中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月28日，在即墨某小區(qū)樓下，三輛蓋著防雨篷布的轎車(chē)，格外顯眼。
早在5月13日晚10時(shí)20分許，停在該小區(qū)車(chē)位上的一輛新能源車(chē)突然起火，雖然消防部門(mén)及時(shí)趕到將火撲滅，但旁邊多輛轎車(chē)仍受到殃及損毀嚴(yán)重。
近年來(lái)，新能源車(chē)自燃事故全國(guó)各地多有發(fā)生，其起火概率顯然高于燃油車(chē)。據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)公布的數(shù)據(jù)顯示，僅2023年第一季度，新能源汽車(chē)自燃率上漲32%，平均每天有8輛新能源汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)，原因多半系電池起火引發(fā)。面對(duì)新能源車(chē)的電池自燃，有業(yè)主就充電樁無(wú)序安裝不免擔(dān)憂(yōu)起來(lái)。
業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車(chē)電池起火，盡管已成消防部門(mén)未來(lái)的新戰(zhàn)場(chǎng)和社區(qū)治理遇到的新問(wèn)題，但不能“因噎廢食”，管好充電設(shè)備需多方合力。就此，從去年開(kāi)始，廣東省珠海市已聯(lián)手多部門(mén)監(jiān)管并破題。
新能源車(chē)夜間起火
5月13日晚10時(shí)20分許，即墨某小區(qū)的劉光磊和妻子晚飯后，正牽著寵物狗在小區(qū)散步，就看到有居民匆忙跑過(guò)。
“發(fā)生了什么事？我和妻子都感覺(jué)奇怪?！眲⒐饫谡f(shuō)，“寵物狗見(jiàn)有人跑，也使勁掙著繩子狂吠起來(lái)?！闭苫髸r(shí)，他聽(tīng)到一居民說(shuō)有車(chē)起火了。
劉光磊夫婦也急忙跟著去一探究竟，剛跑沒(méi)幾步就看到不遠(yuǎn)處一片通紅的火光中伴有滾滾濃煙。
“當(dāng)時(shí)樓下不遠(yuǎn)處一片火光，濃煙四起，離居民樓比較近，挺嚇人的?！本用窀呦枵f(shuō)，事發(fā)時(shí)他是站在自家窗前往下看，“著火的是一輛家用車(chē)，當(dāng)時(shí)是什么車(chē)，我在樓上也看不清?！?
火勢(shì)很急，沒(méi)一會(huì)兒旁邊的幾輛轎車(chē)也被殃及了?！俺诉@輛車(chē)在燃燒外，旁邊的好幾輛車(chē)也被燒了?！眲⒐饫谡f(shuō)，“看著非常揪心，被燒的還有周?chē)膲w以及空調(diào)外機(jī)等物?！贝藭r(shí)，圍觀(guān)的居民越來(lái)越多，有人撥打了消防電話(huà)，小區(qū)安保人員也趕到了現(xiàn)場(chǎng)。
而被燒的車(chē)主眼看著自家車(chē)輛起火，只能在旁邊干著急。“火那么大，誰(shuí)敢開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)去駛離？”高翔說(shuō)，“誰(shuí)也不敢保證安全?！?
