng)汽車所裝電池品牌。
據(jù)韓國SBS電視臺(tái)14日?qǐng)?bào)道，因月初電動(dòng)車火災(zāi)引發(fā)的恐慌情緒日益加劇，一些地方政府已開始計(jì)劃實(shí)施更為嚴(yán)格的措施。例如，首爾市政府建議對(duì)電動(dòng)汽車的充電量進(jìn)行限制，并建議只允許電池余量不超過90%的電動(dòng)車進(jìn)入地下停車場。類似的措施也在其他地區(qū)推行。與此同時(shí)，在相關(guān)滅火設(shè)施達(dá)到要求前，部分地區(qū)限制電動(dòng)汽車在特定場所中使用。例如，H航運(yùn)公司決定自9月1日起停止在郁陵島和蔚珍之間的船只上裝載電動(dòng)汽車，直至相關(guān)的滅火設(shè)備達(dá)到要求為止。京畿道平澤市決定為將地下充電設(shè)施遷至地面的公寓提供補(bǔ)助。
據(jù)《韓民族日?qǐng)?bào)》報(bào)道，這些調(diào)整措施也面臨一些法律和實(shí)際操作上的挑戰(zhàn)。比如，對(duì)電動(dòng)汽車性能的限制可能會(huì)引發(fā)消費(fèi)者與制造商之間的法律糾紛，還有部分地區(qū)的電動(dòng)汽車車主認(rèn)為他們受到了不公平對(duì)待。
目前，這一系列事件已經(jīng)對(duì)韓國電動(dòng)汽車市場造成影響。據(jù)韓國KBS電視臺(tái)13日?qǐng)?bào)道，市場上待售二手電動(dòng)汽車數(shù)量不斷增加。仁川火災(zāi)發(fā)生一周以來，韓國一家二手車交易平臺(tái)的登記量比前一周增長了184%。特別是這次起火的奔馳EQE 350車型，在二手車交易平臺(tái)上的價(jià)格已經(jīng)暴跌至5000萬韓元（1000萬韓元約合5.27萬元人民幣）左右。
韓國《中央日?qǐng)?bào)》13日發(fā)表社評(píng)稱，目前韓國電動(dòng)汽車普及數(shù)量已超過50萬輛。隨著車輛的普及，火災(zāi)發(fā)生的次數(shù)也在增加。據(jù)韓國消防廳透露，2021年僅發(fā)生24起的電動(dòng)汽車火災(zāi)，去年增至72起。在最近3年共發(fā)生的139起電動(dòng)汽車火災(zāi)中，有68起是在運(yùn)行中發(fā)生起火，另外還有在停車（36起）和充電（26起）中發(fā)生的火災(zāi)。
“由于韓國接二連三發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故，對(duì)電動(dòng)汽車的‘恐懼癥’也逐漸擴(kuò)大。”《中央日?qǐng)?bào)》稱，圍繞電動(dòng)汽車出入和停車的“電動(dòng)汽車鄰避癥候群”現(xiàn)象也在擴(kuò)散。甚至有人擔(dān)心，由于大家不愿意購買電動(dòng)汽車，相關(guān)產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)萎縮。
韓國的三大電動(dòng)汽車電池制造商也在面臨很大的業(yè)績壓力。今年第二季度，LG新能源、三星SDI營業(yè)利潤同比出現(xiàn)大幅下滑，而SK On已經(jīng)連續(xù)11個(gè)季度出現(xiàn)虧損。
