英國電力市場資深專家Tom Schumacher在《標(biāo)普全球普氏洞察》雜志撰文稱，近年來，英國消費者可以參與競爭性能源零售市場，他們只需在網(wǎng)上輕輕點擊幾下就能夠切換自己的能源供應(yīng)商。
然而，電費仍然與實際能源價格相去甚遠，當(dāng)各大報紙頭條大肆報道負電價時，英國的家庭往往并不能因此受益。
一直以來，英國傳統(tǒng)能源市場被“六大”供應(yīng)商所壟斷，這些供應(yīng)商并不考慮電力批發(fā)市場的價格波動，而是對消費者使用的電能收取固定電價。
現(xiàn)在將消費者與電力批發(fā)價格結(jié)合起來的新一代市場參與者正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)能源零售模式，鼓勵用戶使用可再生電能，從而幫助平衡可再生能源的供應(yīng)與需求。
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批發(fā)市場頻現(xiàn)負價
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面對氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，英國將繼續(xù)朝著到2050年實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)前進，并不斷加大對可再生能源的投資，可再生能源在英國能源結(jié)構(gòu)中的占比正在迅速增長。2019年第三季度，英國的可再生能源發(fā)電量為18.48MWh。5年前的這一數(shù)據(jù)僅為6.69MWh。
圖：英國發(fā)電類型結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來源：Ofgem
間歇性發(fā)電的可再生電源不斷增加，導(dǎo)致英國電力批發(fā)市場價格波動變大，隨著可再生能源裝機容量的進一步增加，這一趨勢將會加劇。今年1月份，位于英格蘭東北海岸的Dogger Bank風(fēng)電場開始建設(shè)，該項目將增加3.6GW的容量。
由于大多數(shù)居民有著相似的生活習(xí)慣，他們會在相似的時間段用電，這使得人們可以預(yù)測每天的電能需求，而這種電能需求往往與可再生能源的發(fā)電模式不匹配。因此，英國在需求高峰期依賴于更加靈活的能源發(fā)電方式，包括使用化石燃料發(fā)電以及從鄰國進口電能。
相反，在低電能需求時段，例如，人們沉睡的清晨，風(fēng)電場可以繼續(xù)向電網(wǎng)供電，這將導(dǎo)致電價很低甚至為負值。此時，電力供應(yīng)商不得不向批發(fā)客戶付款以購買多余的電能。在可再生能源占比很高的國家，負電價變得越來越常見。
根據(jù)市場指數(shù)價格（Market Index Price）日內(nèi)參考，2020年以來，在數(shù)次暴風(fēng)雨天氣的影響下，英國電力批發(fā)價格已在10個自然日中形成了負價。此外，近年來，歐洲已經(jīng)歷了好幾個史上最為炎熱的夏天。頻發(fā)的極端天氣以及對可再生能源越來越多的投資，使得歐洲出現(xiàn)負電價的可能性增加。
盡管在電力批發(fā)市場價格較高的時期，零售市場的這一收費模式可能會給消費者帶來用電成本保持不變的好處，但現(xiàn)在他們要支付“固定價格”因而享受不到批發(fā)市場價格波動帶來的低電價紅利。
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付費給用戶用電的零售商
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2018/19財年，英國的風(fēng)電場獲得了1.73億英鎊的停發(fā)補償，以免在低電能需求時段造成電網(wǎng)過載。一些有創(chuàng)新想法的電力供應(yīng)商沒有關(guān)閉這種免費的電能供應(yīng)，而是通過將電力終端用戶的零售價格與市場批發(fā)價格結(jié)合起來，鼓勵用戶在可再生能源發(fā)電量高、電能需求較低的時段用電，從而幫助系統(tǒng)實現(xiàn)電力供需平衡。用戶則可以通過制定更有效的消費決策來減少電費支出。