疑電池自燃
很快，消防車(chē)趕到把火撲滅。該小區(qū)物業(yè)主任告訴半島全媒體記者，從著火到火被滅，整個(gè)過(guò)程大約有20分鐘。最先著火的是一輛新能源車(chē)，另外還有4輛車(chē)被殃及，有一輛車(chē)損毀情況相對(duì)較輕，其他3輛燒毀嚴(yán)重，“新能源車(chē)徹底被燒毀了?！蔽飿I(yè)主任說(shuō)。
事發(fā)后的數(shù)天里，消防、保險(xiǎn)公司等相關(guān)單位趕到現(xiàn)場(chǎng)就此事展開(kāi)了調(diào)查，“可以確定的是，最先起火燃燒的是新能源車(chē)?！蔽飿I(yè)主任表示，這輛車(chē)被清理走了，但相關(guān)部門(mén)需要對(duì)起火的原因進(jìn)行調(diào)查，所以被殃及嚴(yán)重的車(chē)輛暫時(shí)留在現(xiàn)場(chǎng)，并同旁邊被熏黑的墻體一起被篷布遮擋了起來(lái)。
新能源車(chē)停在小區(qū)樓下，為何起火？
物業(yè)主任向記者表示，事后他和居民均懷疑是新能源車(chē)的電池自燃引發(fā)的。但具體原因相關(guān)部門(mén)還在調(diào)查中。
多省均有發(fā)生
新能源車(chē)行駛或充電過(guò)程中突然起火，近年來(lái)各地頻發(fā)。
江西贛州一輛新能源汽車(chē)在充電時(shí)突然起火
2023年12月8日夜晚，李滄區(qū)君峰路一停車(chē)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)。接報(bào)后，消防迅速趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)全力撲救，但此時(shí)大火已“火燒連營(yíng)”，現(xiàn)場(chǎng)多輛車(chē)受損。事后發(fā)現(xiàn)，該起火災(zāi)的起火點(diǎn)是位于停車(chē)場(chǎng)北側(cè)一給新能源電動(dòng)汽車(chē)充電的充電樁。
2023年10月20日，一輛在萊西市區(qū)的路上行駛中的新能源車(chē)突然自燃，該司機(jī)見(jiàn)狀后，趕忙將車(chē)停在了路上。由于車(chē)上沒(méi)帶滅火器，司機(jī)眼看著大火吞噬了車(chē)的前部。等消防趕來(lái)時(shí)，車(chē)前部已經(jīng)完全燒毀。
2023年9月22日清晨4時(shí)許，即墨區(qū)某小區(qū)附近，一合資品牌新能源電車(chē)突然起火，并引燃周邊多輛轎車(chē)，其中3輛報(bào)廢。事后，有人稱(chēng)新能源電車(chē)起火原因與電池有關(guān)。
2023年8月，青島萬(wàn)年泉路上，一輛長(zhǎng)安牌白色新能源轎車(chē)當(dāng)街起火，車(chē)輛燃燒冒出滾滾黑煙，過(guò)程中不時(shí)爆裂飛濺出白色的電火花，路過(guò)的駕駛員紛紛緊急避讓。這輛新能源沒(méi)一會(huì)兒就燒得面部全非，而起火位置距離中石化加油站僅有數(shù)十米遠(yuǎn)。
2023年8月21日，湖南常德一輛正在充電的網(wǎng)約車(chē)突然起火爆炸，車(chē)主發(fā)現(xiàn)充電的車(chē)輛冒煙后，打開(kāi)蓋子查看并拔掉了充電槍?zhuān)S后引擎蓋燒了起來(lái)，燒完后底盤(pán)電池開(kāi)始爆炸，幸好沒(méi)造成人員傷亡。
2023年7月22日，江蘇鎮(zhèn)江一新能源車(chē)充電時(shí)突然起火，車(chē)輛很快被燒得面目全非。
2023年7月17日，江西贛州一新能源車(chē)充電時(shí)突然起火，消防救援人員到場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛停放在車(chē)庫(kù)外正在充電，火焰不斷從車(chē)底冒出，大火被消防撲滅。
“電樁”與“隱患”的碰撞
即墨這起事件發(fā)生后，一些居民不淡定了。
“車(chē)放得好好的，突然就引火燒身?！?劉光磊說(shuō)，一輛車(chē)起火，連帶多輛車(chē)被燒，心焦的不光是車(chē)主，還有小區(qū)里的其他業(yè)主。
“不能否認(rèn)，有些新能源車(chē)的突燃是在充電過(guò)程中發(fā)生的?！备呦枵f(shuō)，“也有一些車(chē)停放在車(chē)位上，悄無(wú)聲息地就燒起來(lái)了，而電池是導(dǎo)致車(chē)輛自燃的元兇之一?！?
