中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：眼下正值三伏，各地高溫“烤”驗(yàn)持續(xù)。連日來(lái)，多地最高氣溫突破40攝氏度，打破當(dāng)?shù)赜^測(cè)史最高氣溫紀(jì)錄。據(jù)國(guó)家能源局近日發(fā)布，在持續(xù)性高溫天氣影響下，最大電力負(fù)荷快速攀升，多次刷新歷史紀(jì)錄，全國(guó)目前已有多個(gè)省級(jí)電網(wǎng)負(fù)荷創(chuàng)歷史新高。在用電負(fù)荷屢創(chuàng)新高的同時(shí)，截至今年6月底，全國(guó)全口徑發(fā)電裝機(jī)容量30.7億千瓦，其中煤電11.7億千瓦，風(fēng)電與太陽(yáng)能合計(jì)達(dá)11.8億千瓦，新能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模首次超過(guò)煤電。
一邊是用電負(fù)荷屢創(chuàng)新高，另一邊是高比例新能源大幅接入，如何有效提高電網(wǎng)對(duì)清潔能源的接納、配置和調(diào)控能力對(duì)于電力保供而言十分重要。作為新型電力系統(tǒng)的重要組成部分，配電系統(tǒng)是促進(jìn)分布式新能源并網(wǎng)消納的關(guān)鍵。
8月6日，《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案（2024—2027年）》印發(fā)，將重點(diǎn)開(kāi)展9項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)取得實(shí)效。其中，配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)就位列9項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)之中。記者近日多方調(diào)研發(fā)現(xiàn)，配電智能化正在穩(wěn)步提速，上市公司積極布局智能配電設(shè)備以及儲(chǔ)能、虛擬電廠等相關(guān)技術(shù)，緩解新能源消納困局，助力電力保供。
新能源大量并網(wǎng)
給配電網(wǎng)帶來(lái)新挑戰(zhàn)
智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分為發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度等環(huán)節(jié)。在這其中，配電一頭連著能源電力，一頭連著千家萬(wàn)戶，被譽(yù)為電力供應(yīng)的“最后一公里”。
過(guò)去，我國(guó)電力結(jié)構(gòu)以火電為主，配電網(wǎng)的電力全部來(lái)自于主網(wǎng)，輸入側(cè)單一，配電主要是依托人工調(diào)節(jié)。然而，隨著大量分布式光伏發(fā)電、小水電、分散式風(fēng)電等分布式電源接入電網(wǎng)，配電網(wǎng)也面臨著全新的挑戰(zhàn)?！半娋W(wǎng)中的電源點(diǎn)逐步增多，雙向潮流問(wèn)題將會(huì)日益凸顯，大量分布式新能源和共享儲(chǔ)能系統(tǒng)的建設(shè)正在加速這一轉(zhuǎn)變，在配電網(wǎng)中體現(xiàn)得尤為明顯?！眹?guó)電南自有關(guān)負(fù)責(zé)人向證券時(shí)報(bào)記者表示。
何謂雙向潮流？事實(shí)上，無(wú)論是光伏還是風(fēng)電，其發(fā)電都有波動(dòng)性、隨機(jī)性強(qiáng)的特點(diǎn)，與傳統(tǒng)能源相比發(fā)電不穩(wěn)定?！爱?dāng)大量不穩(wěn)定的新能源電力接入電網(wǎng)，新型電力系統(tǒng)需要在源網(wǎng)荷儲(chǔ)（電源、電網(wǎng)、負(fù)荷、儲(chǔ)能）等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)，與電網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向互動(dòng)，具備實(shí)時(shí)雙向的通信功能?！蹦暇W(wǎng)科技有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。
例如，為了增強(qiáng)電網(wǎng)“削峰填谷”能力，近年來(lái)不少地方開(kāi)展車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）應(yīng)用實(shí)踐。簡(jiǎn)單而言，就是讓電動(dòng)汽車化身“移動(dòng)的充電寶”和小型的儲(chǔ)能站，通過(guò)將充放電裝置和供電系統(tǒng)相連，在電網(wǎng)用電低谷時(shí)充電、高峰時(shí)向電網(wǎng)放電。通過(guò)有序充放電，車主能獲得放電收益，電網(wǎng)也能實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”。
然而，要實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動(dòng)就離不開(kāi)電動(dòng)汽車與供電網(wǎng)絡(luò)之間的信息流、能量流雙向互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)充電與放電的靈活調(diào)度。這也意味著，分布式電源的接入不僅讓配電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行中的不確定因素顯著增加，同時(shí)也使角色發(fā)展了轉(zhuǎn)變：形態(tài)上，從傳統(tǒng)的無(wú)源單向輻射網(wǎng)絡(luò)向有源雙向交互系統(tǒng)轉(zhuǎn)變；功能上，則從單一供配電服務(wù)主體向源網(wǎng)荷儲(chǔ)資源高效配置平臺(tái)轉(zhuǎn)變。
上市公司多層面布局
推動(dòng)配電智能化
