中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在中東和非洲的街頭，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，中國(guó)電動(dòng)汽車越來越常見。多哈、利雅得、開普敦等城市里，比亞迪、蔚來和小鵬等頻繁出現(xiàn)在街道上。專家認(rèn)為，中東和非洲的電動(dòng)汽車滲透率雖仍處于起步階段，但隨著中東、非洲相關(guān)國(guó)家政府政策的支持和基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，未來增長(zhǎng)潛力無限。
沙漠城市的綠色風(fēng)景線
4日，在摩洛哥卡薩布蘭卡濱海大道上，著名的四季酒店斜對(duì)面，一幢造型別致的二層樓建筑很是引人矚目，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，該建筑正是比亞迪在當(dāng)?shù)氐拈T店。店里停放著比亞迪的各類新型電動(dòng)汽車，擠滿了前來圍觀、咨詢、問價(jià)的顧客，他們打開車門坐進(jìn)車?yán)?，掛擋、剎車，親身體驗(yàn)中國(guó)汽車，其中不乏一家三口在這里選購(gòu)家庭用車。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3日?qǐng)?bào)道，中東、非洲等國(guó)家有關(guān)部門也開始提出脫碳政策。南非提出到2030年削減溫室氣體的目標(biāo)，貿(mào)易、工業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)部也發(fā)布了《電動(dòng)汽車白皮書》，目標(biāo)將南非從主要生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車過渡至將電動(dòng)汽車納入生產(chǎn)和消費(fèi)組合“雙平臺(tái)”。沙特阿拉伯首都利雅得在“2030愿景”中也提到，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)新能源汽車占比達(dá)到30%。
電動(dòng)汽車的革命正席卷中東、非洲等地。埃塞俄比亞《先驅(qū)報(bào)》報(bào)道稱，今年2月初，埃塞交通物流部部長(zhǎng)阿勒姆宣布，該國(guó)以后只允許銷售電動(dòng)汽車。加納、阿爾及利亞等國(guó)家的政府也紛紛發(fā)布對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車給予降低關(guān)稅或免關(guān)稅等一系列優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車。
除此之外，汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的當(dāng)?shù)匾蚕Ｍ脒M(jìn)口技術(shù)發(fā)展本土的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)摩洛哥世界新聞網(wǎng)報(bào)道，地處北非的摩洛哥致力于通過吸引投資、建立合作伙伴關(guān)系以及提供激勵(lì)措施來發(fā)展本國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。摩洛哥工貿(mào)部部長(zhǎng)梅祖爾表示，目標(biāo)將摩洛哥發(fā)展為全球少數(shù)擁有完整汽車電池生產(chǎn)工業(yè)體系的國(guó)家之一，并成為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車制造平臺(tái)。
海灣國(guó)家也推出一系列政策支持電動(dòng)汽車業(yè)發(fā)展。阿聯(lián)酋2023啟動(dòng)了“全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)”項(xiàng)目，旨在到2050年將阿聯(lián)酋的電動(dòng)汽車比例提高至50%。
潛力巨大的市場(chǎng)
巨大的市場(chǎng)需求和政府優(yōu)惠的政策吸引著優(yōu)秀的海外電動(dòng)車企業(yè)前往掘金。國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔在7月4日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，企業(yè)都會(huì)自然地流動(dòng)到政策相對(duì)優(yōu)惠、市場(chǎng)比較公平的環(huán)境。中國(guó)車企也在這股浪潮中涌向中東、非洲。
由中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)小巴以完全拆卸方式出口到埃塞俄比亞，由當(dāng)?shù)氐呢惾R內(nèi)·金迪金屬工程公司負(fù)責(zé)組裝并推向市場(chǎng)，受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎。塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾也與中企合作開通了西非首個(gè)快速電動(dòng)公交項(xiàng)目。香港《南華早報(bào)》報(bào)道稱：“如果您乘坐巴士去內(nèi)羅畢機(jī)場(chǎng)，它可能是電動(dòng)巴士——并很有可能是由中國(guó)公司制造的。”