往往是，這邊新能源車(chē)在小區(qū)的車(chē)位上頻發(fā)自燃事故，而另一邊卻在為車(chē)位充電樁的安裝爭(zhēng)執(zhí)不休，甚至引發(fā)訴訟。
家住青島郊區(qū)的趙某，在購(gòu)買(mǎi)小區(qū)房屋的同時(shí)也購(gòu)買(mǎi)了私人車(chē)位。一直以來(lái)，趙某嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定以及物業(yè)等管理規(guī)定交納物業(yè)費(fèi)。2002年8月，趙某購(gòu)買(mǎi)了一輛新能源轎車(chē)。剛開(kāi)始，選擇用公共充電樁充電。后來(lái)發(fā)現(xiàn)有些公共充電設(shè)備除了有損壞，還經(jīng)常需要排隊(duì)一兩個(gè)小時(shí)。為了省時(shí)間，他常常駕車(chē)圍著城區(qū)到處尋找充電樁。為了充電方便，他開(kāi)始考慮在自己購(gòu)買(mǎi)的停車(chē)位上安裝充電樁。
他找到了小區(qū)物業(yè)，表明了想在自己的車(chē)位上自費(fèi)安裝充電樁的想法。聽(tīng)到趙某的訴求后，小區(qū)物業(yè)當(dāng)場(chǎng)就拒絕了他。物業(yè)認(rèn)為，小區(qū)整體規(guī)劃中沒(méi)有個(gè)人安裝充電樁這一項(xiàng)目，如果業(yè)主的車(chē)位上都安裝了充電樁，小區(qū)的供電線(xiàn)路勢(shì)必亂套，況且在使用過(guò)程中，可能給相鄰的車(chē)位帶來(lái)安全隱患。
除了上述理由外，物業(yè)還認(rèn)為，安裝一個(gè)充電樁需要多個(gè)部門(mén)審批，例如電力、消防和應(yīng)急部門(mén)等，沒(méi)有這些部門(mén)的規(guī)劃和評(píng)估，一旦充電樁使用過(guò)程中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，物業(yè)逃避不了責(zé)任。作為申請(qǐng)安裝充電樁的業(yè)主，如果不去完成多部門(mén)的手續(xù)，物業(yè)將不蓋章。
顯然，物業(yè)的拒絕只是單方行為。國(guó)家發(fā)展改革委等四部門(mén)聯(lián)合對(duì)外發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》規(guī)定，“在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝過(guò)程中，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位，及時(shí)提供相關(guān)圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工。”2020年10 月22日，山東省發(fā)改委等多部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范我省居民小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》規(guī)定：物業(yè)服務(wù)企業(yè)對(duì)申請(qǐng)方提出的充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝申請(qǐng)，按程序進(jìn)行登記并出具證明，配合業(yè)務(wù)或其委托的建設(shè)單位及時(shí)提供圖紙資料，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工，無(wú)相關(guān)部門(mén)書(shū)面認(rèn)定意見(jiàn)，不得以安全、電力容量不足等理由阻撓業(yè)主安裝自用充電樁。去年12月，青島市發(fā)展改革委、市城市管理局、國(guó)網(wǎng)青島供電公司聯(lián)合開(kāi)展居民小區(qū)充電設(shè)施安裝“綠色通道”有關(guān)工作。國(guó)網(wǎng)青島供電公司和已實(shí)現(xiàn)“一戶(hù)一表”直供小區(qū)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)（或業(yè)委會(huì)）提前協(xié)商，簽訂《電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝服務(wù)合作協(xié)議》后，居民安裝充電樁將不再需要提供物業(yè)證明。
行業(yè)監(jiān)管帶來(lái)新挑戰(zhàn)
當(dāng)越來(lái)越多的鋰電池被投入使用到交通設(shè)備上，帶來(lái)了一些不可回避的問(wèn)題。
以廣東珠海市為例，2023年，珠海市接報(bào)新能源汽車(chē)的火災(zāi)事故共16起。在這些火災(zāi)中，有些新能源車(chē)的自燃或發(fā)生在小區(qū)的車(chē)位上，或發(fā)生在車(chē)位充電樁的充電過(guò)程中。就此，當(dāng)?shù)匾恍┦忻駥?duì)新能源車(chē)車(chē)主在車(chē)位上安裝充電樁是否妥當(dāng)產(chǎn)生質(zhì)疑，甚至有業(yè)主開(kāi)始抵制。
當(dāng)全國(guó)各地新能源車(chē)自燃事故多發(fā)時(shí)，青島一些小區(qū)的物業(yè)公司也不禁擔(dān)憂(yōu)起來(lái)。
