中國儲能網(wǎng)訊：近日，山西迪諾斯新能源科技有限公司與山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司合作取得太原8000多輛新能源電動出租車報廢處置資格成了行業(yè)的熱點，這筆1.6億元的退役動力電池回收大單也成為行業(yè)的標(biāo)志性事件。4月11日，山西迪諾斯新能源科技有限公司工作人員在電話中向新京報貝殼財經(jīng)證實了傳言的真實性，并表示相關(guān)工作“已經(jīng)開展了一陣子”。
2016年，山西太原全部出租車更換成比亞迪e6純電動汽車，成為“電動出租車第一城”，也成為傳統(tǒng)能源大省山西綠色轉(zhuǎn)型的一個“大動作”。時隔8年，當(dāng)年的電動出租車也陸續(xù)到了報廢的年限。大規(guī)模的車輛拆解及退役動力電池回收備受期待。
貝殼財經(jīng)記者了解到，山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司是當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的汽車拆解回收企業(yè)，而山西迪諾斯新能源科技有限公司是山西呂梁經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)2023年7月從北京引進(jìn)的一家“致力于動力電池回收及再生、新能源汽車換電、新興能源技術(shù)研發(fā)、儲能電站解決方案的高新技術(shù)企業(yè)”。從項目簽約，到落地投產(chǎn)僅僅用了半年時間。據(jù)呂梁經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)官微消息，該項目總投資為5.3億元，分三期進(jìn)行。項目全部投產(chǎn)后，預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)值5億元，年綜合納稅1000萬元。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，3月7日，山西省政協(xié)黨組成員、副主席閆晨曦一行在當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)的陪同下調(diào)研了呂梁經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，在迪諾思新能源科技有限公司，閆晨曦參觀了退役動力電池拆解生產(chǎn)線，并通過介紹了解了電池在二輪、三輪、老年代步車、旅游觀光車等方面的應(yīng)用場景。
今年3月21日，太原市交通運輸局發(fā)布公告，指出：“根據(jù)2024年太原市城六區(qū)巡游出租汽車更新品牌車型社會調(diào)查，在充分征求巡游出租汽車經(jīng)營者、駕駛員、消費者代表和巡游出租汽車公司等利益相關(guān)方意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實際，確定比亞迪新e6、比亞迪秦PLUS EV、紅旗E-QM5、大運遠(yuǎn)志M1四款車型為太原市城六區(qū)2024年巡游出租汽車更新車型?！?
與2016年不同的是，在比亞迪的基礎(chǔ)上，加入了紅旗汽車，以及山西本土品牌大運汽車。這四款被太原圈定的車型都是電動汽車。
隨著電動汽車保有量的持續(xù)增加，車輛報廢量也開始增長。
公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，占汽車總量的6.07%；其中純電動汽車保有量1552萬輛，占新能源汽車保有量的76.04%。然而，截至2022年底，我國新能源汽車保有量1310萬輛。
據(jù)公開數(shù)據(jù)，截至2022年底，全國新能源汽車?yán)塾媹髲U51萬輛，報廢動力電池24.4 GWh(24.1萬噸）。其中磷酸鐵鋰、三元電池各占56.6%、39.8%。韋伯咨詢認(rèn)為，預(yù)計到2025年左右，我國將會迎來新能源汽車及動力電池退役的高峰，報廢汽車回收拆解市場潛力巨大。