今年3月，摩洛哥與中國(guó)企業(yè)貝特瑞新材料集團(tuán)達(dá)成合作，使得摩洛哥在電動(dòng)汽車電池關(guān)鍵部件制造領(lǐng)域邁出了重要一步。
據(jù)埃及媒體報(bào)道，埃及GV投資公司與中國(guó)一汽集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，計(jì)劃共同在中東地區(qū)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車。GV投資公司主席謝里夫表示，這項(xiàng)合作將使得該公司在未來3-5年內(nèi)擴(kuò)大生產(chǎn)范圍，65%的零部件實(shí)現(xiàn)本土化，并將產(chǎn)品出口至中東、非洲及拉美市場(chǎng)。
在南非，比亞迪去年就發(fā)布了SUV車型“Atto3”，一度引發(fā)當(dāng)?shù)責(zé)嶙h。這是繼長(zhǎng)城歐拉之后，進(jìn)入南非市場(chǎng)的第二款中國(guó)電動(dòng)車。Atto 3售價(jià)約為41260美元，價(jià)格遠(yuǎn)低于此前更早進(jìn)入的梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪的高端電動(dòng)車型。標(biāo)普全球移動(dòng)服務(wù)歐洲、中東和非洲汽車預(yù)測(cè)首席分析師沃爾特·馬德拉表示，中國(guó)品牌為電動(dòng)汽車買家提供了更多選擇和更低的成本。
數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源汽車對(duì)非洲出口同比增長(zhǎng)291%。黎巴嫩Al Mayadeen電視臺(tái)報(bào)道稱，2019年，約旦重要的汽車進(jìn)口地扎爾卡自由區(qū)清關(guān)的中國(guó)電動(dòng)汽車僅有72輛，而2022年和2023年分別增至12820輛和33386輛。越來越多的約旦民眾選擇低成本的中國(guó)電動(dòng)汽車。
此外，中國(guó)品牌汽車在沙特、巴林、阿曼等多個(gè)中東地區(qū)國(guó)家的市場(chǎng)份額占比均超過10%。美國(guó)標(biāo)普全球公司稱，已有20多個(gè)中國(guó)汽車品牌進(jìn)入阿聯(lián)酋的汽車市場(chǎng)，是2022年的2倍?！?024年（中國(guó)品牌）將進(jìn)一步增加?！?
基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)
據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，非洲氣候基金會(huì)執(zhí)行董事薩利姆·法基爾表示，雖然中國(guó)汽車進(jìn)入了大多數(shù)非洲市場(chǎng)，但由于當(dāng)?shù)厝狈煽康碾娏σ约芭c電動(dòng)汽車相關(guān)的其他配套設(shè)施，電動(dòng)汽車的普及率很低。不過，政府正在采取積極措施改善。
南非權(quán)威ICT媒體“MyBroadband”報(bào)道稱，南非公共電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重大升級(jí)，僅一家大型運(yùn)營(yíng)商一年內(nèi)就會(huì)增加150個(gè)新的充電站。這些新增充電站將發(fā)揮關(guān)鍵作用，確保南非快速增長(zhǎng)的早期電動(dòng)汽車使用者有更多的充電樁可用。埃及也出臺(tái)措施，擬投資約15億美元建設(shè)充電站和電動(dòng)汽車制造廠，推動(dòng)本地電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
此外，張翔稱，中國(guó)電動(dòng)汽車還在計(jì)劃邀請(qǐng)充電樁企業(yè)共同出海。比亞迪也計(jì)劃與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)合作，在主要城市建立充電站網(wǎng)絡(luò)，解決充電難題。 埃及汽車專家哈菲茲在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)稱，中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)入將對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生積極影響，除了消費(fèi)者，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)也將從合作中受益，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。這種互惠互利的關(guān)系，有助于推動(dòng)中東和非洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的繁榮，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
哈菲茲還稱，總體上，中國(guó)電動(dòng)汽車在中東和非洲地區(qū)的市場(chǎng)前景廣闊，盡管面臨一些挑戰(zhàn)，但隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施的改善，前景樂觀。