這些提供“綠色電費”的能源供應(yīng)商已經(jīng)受到英國消費者的青睞，打破了“六大”在零售市場上的壟斷地位。2011年以來，“六大”已經(jīng)開始逐漸失去市場份額，到2019年第三季度已從之前的逼近100%降至70％。2020年1月15日，可再生能源供應(yīng)商OVO完成了對SSE公司的收購，一舉成為英國第二大的能源供應(yīng)商。
以太陽能投資管理公司Octopus Energy為例，該公司于2016年進入英國電力零售市場，現(xiàn)在已為全英國超過120萬的用戶提供可再生能源。2018年，Octopus公司推出了名為“Agile”的電價模式，選擇這種模式的用戶所支付的電費是電力批發(fā)價格的函數(shù)。Octopus公司設(shè)置了價格上限確保用戶支付的費用不會超過度電35英鎊，并對在需求高峰時段用電的用戶收取度電12英鎊的罰金，以此“勸退”高峰用戶，從而減少化石燃料需求同時刺激可再生能源消費。
2月16日，Octopus公司的首席執(zhí)行官Greg Jackson在推特上表示：“推出‘Agile’電價模式的基礎(chǔ)是通過風(fēng)力發(fā)電來滿足額外的電能消費，否則這些風(fēng)電場都將被迫關(guān)閉，新模式所帶來的是傳統(tǒng)電價模式難以促進的環(huán)保和零碳排放?！?
就在Jackson發(fā)布推特的這天，颶風(fēng)Dennis來臨，選擇Octopus公司“Agile”電價模式的消費者如果在凌晨2點至6點使用電能，Octopus將會向他們付錢。
此外，還有一些其他和“Agile”類似的電價模式，比如，電力供應(yīng)商Pure Planet按成本價為用戶提供可再生電能和低碳燃氣，但是用戶需要注冊手機APP會員并繳納會員費用來享受該公司提供的能源服務(wù)。
以上兩家供應(yīng)商都使用智能電表為用戶提供實時電價信息，并且都借助社交媒體和網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的力量，不僅能夠及時處理用戶的問詢，還鼓勵用戶積極參與用電管理。
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電動汽車或成新“試金石”
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通過將消費者和電力批發(fā)價格聯(lián)系起來，這些電力供應(yīng)商希望使消費者能夠制定具有成本效益和能源效率的電能消費策略，從而在消費者使用更多可再生能源的同時，平衡波動的發(fā)電量和電能需求。
零售商當(dāng)中的“顛覆者”正以這種方式鼓勵消費者管理他們自己的電能使用，這有助于減輕間歇性發(fā)電機組并網(wǎng)所帶來的影響。但是，消費者改變電能消費模式的程度是有限的。例如，用戶似乎不太愿意改變他們的睡眠時間而在電價較低的午夜洗澡或者做飯。
但是隨著電動汽車保有量的增加，與電力批發(fā)價格耦合的新型電價模式應(yīng)用可能會更加廣泛。電動汽車電池可以在可再生能源高發(fā)電量時段存儲電能，并且隨著電動汽車的普及，電池的容量將會增加。電動汽車電池將成為可再生能源高發(fā)電量或者低電能需求時段多余電能的一種潛在存儲形式，這將有助于實現(xiàn)電網(wǎng)的供需平衡。
預(yù)計隨著英國逐步淘汰汽油和柴油汽車，電動汽車的使用量將會增加。因此，這些新型電價模式能否普及，相應(yīng)零售商又能否成功拓展市場，將取決于電動汽車的使用情況。
注：
OVO Group(奧沃集團)是英國知名的能源技術(shù)公司，主要為用戶提供清潔的可再生能源。
SSE是一家英國公用事業(yè)公司，專注于提供幫助英國實現(xiàn)凈零排放所需的低碳基礎(chǔ)設(shè)施。
原文鏈接：
https://blogs.platts.com/2020/03/18/uk-electricity-suppliers-disrupt-retail-market
