中國儲能網(wǎng)訊：6月18日，上海市首個兩輪、四輪電動車集成式光儲充一體化充電站在嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)匡巷二村小區(qū)舉行落成儀式。
該充電站由上海動力電池循環(huán)利用中心有限公司（下稱“上海動力電池循環(huán)利用中心”）牽頭，聯(lián)合中國鐵塔股份有限公司（下稱“中國鐵塔”）、中國石油天然氣股份有限公司上海銷售分公司（下稱“中國石油上海銷售”）、國網(wǎng)上海綜合能源服務(wù)有限公司（下稱“國網(wǎng)能源”）、上海電器科學(xué)研究所（集團）有限公司（下稱“電科集團”）等單位和企業(yè)共同籌建，致力于打造上海市居民小區(qū)改造充電站示范項目。
近年來，隨著兩輪電動車的普及，充電安全問題頻繁發(fā)生，涉及兩輪車換電的社會問題也隨之而來。作為超大型城市，上海兩輪車保有量超1000萬，即時配送活躍度高居全國第一，外賣騎手?jǐn)?shù)量達到約30萬人，因此，妥善解決好上海兩輪電動車充換電問題至關(guān)重要。
上海動力電池循環(huán)利用中心研發(fā)部工程師黃永強介紹，示范充電站將對光伏、儲能、換電、充電等功能進行集成，形成一個智能、高效、環(huán)保的一站式充電設(shè)施，包含智能充電樁、兩輪電動車智能充換電柜、光伏和儲能設(shè)備等。同時，示范充電站致力于實現(xiàn)充換電服務(wù)的親民化，將確保費用不會超出市場常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，讓充換電的過程成為綠色與經(jīng)濟的雙重選擇。
實施兩輪和四輪電動車的集成式管理，在改善電動車充電環(huán)境和提高運維效率方面效果顯著，能有效解決居民小區(qū)中兩輪、四輪電動車充電的棘手問題，改善復(fù)雜的充電環(huán)境，并通過集約化的改造降低成本，有力推動上海“美麗家園”的建設(shè)進程。
值得一提的是，充換電設(shè)備的建設(shè)及其后續(xù)運維工作，將由上海動力電池循環(huán)利用中心進行統(tǒng)一、高效地升級和管理。同時，相關(guān)數(shù)據(jù)信息管理平臺將與電科集團旗下的上海聯(lián)聯(lián)?？颇茉纯萍加邢薰緮y手打造，共同邁向智能化、精細(xì)化的管理新時代。未來，通過數(shù)據(jù)對接，所有充換電設(shè)施的數(shù)據(jù)將被納入上?，F(xiàn)有的公共數(shù)據(jù)采集與市級監(jiān)測平臺，實現(xiàn)全生命周期的數(shù)據(jù)監(jiān)控，不僅確保了配送人員、小區(qū)居民等應(yīng)用場景下的充電、換電、用電全過程的安全可靠，更將加速上海充換電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)營”的建設(shè)步伐，為城市綠色發(fā)展再添新動力。
本次示范充電站利用了上海動力電池循環(huán)利用中心提供的電池，聯(lián)合中國鐵塔上海公司和中國石油上海銷售公司共同建設(shè)，使用了先進的光儲充一體技術(shù)，較傳統(tǒng)充電站將更加節(jié)能環(huán)保。根據(jù)《工業(yè)和信息化部等八部門關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》的意見，建設(shè)“光儲充放”一體化試點應(yīng)用是落實“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略部署，加快建設(shè)綠色低碳交通運輸體系的重要任務(wù)。此次示范充電站由各能源行業(yè)領(lǐng)先機構(gòu)共同成立，對于上海開展大規(guī)模“光儲充放”一體化試點應(yīng)用、落實“雙碳”任務(wù)具有示范意義。
據(jù)介紹，項目牽頭方上海動力電池循環(huán)利用中心擁有強大的動力電池技術(shù)團隊及豐富的動力電池開發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，目前已經(jīng)在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)建立了一條年產(chǎn)值約為1.5萬噸的動力電池梯次利用生產(chǎn)線，獲得了中國工信部新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范企業(yè)（白名單）資格。
