中國儲能網(wǎng)訊：7月4日，東方汽輪機多場景源網(wǎng)荷儲智慧低碳綜合能源系統(tǒng)正式投運。該系統(tǒng)立足于東方汽輪機在設備研發(fā)和綜合能源系統(tǒng)成套解決方案方面的優(yōu)勢，利用自主研發(fā)的燃氣輪機冷熱電三聯(lián)供、直流微電網(wǎng)、釩液流儲能、有機工質(zhì)朗肯循環(huán)余熱回收、能源數(shù)字化管控等多種前沿技術，打造了多個應用場景，實現(xiàn)源網(wǎng)荷儲的協(xié)同優(yōu)化，有效提升了園區(qū)能源利用效率、降低了園區(qū)碳排放水平。
多元化“源”端
該綜合能源系統(tǒng)“源端”涵蓋了燃氣輪機冷熱電三聯(lián)供、分布式光伏、有機工質(zhì)朗肯循環(huán)余熱發(fā)電多種能源形式。作為該綜合能源系統(tǒng)的“心臟”，燃機裝機功率350KW，實行供冷、供熱、供電的“三聯(lián)供”運行方式，年制冷量70萬KW，制熱量55萬KW，足夠滿足大約1萬平米辦公區(qū)域一年的冷暖需求。燃機冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)廣泛應用于工業(yè)園區(qū)綜合能源站或企業(yè)自備能源站，東方汽輪機不僅能夠進行核心設備15MW/50MW分布式燃機的研制，也能針對不同的應用場景和冷熱需求，配置整套系統(tǒng)，提供一體化整體解決方案。
依托園區(qū)600余個車位建設了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，既解決了職工夏季停車遮蔭問題，也源源不斷為園區(qū)提供綠色電力。分布式光伏裝機容量2.1MW，采用“自發(fā)自用”運營模式，每年可給園區(qū)提供160萬度清潔綠電，并且有效提升了園區(qū)在面臨極端氣候條件下限電問題的應對能力。
智慧化“網(wǎng)”端
該綜合能源系統(tǒng)基于光儲充情景構建了一套園區(qū)級直流微電網(wǎng)，分布式光伏、電池儲能、直流充放電等模塊不再配置變流器，而是直接進行直流端交互，有效降低電能損耗、提升系統(tǒng)運行效率。該綜合能源系統(tǒng)建設了綜合能源監(jiān)測管控平臺，集成了系統(tǒng)控制、能量管理、參數(shù)監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、用能優(yōu)化、視頻監(jiān)控等重要功能，可實現(xiàn)系統(tǒng)的無人值守和自動運行，提升了系統(tǒng)智慧化水平。
低碳化“荷”端
該綜合能源系統(tǒng)建設充電樁110個，分布于兩個園區(qū)四個停車場，單充電樁最大充電功率達60KW，有效滿足了職工新能源汽車充電需求，倡導鼓勵職工低碳綠色出行。
同時，該綜合能源系統(tǒng)著力進行現(xiàn)有用能系統(tǒng)的節(jié)能改造，先后完成了廠房照明、路燈LED替換節(jié)能改造，空壓站壓縮機降耗改造，空氣源熱泵節(jié)能改造，生產(chǎn)系統(tǒng)電機節(jié)能更新改造以及循環(huán)水系統(tǒng)節(jié)能改造。
靈活化“儲”端
該綜合能源系統(tǒng)配置豐富多樣的儲能場景。直流微電網(wǎng)中配置了多個新型V2G充電樁，不僅可以實現(xiàn)充電，還可實現(xiàn)車輛反向放電，極大地提升了能源利用效率，使新能源汽車成為移動儲能載體。直流微電網(wǎng)中還配置了磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)，在光伏發(fā)電有富裕時進行存儲，高峰時期用電或夜間用電可放電滿足使用需求。此外，儲能端還包括前期建設完成的釩液流電池儲能模塊，該模塊采用了公司釩液流電池研發(fā)團隊最新研究成果，具備穩(wěn)定性好、環(huán)境友好、無爆炸火災風險等優(yōu)勢。
該系統(tǒng)建成后，總裝機功率達2744KW，預計年發(fā)電量約305萬KWH，這些電量足夠供應2000余個家庭一年的用電需求；用能端優(yōu)化年節(jié)約電量620萬KWH；預計每年減少2800噸標準煤的使用，降低碳排放7280噸，這相當于近39萬棵樹一年平均吸收的二氧化碳量，顯著提升園區(qū)能源安全水平和能源利用效率。未來，東方汽輪機將繼續(xù)堅持服務國家“雙碳”戰(zhàn)略，為服務國家能源安全新戰(zhàn)略、推動能源“四個革命”作出更大貢獻。
