中國儲能網訊：2024年1月8日，永康市發(fā)展和改革局印發(fā)《永康市新能源發(fā)展規(guī)劃（2023-2025）》，其中提到：
重點任務
（二）瞄準關鍵環(huán)節(jié)，穩(wěn)步推動儲能項目落地
推進新型儲能項目規(guī)?；_發(fā)。摸排全市重點用能單位負荷及儲能需求，重點分析永康經濟開發(fā)區(qū)和農業(yè)裝備高新區(qū)兩大產業(yè)平臺的用能情況，在安全可靠前提下，推動工商業(yè)企業(yè)和產業(yè)園區(qū)配置用戶側新型儲能，引導用戶側儲能靈活發(fā)展。到2025年，推動150余家企業(yè)制定工商業(yè)用戶側儲能方案設計，用戶側儲能規(guī)模超過100MW/200MWh。鼓勵新能源電站配置電源側儲能，到2025年電源側儲能達到5MW/10MWh。推動電網側儲能合理配置，根據永康市電網建設現狀及規(guī)劃，在大規(guī)模新能源匯集、分布式光伏集中開發(fā)、調峰調頻困難和電壓支撐能力不足的電網樞紐站點及關鍵節(jié)點區(qū)域，科學配置新型儲能。積極推動不間斷電源、充換電設施等用戶側分散式儲能設施建設，結合永康市新能源汽車推廣及充電基礎設施建設工作，出臺鼓勵支持政策，探索推進電動汽車雙向互動智能充放電技術應用，提升用戶靈活調節(jié)能力和智能高效用電水平。
推動抽水蓄能電站前期工作。有序做好抽水蓄能電站規(guī)劃開發(fā)工作，在全市范圍滾動開展抽水蓄能站點資源普查和項目儲備工作，綜合考慮重大制約因素、建設必要性、工程建設條件、合理容量規(guī)模、合理項目布局等因素，精選謀劃若干地形條件、工程地質、水文泥沙等建設條件優(yōu)越且關鍵經濟指標合理的抽水蓄能站點開展前期研究。加快推進花街鎮(zhèn)大寒山區(qū)塊抽水蓄能項目前期工作，做好站址保護工作，爭取十四五納入上級規(guī)劃。
專欄3-3花街鎮(zhèn)大寒山區(qū)塊抽水蓄能項目
一、站址概況
花街站址位于金華市永康市西北部花街鎮(zhèn)，距永康市區(qū)直線距離約21km，距金華市、杭州市、溫州市直線距離分別約30km、135km、138km。經初步調查，花街站址不涉及生態(tài)保護紅線，暫未發(fā)現其他環(huán)境制約因素。從水能參數看，花街站址平均毛水頭470m，距高比6.5，相對適中，但上水庫成庫條件欠佳，天然地形條件下大壩壩高較高(約為132m)。
二、站址前期工作下一步安排
1、根據站址附近區(qū)域最新版本生態(tài)保護紅線、自然保護地、風景名勝區(qū)等矢量數據，進一步復核排查花街站址環(huán)境敏感因素；
2、搶抓政策機遇，緊盯國家抽水蓄能“十四五”規(guī)劃中期調整的機遇，積極對接省能源局，爭取站址納入上級規(guī)劃；
3、成立由發(fā)改、資規(guī)、環(huán)保、屬地主管部門等單位組成的專班，加強協調，合力推進項目前期工作。
支持儲能核心技術攻關和人才培育。依托“揭榜掛帥”“賽馬”等制度，發(fā)揮永康市電池產業(yè)鏈優(yōu)勢，與《浙江永康先進電池產業(yè)現狀及發(fā)展規(guī)劃》做好銜接，持續(xù)加強與高等院校、科研院所及中國能建、國家電投等能源央企的合作，推進鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣、儲氫等關鍵核心技術攻關，開展儲能裝備和集成優(yōu)化設計研究，積極跟蹤研發(fā)儲備液態(tài)金屬電池、固態(tài)鋰離子電池、金屬空氣電池等新一代高能量密度儲能技術。加強儲能創(chuàng)新人才培育，通過實施重大科技項目、重點研發(fā)計劃，培育一批專業(yè)型、實用型、復合型儲能專業(yè)人才。支持高校、科研院所、產業(yè)聯盟和龍頭骨干企業(yè)開展產學研合作，建立創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地及人才培育新機制，為儲能技術研發(fā)和項目開發(fā)建設提供高端人才保障。
