中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為發(fā)展新能源汽車、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域的關(guān)鍵元素，鋰一直有“白色石油”的美譽(yù)，對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義。業(yè)內(nèi)人士指出，在全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和汽車電動(dòng)化的背景下，鋰資源的戰(zhàn)略地位日益凸顯，進(jìn)一步加大鋰礦勘探和開發(fā)、保障鋰資源供應(yīng)至關(guān)重要。
企業(yè)逆勢(shì)買礦
碳酸鋰是鋰電池等領(lǐng)域的重要原材料，近年來(lái)，受供需影響，碳酸鋰價(jià)格大幅波動(dòng)，從2020年10月的不足4萬(wàn)元/噸，一度漲至2022年底的60萬(wàn)元/噸，此后又下跌至不足10萬(wàn)元/噸，給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。
值得注意的是，此前，碳酸鋰價(jià)格暴漲、市場(chǎng)供不應(yīng)求，全球掀起了曠日持久的鋰礦爭(zhēng)奪戰(zhàn)。如今，鋰價(jià)已從高位回落，業(yè)內(nèi)對(duì)于資源端的熱情卻并未消退，部分企業(yè)仍在逆勢(shì)拿礦，電池廠商、車企也在跟進(jìn)布局鋰礦。
例如，鋰鹽龍頭贛鋒鋰業(yè)1月17日發(fā)布公告稱，全資子公司贛鋒國(guó)際有限公司（以下簡(jiǎn)稱“贛鋒國(guó)際”）擬向Leo Lithium收購(gòu)Mali Lithium股權(quán)，疊加此前已取得的股權(quán)，贛鋒國(guó)際在前述交易完成后將間接掌握非洲馬里Goulamina鋰輝石項(xiàng)目不超過(guò)60%的權(quán)益，公司鋰資源供應(yīng)得到進(jìn)一步保障。
另外，金圓股份近期也在互動(dòng)平臺(tái)上提到，公司海外團(tuán)隊(duì)正在積極對(duì)接并找尋優(yōu)質(zhì)鋰礦。另?yè)?jù)外媒消息，比亞迪駐南美國(guó)家董事長(zhǎng)亞歷山大·巴爾迪近日稱，公司已經(jīng)與巴西鋰生產(chǎn)商Sigma Lithium就供應(yīng)協(xié)議、合資或收購(gòu)進(jìn)行了討論。
長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)更重要
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，鋰資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)熱度不減，反映出當(dāng)前“資源為王”依然是鋰行業(yè)的主流邏輯。對(duì)企業(yè)而言，比起一時(shí)的價(jià)格起伏，長(zhǎng)期穩(wěn)定的鋰資源供應(yīng)更為重要。
上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師鄭曉強(qiáng)在接受《中國(guó)能源報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“由于礦端價(jià)格會(huì)隨著碳酸鋰價(jià)格上升，因此，雖然我國(guó)碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)此前在產(chǎn)業(yè)上升期間享受到了部分價(jià)格紅利，但利潤(rùn)其實(shí)并不可觀。并且，在市場(chǎng)下行期間，部分鋰鹽廠家由于之前定價(jià)模式原因，也會(huì)面對(duì)‘高價(jià)收礦，低價(jià)賣貨的’的處境?！?
在清暉智庫(kù)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝看來(lái)，鋰價(jià)下行周期下，鋰企仍然選擇逆勢(shì)買礦，一方面是為了“備戰(zhàn)”新的周期輪回，另一方面則是為了組建“一體化供應(yīng)鏈”，以期獲得更大的利潤(rùn)空間。
廈門大學(xué)中國(guó)能源政策研究院助理教授吳微認(rèn)為，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在目前鋰價(jià)較低的情況下布局鋰資源，可以提升長(zhǎng)期鋰資源供應(yīng)的穩(wěn)定性?！半m然碳酸鋰價(jià)格已大幅下跌，但不能忽視鋰資源需求的長(zhǎng)期增長(zhǎng)。在新能源汽車與鋰電儲(chǔ)能增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)到2030年，全球鋰資源需求量將較2023年增長(zhǎng)200%以上。未來(lái)鋰資源很有可能再次出現(xiàn)短缺?！?
針對(duì)今年鋰資源市場(chǎng)供需走勢(shì)，吳微預(yù)計(jì)，上半年市場(chǎng)將保持供需平衡的狀態(tài)，鋰價(jià)也已經(jīng)到達(dá)底部成本區(qū)間，進(jìn)一步下跌空間有限；而下半年，受新增產(chǎn)能下降與需求上升的影響，鋰資源供應(yīng)有可能重新趨緊，鋰價(jià)也將重新回升。
戰(zhàn)略意義愈發(fā)凸顯
據(jù)了解，在新能源汽車領(lǐng)域，三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池兩大主流電池技術(shù)路線都離不開鋰元素。此外，鋰電池組作為一種高效、可靠的儲(chǔ)能設(shè)備，也被廣泛應(yīng)用于太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源系統(tǒng)中。在此背景下，鋰作為能源金屬的戰(zhàn)略意義愈發(fā)凸顯。
鄭曉強(qiáng)指出，對(duì)國(guó)家和企業(yè)來(lái)說(shuō)，掌握鋰資源的定價(jià)權(quán)很重要。“單純買礦在鋰鹽價(jià)格下行時(shí)期的確可以獲得部分利潤(rùn)，但是在之后產(chǎn)業(yè)上行階段，礦端價(jià)格快速上升會(huì)造成企業(yè)成本攀升，自有礦企業(yè)則可減少這部分成本變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)?！?
在受訪人士看來(lái)，鋰是支撐全球能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略資源，鋰供應(yīng)安全將是未來(lái)能源安全的重要構(gòu)成?！叭蜾囐Y源主要集中在南美與澳大利亞。中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量占全球的比重僅為7%，但鋰鹽產(chǎn)量卻占70%?！眳俏⒄f(shuō)。
針對(duì)如何進(jìn)一步提升鋰資源供應(yīng)保障能力，吳微給出四方面建議：“第一，未來(lái)應(yīng)該進(jìn)一步完善資源布局，借助鋰價(jià)較低的有利時(shí)機(jī)，加快海外鋰資源投資并購(gòu)；第二，加快國(guó)內(nèi)鋰資源勘探與開發(fā)；第三，建立鋰電材料循環(huán)利用體系，長(zhǎng)期來(lái)看，回收鋰資源將有可能成為鋰供應(yīng)的重要來(lái)源；第四，建立鋰資源儲(chǔ)備體系。在未來(lái)的能源系統(tǒng)中，鋰資源的地位可能取代石油的地位，可以參考戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備體系的建設(shè)，建立鋰資源儲(chǔ)備體系，并配套建立收儲(chǔ)與釋放機(jī)制，保障鋰市場(chǎng)的供需平衡。”
