中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來(lái)，在日益嚴(yán)峻的全球氣候變化形勢(shì)下，全球能源轉(zhuǎn)型步伐加快，過(guò)去普遍依賴石油和天然氣出口的海灣國(guó)家，開(kāi)始積極推進(jìn)能源綠色轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)多元化。在此背景下，中國(guó)電動(dòng)汽車憑借在品質(zhì)、科技、安全和設(shè)計(jì)等諸多方面的優(yōu)勢(shì)，加速“駛”入海灣國(guó)家市場(chǎng)，在當(dāng)?shù)厥斋@越來(lái)越高的人氣。如今，在海灣國(guó)家的街頭，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車漸成“常客”。
海灣國(guó)家漸成中國(guó)電動(dòng)汽車重要出海市場(chǎng)
2022年卡塔爾世界杯期間，中國(guó)宇通公司生產(chǎn)的800多輛純電動(dòng)客車穿梭在多哈街頭，成為服務(wù)世界杯賽事的交通主力，并在世界杯結(jié)束后成為卡塔爾公交的重要組成部分；2022年底，吉利旗下的新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車與阿聯(lián)酋企業(yè)簽署1000臺(tái)新能源商用車訂單，助力當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型；2023年1月，由中國(guó)金龍公司生產(chǎn)的電動(dòng)公交車在科威特投入運(yùn)營(yíng)；2023年12月，在阿聯(lián)酋迪拜舉行的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(huì)（COP28）上，來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車被引入會(huì)場(chǎng)，為與會(huì)人士提供接送服務(wù)……
近年來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車成為中國(guó)品牌汽車在海灣國(guó)家的一張新名片，日益贏得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的認(rèn)可與歡迎。
美國(guó)外交學(xué)者網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱，在全球面臨氣候變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)以及尋求實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)之際，電動(dòng)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷快速增長(zhǎng)。擁有先進(jìn)技術(shù)和巨大產(chǎn)能的中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)迅速擴(kuò)大出口。與此同時(shí)，隨著海灣國(guó)家加快推進(jìn)能源多樣化，該地區(qū)正在成為一個(gè)重要的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)在該地區(qū)市場(chǎng)的地位不斷凸顯。
以阿聯(lián)酋為例，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2023年，阿聯(lián)酋是中國(guó)第九大整車出口市場(chǎng)，2023年1—11月，中國(guó)向阿聯(lián)酋出口整車13.7萬(wàn)輛。其中，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車逐漸成為阿聯(lián)酋消費(fèi)者的買車之選。
“近年來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)積極拓展海外市場(chǎng)，海灣國(guó)家逐漸成為中國(guó)電動(dòng)汽車的重要出海市場(chǎng)?！睆?fù)旦大學(xué)中東研究中心副研究員王曉宇在接受本報(bào)記者采訪時(shí)分析稱，盡管海灣國(guó)家普遍石油儲(chǔ)量豐富，當(dāng)?shù)孛癖婇L(zhǎng)期習(xí)慣使用油車，但隨著全球氣候變化和能源問(wèn)題不斷加劇，海灣國(guó)家紛紛提出綠色發(fā)展戰(zhàn)略，制定了氣候治理、能源轉(zhuǎn)型等系統(tǒng)行動(dòng)規(guī)劃。一方面，海灣國(guó)家民眾的駕車習(xí)慣保證了電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求；另一方面，他們?cè)谡吆粲跸轮饾u改變的消費(fèi)偏好，為中國(guó)電動(dòng)汽車加速進(jìn)入海灣國(guó)家提供了市場(chǎng)機(jī)遇。
發(fā)展電動(dòng)汽車符合海灣國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型需求
近年來(lái)，海灣國(guó)家加快實(shí)施能源綠色轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)多元化，推動(dòng)可持續(xù)綠色交通發(fā)展成為其中一項(xiàng)重要內(nèi)容。
2023年5月，阿聯(lián)酋能源和基礎(chǔ)設(shè)施部啟動(dòng)“全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)”項(xiàng)目，目標(biāo)是到2050年，將阿聯(lián)酋道路上電動(dòng)汽車的比例提高到50%。
在沙特“2030愿景”中，發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)同樣是一個(gè)重要組成部分。2022年，沙特政府推出電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，除了提出要提升電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率之外，還推出減稅、補(bǔ)貼等一系列措施，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車。
“沙特、阿聯(lián)酋、巴林、卡塔爾等海灣國(guó)家都已相繼宣布本國(guó)溫室氣體減排目標(biāo)，并出臺(tái)各自的綠色發(fā)展戰(zhàn)略。發(fā)展電動(dòng)汽車符合這些國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的需求，是大勢(shì)所趨?！鄙虾Ｍ鈬?guó)語(yǔ)大學(xué)中東研究所教授丁隆向本報(bào)分析稱，中國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、設(shè)計(jì)美觀、性價(jià)比高。在節(jié)能減排成為時(shí)代潮流以及海灣國(guó)家積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展的背景下，海灣國(guó)家消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌電動(dòng)汽車的接受度和認(rèn)可度不斷上升。
總部設(shè)在迪拜的格拉斯哥研究咨詢公司發(fā)表報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)汽車品牌在包括海灣國(guó)家在內(nèi)的中東地區(qū)走俏，基于多方面優(yōu)勢(shì)，如種類更加齊全、質(zhì)量不斷改善、價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力、本地化取得進(jìn)展、電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)突出、售后服務(wù)完善等。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，阿聯(lián)酋等國(guó)家正在加快推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，中國(guó)品牌汽車同這些國(guó)家的發(fā)展需求高度契合。