創(chuàng)新儲能項目建設運營模式。開展新型儲能多元化應用，結合不同形式能源需求，推動長時間電儲能、氫儲能、熱（冷）儲能等新型儲能項目建設，做大儲能應用市場。推廣共享儲能模式，鼓勵新能源電站以自建、租用或購買等市場化方式配置儲能，發(fā)揮儲能“一站多用”的共享作用。支持各類主體開展共享儲能、云儲能等創(chuàng)新商業(yè)模式的應用示范，通過開展項目合作、股權合作、技術合作、簽訂戰(zhàn)略協議等方式，合作開發(fā)大型獨立儲能項目。
（四）創(chuàng)新推進舉措，完善充電基礎設施網絡體系
推進公共充電基礎設施建設。根據浙江省和金華市統(tǒng)一部署，貫徹落實持續(xù)《永康市公共充電基礎設施網點規(guī)劃（2023-2025年）》。成立充電基礎設施建設工作專班，統(tǒng)籌協調推進全市新能源汽車下鄉(xiāng)相關工作。優(yōu)選建設運營主體，鼓勵市國有企業(yè)、充電設施民營企業(yè)等各類主體參與公共充電基礎設施建設運營。充分利用省新能源汽車推廣應用資金，重點保障鄉(xiāng)村公共充電基礎設施的建設運營。適時出臺永康市配套財政補貼政策，給予充電基礎設施場址租金、建設成本、運營成本補貼。全面推動鄉(xiāng)村配網規(guī)劃與農村充電設施規(guī)劃銜接，適度超前預留高壓、大功率充電容量，滿足鄉(xiāng)村公共和私人充電設施建設需求，合理保障充電設施及配套電網、廊道空間資源建設用地。至2025年，永康市累計建成公共充電站190座，充電樁1098個（充電***1640個）。其中城市地區(qū)公共充電***1146個，鄉(xiāng)村地區(qū)公共充電***494個。
專欄3-4永康市公共充電基礎設施網絡體系建設
一、城市地區(qū)公共充電基礎設施布局規(guī)劃
城市地區(qū)充電設施主要依托公共停車場和加油站開展布局，充電樁輻射半徑約30公里，綜合考慮停車場周邊交通流量、出入通道條件、場地大小、電氣接線等因素，規(guī)劃新建充電站43座，充電樁342個（充電***568個），其中直流充電***469個，交流充電***99個；根據環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛充電需求，建設專用充電樁。
二、鄉(xiāng)村地區(qū)公共充電基礎設施布局規(guī)劃
鄉(xiāng)村地區(qū)充電設施主要依托公共停車場和村廣場、文化禮堂、超市等可利用空地布局，充電樁輻射半徑約30公里，綜合考慮村民出行主要通道、場地大小、電氣接線等因素，規(guī)劃建設充電站70座，充電樁203個（充電***373個），其中直流充電***341個，交流充電***32個。
三、投資規(guī)模和環(huán)境效益
根據永康市充電樁建設規(guī)模，至2025年，城市地區(qū)新建充電樁投資規(guī)模約2900萬元，鄉(xiāng)村地區(qū)新建充電樁投資規(guī)模約2000萬元，總計投資4900萬元。
至2025年，電動汽車保有量突破7萬輛，可實現電動汽車年充電電量12250萬千瓦時，每年可節(jié)約替代燃油約9800萬升，減少二氧化碳排放超過21.5萬噸。
推進智慧交通換電網絡建設。圍繞城市混凝土攪拌運輸、建筑砂石及渣土運輸城市環(huán)衛(wèi)運輸等在內的城市內短倒運輸場景，促進重型貨車和物流集卡等領域電動化、網聯化、智能化轉型發(fā)展，培育電動市政專用車應用環(huán)境，支持建設布局專用換電站，加快車電分離模式探索和推廣。與國家電投、上海啟源芯動力、浙江啟源煥電科技等重點企業(yè)加強對接，創(chuàng)新合作模式，發(fā)揮企業(yè)綜合產品優(yōu)勢，與永康國資平臺屬地資源形成優(yōu)勢互補，加快推動項目落地。探索出租、物流運輸等領域的共享換電模式，優(yōu)化提升共享換電服務。研究出臺換電基礎設施建設補貼、車輛充換電補貼、新能源重卡免限行等支持性政策，完善土地、財政等要素支撐。到2025年，建成充換電站10座，滿足500臺重卡、市政專用車充換電需求。
