中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：動(dòng)力電池價(jià)格已經(jīng)開(kāi)“卷”，從材料、電池到車企，價(jià)格戰(zhàn)似乎已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)生存下去的“叢林法則”。
在產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩周期，蜂巢能源動(dòng)力電池裝機(jī)量卻以遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的速度增長(zhǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，蜂巢能源在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名躍升至中國(guó)市場(chǎng)第六位。成立僅6年，蜂巢成功突破了收入超過(guò)百億、融資超過(guò)百億、市值超過(guò)百億的規(guī)模，成為全球獨(dú)角獸一百?gòu)?qiáng)和中國(guó)獨(dú)角獸二十強(qiáng)。
2024獨(dú)角獸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上，頂端新聞對(duì)話蜂巢能源黨委書記、高級(jí)副總裁王志坤，探討新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如何面對(duì)極度內(nèi)卷的市場(chǎng)，河南又該怎樣在當(dāng)下為新能源產(chǎn)業(yè)新一輪機(jī)遇做好準(zhǔn)備？
新能源企業(yè)如何破“內(nèi)卷”
頂端新聞：《2024世界獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2023年新獲融資金額在10億美元以上的16家企業(yè)分布于10個(gè)賽道，其中動(dòng)力電池賽道就有3家，請(qǐng)您談?wù)剬?duì)動(dòng)力電池賽道發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)。
王志坤：中國(guó)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，主要圍繞新能源、新材料、生物醫(yī)藥等五大關(guān)鍵領(lǐng)域。動(dòng)力電池行業(yè)主要受益于新能源整車需求和技術(shù)迭代兩大因素共同驅(qū)動(dòng)。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，6月份中國(guó)新能源汽車的滲透率接近50%，根據(jù)高盛的研究報(bào)告，全球新能源汽車的滲透率在2025年和2030的滲透率分別會(huì)上升到16%和33%。
動(dòng)力電池的技術(shù)迭代主要聚焦在液態(tài)鋰電池和固態(tài)電池領(lǐng)域，進(jìn)一步攻克高比能量、高安全性、低成本、快充等核心技術(shù)問(wèn)題。
從液態(tài)鋰電池的結(jié)構(gòu)和工藝路線看，長(zhǎng)薄電芯和高速疊片是終極的最優(yōu)解決方案，會(huì)逐步替代現(xiàn)有的VDA電芯和卷繞工藝。固態(tài)電池還存在一些科學(xué)難題、制造難題和成本難題，需要進(jìn)一步解決。
頂端新聞：業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前動(dòng)力、儲(chǔ)能電池出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，價(jià)格不斷突破“下線”，是市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展的必然階段，您怎么看？
王志坤：我們預(yù)測(cè)到2025年動(dòng)力電池有效的供給和有效的需求都大概在2400個(gè)GWh（億瓦時(shí)），所以總體來(lái)講就是供需還是平衡的。目前，主要還是高端的電池供應(yīng)不足，低端的電池出現(xiàn)過(guò)剩。
從蜂巢能源來(lái)看，2024年過(guò)去的六個(gè)月，我們看到市場(chǎng)的需求還是非常強(qiáng)勁的。我們的總體交付量，同比增長(zhǎng)了150%。我們的客戶不僅包括長(zhǎng)城、吉利、理想等，還包括海外的德國(guó)寶馬等知名企業(yè)。
在我們看來(lái)，只要有好的技術(shù)和產(chǎn)品，市場(chǎng)需求還是很強(qiáng)勁的。
衡量海外投資是否成功的重要指標(biāo)有三個(gè)
頂端新聞：未來(lái)在全球化布局上，蜂巢能源有哪些長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃和目標(biāo)？
王志坤：蜂巢海外策略是西游歐洲，南進(jìn)東南亞，東望北美市場(chǎng)。2024年蜂巢已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模地向德國(guó)寶馬和法國(guó)Stallantis供應(yīng)動(dòng)力電池。
1~6月海外供貨5.3萬(wàn)套，占總出貨的比例接近30%。其中，泰國(guó)工廠已經(jīng)正式投產(chǎn)，年產(chǎn)6萬(wàn)套電池包，初期主要向長(zhǎng)城汽車和合眾汽車供貨。
在歐洲的工廠正在規(guī)劃之中。
頂端新聞：當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)下，企業(yè)在考慮出海拓展時(shí)，主要有哪些顧慮和擔(dān)憂？
王志坤：開(kāi)拓海外業(yè)務(wù)主要有三大顧慮：政治因素、政策法規(guī)、供應(yīng)鏈保障。
蜂巢的對(duì)策是貿(mào)易、投資雙輪驅(qū)動(dòng)。前期把中國(guó)生產(chǎn)的電芯和系統(tǒng)賣到海外，同步考慮在海外投資建廠。
我們認(rèn)為海外投資成功的重要指標(biāo)有三個(gè)：一是建成了海外現(xiàn)代化的車規(guī)級(jí)標(biāo)桿工廠，二是海外生產(chǎn)的產(chǎn)品得到本地消費(fèi)者的驗(yàn)證和認(rèn)可，三是海外工廠實(shí)現(xiàn)盈利。
將盡快在中原大地布局
頂端新聞：河南交通便利，新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，未來(lái)蜂巢是否考慮在河南落地項(xiàng)目？
王志坤：河南地處天地之中，是華夏文明的重要發(fā)源地，我感覺(jué)這塊土地特別有活力。同時(shí)，河南還有很好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)配套的優(yōu)勢(shì)。下一步，我們會(huì)進(jìn)一步考察河南的投資環(huán)境，盡快在中原大地布局。
如果我們的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)落地河南，將會(huì)帶動(dòng)上游的正極和負(fù)極、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔等多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展。
河南擁有人口資源優(yōu)勢(shì)，新能源產(chǎn)業(yè)的配套優(yōu)勢(shì)。要把這個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步做大做強(qiáng)，還是要招引有技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)，來(lái)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
我相信國(guó)內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)整，會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的增長(zhǎng)周期。到那時(shí)，新能源企業(yè)將擴(kuò)建新的生產(chǎn)基地、研發(fā)基地，也會(huì)招募更多的人才。
為此，河南要持續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)、密切關(guān)注，為產(chǎn)業(yè)下一階段的增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備，機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。