“目前，海灣國(guó)家在推出本國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃的同時(shí)，也樂(lè)于以開(kāi)放的姿態(tài)深化電動(dòng)汽車相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)際合作。2022年12月，中國(guó)在首屆中國(guó)—阿拉伯國(guó)家峰會(huì)提出中阿務(wù)實(shí)合作‘八大共同行動(dòng)’，其中就包括綠色創(chuàng)新共同行動(dòng)和能源安全共同行動(dòng)，這為中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)在海灣國(guó)家市場(chǎng)發(fā)展提供了良好的政策基礎(chǔ)?！蓖鯐杂畋硎?，中國(guó)電動(dòng)汽車搭載智能輔助駕駛、智能語(yǔ)言交互、智能車身控制等系統(tǒng)，具有“智能”優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈齊全，資源配置均衡，產(chǎn)業(yè)技術(shù)日趨成熟，有利于中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)更好應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，在海灣國(guó)家市場(chǎng)抓住機(jī)遇。
值得注意的是，在出口成品汽車的同時(shí)，一些中國(guó)車企還選擇在海灣國(guó)家投資建廠，推動(dòng)汽車本地化生產(chǎn)及當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)鏈完善，其中包括不少電動(dòng)汽車品牌。2023年6月，沙特投資部與一家中國(guó)電動(dòng)汽車制造企業(yè)簽署一項(xiàng)價(jià)值56億美元的協(xié)議，計(jì)劃在沙特成立合資公司，從事汽車研發(fā)、制造和銷售。
“目前，不少海灣國(guó)家不僅認(rèn)可中國(guó)電動(dòng)汽車的品質(zhì)，也希望通過(guò)與中國(guó)的合作來(lái)推進(jìn)本國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)本國(guó)工業(yè)化進(jìn)程。”北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)阿拉伯學(xué)院教授劉欣路在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，眾多中國(guó)車企積極與海灣國(guó)家開(kāi)展產(chǎn)能和技術(shù)合作，本土化率逐年提高，逐漸形成“銷地產(chǎn)、產(chǎn)地銷”的綜合性、產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，這也有助于帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，助力海灣國(guó)家提高工業(yè)水平。
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將成中國(guó)與海灣國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作新增長(zhǎng)點(diǎn)
美國(guó)外交學(xué)者網(wǎng)站認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)進(jìn)軍海灣國(guó)家市場(chǎng)代表著雙方在能源合作方面開(kāi)辟了一個(gè)新領(lǐng)域，為中國(guó)與海灣國(guó)家在太陽(yáng)能、風(fēng)能等領(lǐng)域的現(xiàn)有可再生能源合作提供了補(bǔ)充。這種植根于能源領(lǐng)域的合作關(guān)系為科技、金融、農(nóng)業(yè)、旅游和房地產(chǎn)等各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作創(chuàng)造了機(jī)遇，將進(jìn)一步加深中國(guó)與海灣國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作。
“未來(lái)，中國(guó)和海灣國(guó)家可以在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)能和技術(shù)合作。此外，海灣國(guó)家地理位置優(yōu)越，處在亞歐非三大洲交界之處。中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)在滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的同時(shí)，也可以將海灣國(guó)家作為開(kāi)拓第三方市場(chǎng)的一個(gè)重要合作伙伴，從這里輻射歐洲、非洲等更廣大的市場(chǎng)?！眲⑿缆氛f(shuō)。
丁隆指出，目前，不少海灣國(guó)家的主權(quán)財(cái)富基金對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車表現(xiàn)出濃厚的投資興趣，這也從一個(gè)角度說(shuō)明海灣國(guó)家對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的看好。可以預(yù)期，電動(dòng)汽車相關(guān)領(lǐng)域?qū)⒊蔀橹袊?guó)與海灣國(guó)家開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作的新增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，沙特、阿曼等海灣國(guó)家氫能儲(chǔ)量豐富，中國(guó)可以與這些國(guó)家在開(kāi)發(fā)氫能源汽車方面建立更多合作。
根據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)報(bào)告，氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，具有?lái)源廣、燃燒熱值高、循環(huán)利用率高等特點(diǎn)。近年來(lái)，一些海灣國(guó)家加快發(fā)展氫能，將其作為能源轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容。
王曉宇認(rèn)為，未來(lái)，中國(guó)與海灣國(guó)家在電動(dòng)汽車核心部件、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及可再生能源領(lǐng)域具有廣闊的合作空間?！霸诤诵牟考矫?，一方面，海灣國(guó)家擁有豐富的鋰和其他用于制造電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵礦產(chǎn)儲(chǔ)備，可以提供電池原材料資源；另一方面，中國(guó)企業(yè)正在加大投入，逐步提升芯片的自主研發(fā)能力，海灣國(guó)家同樣重視自主發(fā)展，可以與中國(guó)在軟件技術(shù)等領(lǐng)域加深合作。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，目前海灣國(guó)家普遍正在積極搭建全國(guó)性電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)企業(yè)有機(jī)會(huì)參與投資、運(yùn)營(yíng)當(dāng)?shù)毓渤潆娬疽约昂献鏖_(kāi)發(fā)太陽(yáng)能供電的充電站，推動(dòng)電動(dòng)汽車在海灣國(guó)家推廣使用。在可再生能源領(lǐng)域，海灣國(guó)家致力于增加可再生能源供應(yīng)，特別是發(fā)展太陽(yáng)能和氫能產(chǎn)業(yè)。中國(guó)與海灣國(guó)家可以加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)交流與合作，在發(fā)展氫能源汽車方面擁有巨大合作潛力。”王曉宇說(shuō)。