“大量新能源并網(wǎng)增大了系統(tǒng)調(diào)控難度，需要通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，打通電源、電網(wǎng)、負(fù)荷、儲(chǔ)能各環(huán)節(jié)信息，提高電網(wǎng)管理的效率和響應(yīng)速度?！眹?guó)電南自有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。在構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的背景下，推動(dòng)配電網(wǎng)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。在這其中，上市公司“各顯神通”，從多個(gè)層面開(kāi)展相關(guān)技術(shù)與業(yè)務(wù)布局。
在配用電環(huán)節(jié)，電表或許是最為人們所熟悉的部分。
南網(wǎng)科技有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上一代的智能電表只有“智能抄表”的功能，雖然免除了人工抄表的不便，但主要實(shí)現(xiàn)了計(jì)量功能，量測(cè)數(shù)據(jù)顆粒度和傳輸頻度難以滿足新型電力系統(tǒng)網(wǎng)荷互動(dòng)需求。南網(wǎng)科技自主研發(fā)推出的帶自主可控物聯(lián)操作系統(tǒng)智能電表，能夠?qū)崿F(xiàn)邊緣計(jì)算、遠(yuǎn)程升級(jí)和高頻數(shù)據(jù)通信，可以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)內(nèi)部跨專業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用以及為用電客戶提供能效監(jiān)測(cè)、互動(dòng)用電等增值服務(wù)。
“源網(wǎng)荷儲(chǔ)要實(shí)現(xiàn)一體化聯(lián)動(dòng)，雙向通信是基礎(chǔ)?！蹦暇W(wǎng)科技有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，還是以居民用戶車網(wǎng)互動(dòng)場(chǎng)景為例，只有安裝了具有實(shí)時(shí)雙向計(jì)量功能的電表，電網(wǎng)才能夠向電動(dòng)汽車下達(dá)指令，在不同時(shí)段靈活調(diào)控電動(dòng)汽車的充放電行為。
不僅如此，“物聯(lián)電表”具有拓?fù)渥詣?dòng)更新與識(shí)別的功能。一旦一個(gè)電表變更了接線方式，其在拓?fù)渖系淖詣?dòng)識(shí)別接線也將發(fā)生變化，這些信息將自動(dòng)同步到系統(tǒng)中，確保系統(tǒng)上的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與現(xiàn)場(chǎng)情況保持一致，從而大幅提升了停電時(shí)間故障預(yù)判的準(zhǔn)確性，減少了搶修復(fù)電的時(shí)間，進(jìn)一步提升了配電網(wǎng)應(yīng)對(duì)故障風(fēng)險(xiǎn)的能力。
除了智能電表等智能配電設(shè)備以外，虛擬電廠和儲(chǔ)能也是推動(dòng)配電智能化的重要方向。所謂虛擬電廠，簡(jiǎn)單理解就是一種新型的電源協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，通過(guò)通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等分布式能源資源的聚合和協(xié)調(diào)協(xié)同優(yōu)化。
“近年來(lái)，公司持續(xù)加大在虛擬電廠領(lǐng)域的布局，2020年起就啟動(dòng)虛擬電廠核心技術(shù)的研究攻關(guān)?！眹?guó)電南自有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司已自主研制了虛擬電廠“云—管—邊—端”全系列產(chǎn)品，形成虛擬電廠整體解決方案。據(jù)介紹，公司研發(fā)的虛擬電廠智能管控系統(tǒng)在華能浙江虛擬電廠進(jìn)行了應(yīng)用，系統(tǒng)接入并聚合了大量的工商業(yè)儲(chǔ)能、充電樁等靈活資源，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首套接入實(shí)時(shí)調(diào)度虛擬電廠的應(yīng)用示范，通過(guò)精準(zhǔn)的負(fù)荷管理和資源調(diào)度，有效緩解了局部電網(wǎng)的供需壓力。
在眾多提高配電系統(tǒng)靈活性的方式中，儲(chǔ)能是一種重要的調(diào)節(jié)手段。正弦電氣是一家工業(yè)自動(dòng)化的公司，在看到新能源勢(shì)不可擋的發(fā)展勢(shì)頭后，選擇用戶側(cè)儲(chǔ)能進(jìn)行布局，聚焦用戶側(cè)能源解決方案及其關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與銷售。
用戶側(cè)儲(chǔ)能有怎樣的應(yīng)用場(chǎng)景、可實(shí)現(xiàn)什么效果？正弦電氣有關(guān)負(fù)責(zé)人向證券時(shí)報(bào)記者介紹，以公司打造的“儲(chǔ)能+驅(qū)動(dòng)”方案為例，在傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景中，電網(wǎng)或油機(jī)通過(guò)變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)或工藝動(dòng)作，因減速或剎車產(chǎn)生的反向能量通過(guò)發(fā)熱耗散?！叭绻谠撓到y(tǒng)中增加儲(chǔ)能裝置，可快速實(shí)現(xiàn)能量流動(dòng)方向的控制和能量有效存儲(chǔ)及釋放，減少浪費(fèi)和降低碳排放。”該負(fù)責(zé)人表示。
投資提速未來(lái)可期
全面智能化尚待時(shí)日
