中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，江蘇遠(yuǎn)航錦鋰新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“遠(yuǎn)航錦鋰”）與融和科技（融和租賃）、融和元儲(chǔ)以及啟源芯動(dòng)力等融和生態(tài)圈內(nèi)企業(yè)，攜旗下324Ah大容量“車(chē)儲(chǔ)共用”電芯、314Ah大容量?jī)?chǔ)能電芯等諸多明星產(chǎn)品精彩亮相上海。
眾所周知，儲(chǔ)能行業(yè)追逐大電芯容量的核心其實(shí)是因?yàn)椤敖当尽眴?wèn)題。電芯做大實(shí)際上標(biāo)志著其能量密度變高，需要的結(jié)構(gòu)件、系統(tǒng)附件數(shù)量就會(huì)越少。機(jī)體外殼、蓋板、銅鋁箔等價(jià)格都比主材料貴，因此，電芯越大，其它材料的均攤成本越低。在儲(chǔ)能行業(yè)今天進(jìn)入內(nèi)卷階段，通過(guò)擴(kuò)大電芯容量把控好成本這個(gè)護(hù)城河無(wú)疑對(duì)任何企業(yè)都至關(guān)重要。
值得一提的是，在行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)第一個(gè)280Ah電芯時(shí)，客戶(hù)只是被動(dòng)接受狀態(tài)，主要是從電芯出發(fā)推導(dǎo)到終端客戶(hù)的關(guān)系。所以在當(dāng)時(shí)，3.44MWh是由已有的280Ah電芯規(guī)格測(cè)算得到的。但隨著市場(chǎng)需求和客戶(hù)地位的變化，由客戶(hù)決定的整數(shù)兆瓦時(shí)開(kāi)始流行。最終，電芯廠(chǎng)還是按照客戶(hù)提出的5MWh等儲(chǔ)能柜需求制作出了314Ah的電芯。
近期遠(yuǎn)航錦鋰推出的324Ah大容量“車(chē)儲(chǔ)共用”電芯、314Ah大容量?jī)?chǔ)能電芯等產(chǎn)品，同樣是基于客戶(hù)需求這個(gè)最樸素的道理。
“目前，中國(guó)正處于全球能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇期，今年‘發(fā)展新型儲(chǔ)能’也是首次被寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展降低儲(chǔ)能/動(dòng)力系統(tǒng)成本勢(shì)在必行，電芯就是其中最為重要的一環(huán)”，遠(yuǎn)航錦鋰首席品牌運(yùn)營(yíng)官?gòu)埶谥黝}演講中進(jìn)行了這樣的分享：“今年一季度的新能源重卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)140%，重卡、礦卡領(lǐng)域的電動(dòng)化應(yīng)用是大勢(shì)所趨，那么如何讓重卡‘跑’出經(jīng)濟(jì)性呢？”
在接受中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)記者的采訪(fǎng)時(shí)，張爽介紹說(shuō)，遠(yuǎn)航錦鋰324Ah大容量“車(chē)儲(chǔ)共用”電芯歷經(jīng)一年時(shí)間研發(fā)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品能量密度425Wh/L，循環(huán)壽命8000~12000次，可1C或更高倍率充放電，提升了電芯每Wh經(jīng)濟(jì)性。“如按最新CTB標(biāo)箱設(shè)計(jì)，采用1P192S布局，動(dòng)力電池標(biāo)箱可以裝配400度電，實(shí)現(xiàn)成本下降10%以上的同時(shí)重卡行駛里程翻倍?！?
可以說(shuō)，遠(yuǎn)航錦鋰324Ah大容量“車(chē)儲(chǔ)共用”電芯的設(shè)計(jì)融合了動(dòng)力與儲(chǔ)能電芯的雙重優(yōu)勢(shì)，具備了高安全、耐低溫、長(zhǎng)壽命和高倍率充放電等特性。這些特點(diǎn)使得電芯能夠適應(yīng)多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。
張爽表示，遠(yuǎn)航錦鋰在研發(fā)這款“車(chē)儲(chǔ)共用”電芯的過(guò)程中，投入了大量的時(shí)間和資源。公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用了差異化設(shè)計(jì)策略，包括創(chuàng)新的輻射狀鋰化正極材料、超導(dǎo)骨架結(jié)構(gòu)和梯度SEI結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的融合，不僅提升了電芯的每Wh經(jīng)濟(jì)性，還預(yù)計(jì)能將采用該產(chǎn)品的項(xiàng)目整體投資成本降低10%以上。
在電芯的安全與一致性方面，遠(yuǎn)航錦鋰通過(guò)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)和極致集流體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電芯的輕量化。同時(shí)，強(qiáng)過(guò)流設(shè)計(jì)確保了電芯能夠持續(xù)滿(mǎn)足3C放電工況，甚至最高可達(dá)8C脈沖放電工況的使用需求。
在適用性方面。無(wú)論是在重卡、礦卡、工程機(jī)械還是電動(dòng)船舶等動(dòng)力系統(tǒng)中，該電芯都能發(fā)揮出色的性能。此外，該電芯還特別適用于儲(chǔ)能項(xiàng)目的1C調(diào)頻需求，這也進(jìn)一步拓寬了其在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。
最后，張爽表示：“近幾年來(lái)，遠(yuǎn)航錦鋰始終堅(jiān)持‘量產(chǎn)一代、研發(fā)一代、預(yù)研一代’的研發(fā)路徑，這不僅保證了產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新，也為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，公司將繼續(xù)推出能量密度更高，循環(huán)壽命更長(zhǎng)，性能卓越，更加安全的系列產(chǎn)品，全方位滿(mǎn)足行業(yè)客戶(hù)的應(yīng)用需求?！?
