中國儲能網(wǎng)訊：發(fā)布創(chuàng)歷史財報當天，寧德時代（300750）迅速召開業(yè)績說明會。
3月17日，寧德時代發(fā)布最新投資者關(guān)系活動記錄，3月15日，公司召開電話會議，董事長曾毓群、董事會秘書兼副總經(jīng)理蔣理、財務總監(jiān)鄭舒、董事會辦公室主任林美娜等高管參會，與會投資者約2400余人。這也是今年以來A股披露的最大規(guī)模投資者調(diào)研活動。
龍頭公司活躍在市場最前線，對行業(yè)趨勢變化亦體會深刻。業(yè)績說明會上，投資者重點就行業(yè)需求趨勢、下一代電池技術(shù)等產(chǎn)業(yè)話題向?qū)幍聲r代提問?；顒佑涗洷硪还才读?3項問答。其中，公司還對此次“分紅比例較高”進行了回應。
回應高分紅原因
寧德時代于3月15日晚間披露年報。2023年，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入4009.17億元，同比增長22.01%；歸母凈利潤441.21億元，同比增長43.58%；基本每股收益11.79元/股，同比增長64.28%。在業(yè)績規(guī)模上，寧德時代年度營收首次突破4000億元，歸母凈利潤首次超過400億元。
此外，寧德時代2023年研發(fā)投入達到184億元；經(jīng)營性現(xiàn)金流良好，達到928億元；期末貨幣資金達2643億元。
除了穩(wěn)健向上的經(jīng)營業(yè)績，高達220億元的分紅派息方案，是寧德時代財報的另一大看點，也進一步彰顯了該公司的資金實力。
寧德時代擬以年度現(xiàn)金分紅和年度特別分紅合計派發(fā)現(xiàn)金220.6億元，分紅總金額接近凈利潤總額的一半。
就大手筆分紅，有投資提問：“公司還處在快速成長中，分紅比例較高，如何理解？”，寧德時代對此回應，公司歷來高度重視股東回報，考慮到報告期內(nèi)公司業(yè)績和現(xiàn)金情況良好，為積極貫徹落實“質(zhì)量回報雙提升”專項行動，更好地回報股東，公司確定了比往年更高的分紅比例。
海外市場拓展順利是寧德時代去年營收增長的重要原因。在業(yè)績說明會上，寧德時代介紹了公司在海外的進展。
寧德時代表示，在北美地區(qū)，將主要通過創(chuàng)新合作模式LRS拓展業(yè)務。不僅車企，有一些歐洲的電池廠，產(chǎn)能建設時間較長，也希望跟公司合作。目前看，公司匈牙利工廠預計可以實現(xiàn)2026年供貨，都在按計劃推進中。
“應對海外不確定性最重要的是客戶的認可，如果公司的產(chǎn)品、創(chuàng)新、可靠性，能夠助力客戶的產(chǎn)品在市場上做出差異化，商業(yè)關(guān)系持續(xù)的時間會超過其他因素。商業(yè)關(guān)系從定點到量產(chǎn)到長期合作要8—10年。海外的合作需要按照當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)進行，越來越多的人欣賞公司的方案，我們不是去想辦法把人家的東西全搶走，而是跟人家分享我們的好東西?！睂幍聲r代稱。
已加大固態(tài)電池投入
寧德時代投資者關(guān)系活動記錄顯示，根據(jù)SNE Research統(tǒng)計，2023年公司全球動力電池使用量市占率為36.8%，較上年提升0.6個百分點，連續(xù)7年排名全球第一；2023年公司全球儲能電池出貨量市占率為40%，連續(xù)3年排名全球第一。
截圖自：e公司官網(wǎng)
作為行業(yè)全球龍頭，在最新業(yè)績說明會上，寧德時代對動力電池、儲能電池的行業(yè)需求趨勢均發(fā)表了觀點。
寧德時代分析認為，關(guān)于短期需求，在公司看來，主要用于排產(chǎn)準備。
國內(nèi)新能源車市場的滲透率上升比較快，需求比較強勁，歐美因為補貼退坡有一些放緩，歐美還屬于政策驅(qū)動的市場，中國已經(jīng)是市場化驅(qū)動的市場，根據(jù)公司觀察到的數(shù)據(jù)，最近電動化率已達49%。
在市場化驅(qū)動情況下，滲透率達到了40%—50%以上，就是S曲線非常陡峭的地方，尤其是超過50%的時候，買電車的人是主力，買油車的成了非主流，會出現(xiàn)市場心理的轉(zhuǎn)變。中期需求，中國比較強勁，長期需求是全世界都會比較強勁。
“關(guān)于儲能電池，大家認為很好做，其實儲能電池更難做?！睂幍聲r代表示，1GWh 的儲能項目大概需要150萬顆電芯，儲能的一致性、安全性、能量衰減都很重要。這么難做的150萬顆電芯，再加上其他零部件，就相當于大飛機的零部件數(shù)量水平。PPM（百萬分之一）級別的單體電芯失效率會有很多故障，即使是 PPB（十億分之一）的水平也可能還不夠。大規(guī)模儲能安全很重要，尤其是在AI帶來的巨大能源需求背景下。
寧德時代還分享對于下一代電池技術(shù)的研判。公司表示，前沿技術(shù)的落地要經(jīng)歷3個路線，即技術(shù)路線、產(chǎn)品路線、商品路線。首先看在技術(shù)上是否成立、能否打通；其次，變成產(chǎn)品之后，在生產(chǎn)制造過程中安全性、可靠性、一致性、質(zhì)量是否能保證；第三，是否能賣出去，因為太貴了可能會賣不動。
具體至固態(tài)電池技術(shù)，寧德時代介紹，固態(tài)電池有3條技術(shù)路線，即氧化物路線、硫化物路線及聚合物路線。
目前還有很多基本的科學問題待解決，如大多數(shù)固態(tài)電解質(zhì)中的離子擴散速率與液態(tài)電解質(zhì)存在數(shù)量級差異、固固界面難以始終保持良好接觸等，在突破這些科技問題后，還會遇到產(chǎn)業(yè)化的問題。公司非常重視固態(tài)電池，已經(jīng)進行了多年的布局，最近加大了很多投入。