推動充電設施品牌項目建設。加快光儲充一體化模式推廣，利用景區(qū)、大型露天停車場等場所，建設新能源車棚光伏、光伏路燈、分布式儲能、充電樁和能源服務中心等，推動有序充電控制、V2G雙向充電等技術應用，深化數字5G技術與新能源、充電設施的融合，加快大功率充電、無線充電、光儲充協同控制技術等研發(fā)應用，通過源網荷儲靈活協同調度，發(fā)揮新能源汽車移動儲能終端作用，與電網交互參與削峰填谷，建設集光伏、儲能、充電、放電等多重功能于一體的智能充電站。結合永康方巖風景名勝區(qū)的優(yōu)勢，構造生態(tài)多元的光儲充綜合示范場景，結合國風宋韻文化元素強化美學設計，促進充電基礎設施與周邊環(huán)境的融合，在沿路服務區(qū)、停車區(qū)、景區(qū)停車場、規(guī)模較大民宿等地區(qū)，為游客提供充電+休閑等綜合服務，創(chuàng)新充電設施經營服務模式，打造可復制推廣的品牌樣板。
專欄3-5品牌項目：“綠動方巖”低碳充電站
一、建設背景
方巖風景名勝區(qū)位于永康城東25公里處，是4A級風景名勝區(qū)。景區(qū)總面積99.2平方公里，配套停車位1472個。方巖風景區(qū)年游客量達到24.98萬人次，平均日游客量超過680人次。節(jié)假日與工作日游客量峰谷規(guī)律明顯，新能源汽車充電負荷變動較大。針對其充電負荷變化規(guī)律的特點，可開展“光儲充”多功能綜合一體站建設，充分發(fā)揮新能源汽車移動儲能終端作用，通過源網荷儲靈活協同調度，減少尖峰充電負荷對電網的影響。
二、項目建設運行方案
“綠動方巖”低碳充電站以旅游觀光為特色，利用景區(qū)大面積的停車場建設光儲充一體化設施，有效將旅游、充電和清潔能源開發(fā)結合起來。擬在景區(qū)停車場建設充電***10個，因地制宜建設光伏車棚和分布式儲能。同時，沿景區(qū)道路安裝光伏路燈，提高光伏利用率。做好外觀設計，使充電站設備與環(huán)境和諧相融。使廣大游客在飽覽大自然美景的同時，可以放心享受由充電樁帶來的便利，消除電車里程焦慮，真正實現科技與自然的完美融合。
（六）推動創(chuàng)新引領，打造新型電力系統(tǒng)示范
探索新型電力系統(tǒng)新模式新業(yè)態(tài)。研發(fā)源網荷儲一體化、虛擬電廠、微電網、零碳電廠等參與新型電力系統(tǒng)柔性調控的關鍵技術。從調度和營銷兩側發(fā)力，探索包括輔助服務交易、需求側響應、現貨交易和能效優(yōu)化在內的新型商業(yè)運行模式。
推動新型電力系統(tǒng)示范項目應用。積極向上爭取國家級、省級新型電力系統(tǒng)和新型儲能示范，加快推進一批源網荷儲一體化、多能互補、虛擬電廠示范項目應用。在城市、社區(qū)（未來社區(qū)）、工業(yè)用電負荷大的園區(qū)及交通沿線等，推廣用戶側負荷雙向互動模式，通過以電能為核心，電、氣、熱、冷的多能融合互補，在消費側就地實現多種能源的相互轉換、聯合控制、互補應用，提升能源利用效率，以及能源供給的靈活性、可靠性與經濟性。依托電動汽車有序充電、電動汽車與電網互動、需求側響應等技術，聚合電動汽車、用能終端、儲能等設備，發(fā)揮可控負荷的集群規(guī)模效應，推動各類主體多元聚合互動，提升系統(tǒng)運行效率。
專欄3-6新型電力系統(tǒng)示范：光儲充智能雙向充電站
一、建設背景
規(guī)劃建造小型光儲充電棚的“充電生態(tài)網”，有效利用地面車棚發(fā)展分布式光伏發(fā)電，實現新能源車充新能源電，構建區(qū)域內電動汽車智能充電服務網絡。依托城區(qū)有條件的停車場利用光伏發(fā)電+電能儲存+車輛充電集成一體、互相協調支撐的綠色充電模式，采用V2G技術和數字技術，建設集光伏、儲能、充電、放電等多重功能于一體的智能充電站。
二、項目建設運行方案
光儲充智能雙向充電站考慮建設在東城街道高鎮(zhèn)社區(qū)的布袋壩公園停車場，共16個車位。結合《關于浙江省推動城市停車設施高質量發(fā)展的實施意見》中的積極拓展停車關聯產業(yè)，充分利用該停車場光照時長充足且周邊無遮擋的優(yōu)勢條件，搭建光伏車棚，其單位面積光伏發(fā)電量可比平均值高20%。該站擬新建充電***14個，所發(fā)電量可通過自身系統(tǒng)進行循環(huán)消納，站點計劃2024年完工。建設智能電動車充電樁管理系統(tǒng)+充電樁箱變集群充電系統(tǒng)，實現充電樁的集中化管理，高效便捷地監(jiān)控管理新能源電動車的能量輸送，并且與“一鍵找樁”平臺深度耦合，完成路徑規(guī)劃、車輛導航、掃碼充電及支付結算等一系列流程，可實現區(qū)域性定位充電、就近解決用戶充電難問題，提升車主充電的體驗感。