采訪(fǎng)中，某小區(qū)的物業(yè)主任向記者坦言，一直以來(lái)，就有新能源車(chē)的車(chē)主向物業(yè)提出安裝充電樁的申請(qǐng)，但小區(qū)并沒(méi)有應(yīng)許。
“新能源車(chē)在車(chē)位上自燃的新聞，我們時(shí)?？吹??！边@名物業(yè)主任說(shuō)，“物業(yè)理解新能源車(chē)主充電不便的心情，但又不得不考慮車(chē)位旁邊小區(qū)業(yè)主的情緒與利益。”
“新能源車(chē)主旁邊往往是燃油車(chē)。”這名物業(yè)主任說(shuō)，“充電過(guò)程中，一旦發(fā)生自燃，這不光是新能源車(chē)主的責(zé)任，物業(yè)可能也會(huì)連帶責(zé)任。”
市北某小區(qū)一名業(yè)主也稱(chēng)，在車(chē)位上安裝充電樁確實(shí)方便了車(chē)主，但不能否認(rèn)一定程度上存在安全隱患。“如果我車(chē)位旁邊的業(yè)主安裝充電樁，我不僅會(huì)阻止，還會(huì)要求物業(yè)制止。”這名市民說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示，2022年，青島市新能源車(chē)僅有15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2025年，青島新能源汽車(chē)保有量將達(dá)45萬(wàn)輛。
顯然，“充電”與“隱患”發(fā)生的碰撞，給城市管理和行業(yè)監(jiān)管帶來(lái)新挑戰(zhàn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，2023年底，珠海市發(fā)展和改革局印發(fā)了《珠海市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理辦法》，明確了新能源汽車(chē)充電設(shè)施的相關(guān)責(zé)任，“誰(shuí)投資、誰(shuí)收益、誰(shuí)負(fù)責(zé)”。其中，公用、專(zhuān)用充電設(shè)施，由產(chǎn)權(quán)單位和運(yùn)營(yíng)單位來(lái)負(fù)責(zé)其安全；私有的自用充電設(shè)施，則由所有人來(lái)承擔(dān)安全責(zé)任。
不能“因噎廢食”
2022年世界動(dòng)力電池大會(huì)上，有專(zhuān)家表示“新能源汽車(chē)起火概率要高于燃油車(chē)”，動(dòng)力電池燃燒過(guò)程中釋放大量可燃?xì)怏w和有毒氣體。應(yīng)急管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)公布的數(shù)據(jù)顯示，僅2023年第一季度，新能源汽車(chē)自燃率就上漲了32%，平均每天有8輛新能源汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)，其中部分為自燃，原因多半系電池起火。
電池是新能源汽車(chē)的核心部位之一，也是最容易出現(xiàn)安全隱患的部分。業(yè)內(nèi)人士就此提醒，新能源汽車(chē)的車(chē)主在充電樁上充電時(shí)，要關(guān)注電池的續(xù)航里程、充電時(shí)間、壽命以及安全性等方面的因素。遵循廠(chǎng)家的充電建議，避免過(guò)度充電或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致電池發(fā)熱、膨脹等問(wèn)題。同時(shí)，定期對(duì)電池進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保電池的正常運(yùn)行和使用壽命。
新能源車(chē)電池起火，不僅僅是消防部門(mén)未來(lái)的新戰(zhàn)場(chǎng)，也是社區(qū)治理遇到的新問(wèn)題，不能“因噎廢食”，管好充電設(shè)備，需多方合力。
有業(yè)內(nèi)人士表示，小區(qū)不管地上還是地下車(chē)庫(kù)，都系全體業(yè)主共有，如果在沒(méi)有消防安全保證的前提下安裝了充電設(shè)施設(shè)備，可能會(huì)對(duì)周邊車(chē)輛造成威脅。在安裝充電樁之前，物業(yè)、業(yè)委會(huì)、消防部門(mén)應(yīng)提前溝通，考慮周全，合理規(guī)劃，確保在配套設(shè)施完善的空間安裝充電設(shè)備。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)還是要有超前思維，搞好頂層設(shè)計(jì)，做好預(yù)判，主動(dòng)作為，多方協(xié)作。
面對(duì)出現(xiàn)的“新戰(zhàn)場(chǎng)”“新問(wèn)題”，珠海市消防部門(mén)規(guī)定安裝的充電樁要符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)消防驗(yàn)收檢查才可投入使用。在地下車(chē)庫(kù)安裝充電樁時(shí)，需要安裝固定消防設(shè)施，其中包括強(qiáng)制安裝噴淋設(shè)備。對(duì)于一些具備條件的區(qū)域還將增設(shè)排煙、監(jiān)控等設(shè)施設(shè)備，同時(shí)，要求物業(yè)24小時(shí)巡邏。（應(yīng)受訪(fǎng)者要求，文中劉光磊、高翔系化名）