近日，國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布消息稱，為加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，國(guó)家電網(wǎng)公司全年電網(wǎng)投資首次超過(guò)6000億元，今年比去年新增711億元，創(chuàng)下歷史新高。新增投資主要用于特高壓交直流工程建設(shè)、加強(qiáng)縣域電網(wǎng)與大電網(wǎng)聯(lián)系、電網(wǎng)數(shù)字化智能化升級(jí)等領(lǐng)域。
在配電網(wǎng)建設(shè)投資方面，“十四五”期間，國(guó)家電網(wǎng)公司預(yù)計(jì)投入超12000億元，占電網(wǎng)建設(shè)總投資60%以上；南方電網(wǎng)公司計(jì)劃投入3200億元，占電網(wǎng)建設(shè)總投資的48%左右。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，電力需求的持續(xù)增長(zhǎng)、新能源快速發(fā)展對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定性要求不斷提升等因素，帶動(dòng)電網(wǎng)投資不斷擴(kuò)張。中商產(chǎn)業(yè)研究院研報(bào)分析稱，隨著電網(wǎng)智能化進(jìn)程不斷向電力需求側(cè)推進(jìn)，用電、變電、配電環(huán)節(jié)將成為智能電網(wǎng)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)占比將持續(xù)增加。
“用戶側(cè)能源應(yīng)用是剛需、是民生、是長(zhǎng)期存在的市場(chǎng)。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，多樣化的能源解決方案用于提升用戶的體驗(yàn)需求將逐步增加。”談及對(duì)未來(lái)前景的看法，正弦電氣有關(guān)負(fù)責(zé)人信心十足。該負(fù)責(zé)人還表示，儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景未來(lái)將更加廣泛。例如，在家庭領(lǐng)域，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以與太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自給自足的能源供應(yīng)；在工商業(yè)領(lǐng)域，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以為企業(yè)提供穩(wěn)定的電力支持，降低用電成本；在微網(wǎng)領(lǐng)域，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以作為重要的電力調(diào)節(jié)設(shè)備，保障微網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
投資不斷擴(kuò)大，為相關(guān)公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。財(cái)報(bào)顯示，南網(wǎng)科技2023年在智能配用電設(shè)備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)營(yíng)收4.42億元，同比增長(zhǎng)31.85%，主要因?yàn)楣咀灾餮邪l(fā)的絲路InOS系統(tǒng)及核心模組收入增幅較大。
雖然配電網(wǎng)智能化蘊(yùn)藏著廣闊的商機(jī)，但配電網(wǎng)改造是長(zhǎng)期工程，所需投資巨大，無(wú)法一蹴而就，實(shí)現(xiàn)全面智能化尚待時(shí)日。南網(wǎng)科技有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，以智能配電設(shè)備為例，將傳統(tǒng)電表更換為新一代智能電表，意味著投資成本的增加，而且電表涉及千家萬(wàn)戶，有海量的接入站點(diǎn)，大規(guī)模鋪開(kāi)將是一筆不小的資金投入，在現(xiàn)階段還不現(xiàn)實(shí)。因此，智能配電設(shè)備更新的推進(jìn)也是“有節(jié)奏”、循序漸進(jìn)的。
不過(guò)，路線圖已經(jīng)繪就。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局今年3月發(fā)布的《關(guān)于新形勢(shì)下配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2030年，基本完成配電網(wǎng)柔性化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有效促進(jìn)分布式智能電網(wǎng)與大電網(wǎng)融合發(fā)展。此外，還將在具備條件地區(qū)推廣車網(wǎng)協(xié)調(diào)互動(dòng)和構(gòu)網(wǎng)型新能源、構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能等新技術(shù)。
還是以車網(wǎng)互動(dòng)為例，目前車網(wǎng)互動(dòng)在各地還處于探索階段，用戶只能在集中的園區(qū)或示范點(diǎn)給車充放電。這正是因?yàn)樵谟邢薜馁Y源下，相關(guān)電力基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè)還無(wú)法滲透到家家戶戶?！拔磥?lái)，隨著以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)的不斷深入，對(duì)電力資源調(diào)節(jié)的需求就會(huì)越來(lái)越大，越來(lái)越多的主體會(huì)參與到系統(tǒng)調(diào)節(jié)中來(lái)，形成一個(gè)源網(wǎng)荷儲(chǔ)智慧聯(lián)動(dòng)的體系，甚至所有的用戶都會(huì)參與到輔助服務(wù)市場(chǎng)和電力交易市場(chǎng)當(dāng)中?！蹦暇W(wǎng)科技有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，或許是3年后、5年后，也可能是10年后，但他相信，這一天總會(huì)到來(lái)。
