中國儲能網(wǎng)訊：作為重要的綠色能源、加快能源轉(zhuǎn)型的優(yōu)選能源，氫能發(fā)展前景廣闊。今年的政府工作報告指出，加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。據(jù)《中國能源報》記者了解，這是我國首次在全國年度經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃方面提出加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
氫能被譽為“21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?，?jù)中國氫能聯(lián)盟預測，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元；到2050年，氫能在我國終端能源體系中占比將超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將達到12萬億元。
隨著應用加快和各類社會力量涌入，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入提速期與場景規(guī)?；瘜嵤┢?，或?qū)⒂瓉硪惠喰碌脑鲩L。在此背景下，來自地方政府和企業(yè)的人士近期圍繞氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的短板、氫能示范城市群建設(shè)、地方氫能產(chǎn)業(yè)集群、綠氫產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等話題，建言獻策。
● 關(guān)鍵技術(shù)難題仍待突破
近年來，在政、產(chǎn)、學、研、用及資本等高效協(xié)同下，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，但隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展向縱深推進，新問題和關(guān)鍵卡點也逐漸顯露。
在上海市浦東新區(qū)人大常委會副主任李國華看來，我國制氫、儲氫、運氫等氫能產(chǎn)業(yè)鏈效率還有待提升，氫能領(lǐng)域技術(shù)專利與發(fā)達國家相比仍有差距，氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)難題還有待突破。
李國華舉例，我國規(guī)模以下“光伏+電解”技術(shù)制氫的全鏈能量轉(zhuǎn)化效率僅為15%左右，對應成本為12美元/千克—18美元/千克，是天然氣重整制氫成本的近10倍。另外，許多關(guān)鍵設(shè)備、儲罐材料、催化劑材料如燃料電池離子交換膜、電解槽新型涂層材料等都依賴進口。
北京億華通科技股份有限公司董事長張國強也感同身受。他表示，目前氫能應用規(guī)模小，難以支撐整個產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展?！袄?，在已獲批的五大城市群41座城市四年示范期內(nèi)合計計劃推廣約3.5萬輛燃料電池汽車，年均推廣量不足萬臺。此外，氫能在儲能、冶金、化工、發(fā)電等領(lǐng)域都有巨大發(fā)展空間和市場潛力，但目前尚處于市場應用早期階段，未形成規(guī)模?！?
在天能控股集團董事長張?zhí)烊慰磥?，目前五大示范城市群氫能示范應用指標完成情況一般，相關(guān)區(qū)域在氫氣資源稟賦及運營場景需求上，存在一定短板。相反，在一些擁有氫氣資源及應用場景需求的區(qū)域，卻因為沒有相關(guān)補貼，高昂的購置費用導致在非示范城市群難以形成規(guī)?；氖痉稇?。
● 呼吁推動示范城市群擴容
如何避免盲目跟風、同質(zhì)化競爭、低水平建設(shè)，進而提升氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，不斷拓展市場應用新空間，引導產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展？
張?zhí)烊谓ㄗh，首先要在已有五大示范城市群的基礎(chǔ)上，推動示范城市群擴容，加快推進第三批示范城市群申報及審批相關(guān)工作?！坝绕鋺趽碛匈Y源稟賦、運營場景以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展基礎(chǔ)的區(qū)域加大力度，推動國家‘以獎代補’落地，加快氫能規(guī)模化應用進程。”
值得注意的是，今年全國兩會期間，川渝全國政協(xié)委員提交聯(lián)名提案，呼吁支持將成渝氫走廊區(qū)域納入國家燃料電池汽車示范應用城市群。據(jù)了解，川渝兩地聚集了一大批氫燃料電池整車、氫燃料電池系統(tǒng)、核心零部件企業(yè)和“制、儲、運、加”企業(yè)，擁有完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。但從推進成渝氫走廊建設(shè)更高要求看，氫燃料電池汽車尚未實現(xiàn)規(guī)?；瘧?、氫源遠離應用場景等問題依然存在。
為此，川渝全國政協(xié)委員們建議，將成渝氫走廊區(qū)域納入示范應用城市群，支持兩地沿城際干線加快建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)氫燃料電池汽車規(guī)?；\營，并推廣應用車輛，對整車、系統(tǒng)、電堆、關(guān)鍵零部件研發(fā)制造以及氫氣供給等給予資金及政策支持。
張國強也建議，要繼續(xù)擴大燃料電池汽車示范城市群數(shù)量，將經(jīng)濟基礎(chǔ)好、氫源豐富、產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)好的地區(qū)納入燃料電池汽車示范城市群，推廣燃料電池汽車。
● 打造低成本綠氫需政策支持
綠氫作為全球新能源產(chǎn)業(yè)的重要方向，技術(shù)密集、產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強，已成為全球能源革命的共識性解決方案。然而，成本是目前制約綠氫廣泛應用的重要因素之一。
張國強建議，通過財政支持與碳市場機制協(xié)同的方式，有效降低綠氫成本。例如，在可再生能源發(fā)電不易外送的區(qū)域，通過電價優(yōu)惠，以及鼓勵光伏發(fā)電、風電等與周邊用戶直接交易等措施，推動可再生能源制氫；通過給予代表性項目財政政策支持等，鼓勵可再生能源離網(wǎng)制氫?！傲硗猓梢酝ㄟ^給予運氫補貼、加氫獎勵等措施，推動52兆帕長管拖車、低溫液氫及輸氫管道等高效儲運應用、綜合能源站等加氫站建設(shè)，打造規(guī)?；统杀揪G氫供應體系?！?
隆基綠能董事長鐘寶申也認為，我國需加強政策支持，搶占高地，促進綠氫及綠氫化工（綠色甲醇、綠氨等）產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他建議，鼓勵可再生能源制氫，支持離網(wǎng)制氫項目申報，同時政府應給予相應政策、稅收補貼，開通離網(wǎng)制氫項目申報流程的綠色通道。同時，將綠氫和綠氫化工納入綠色金融重點支持對象，降低綠氫項目貸款利率、土地、稅收等成本。
鐘寶申還建議，取消綠氫復合項目進入化工園區(qū)的限制。據(jù)他介紹，目前內(nèi)蒙古、吉林、河北已放開非化工園區(qū)制氫生產(chǎn)，綠氫衍生物可作為能源產(chǎn)品大規(guī)模推廣。對此，建議進一步全國性取消電解水制氫、氫基化工（甲醇、合成氨等）必須進入化工園區(qū)的限制；開辟綠色通道簡化審批手續(xù)，同時盡快出臺產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)安全管理規(guī)范，建立完善檢測認證、質(zhì)量監(jiān)管、安全監(jiān)測、標準規(guī)范體系，促進綠氫市場應用。
