中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在過(guò)去的2023年里，氣候治理、碳治理行動(dòng)深刻影響著國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域。尤其是針對(duì)鋰電行業(yè)，各國(guó)開(kāi)始發(fā)布明確的“碳壁壘”政策。
2023年8月，歐盟《新電池法》正式生效，法案對(duì)出口至歐洲的電池設(shè)定了嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。
《新電池法》核心規(guī)定
無(wú)獨(dú)有偶，同樣在去年，日本政府經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)部要求從2024年起，電動(dòng)汽車(chē)制造商必須披露電池的碳足跡。之后，日本政府將對(duì)動(dòng)力電池的碳足跡設(shè)定一定的上限，超過(guò)了碳足跡上限的電動(dòng)汽車(chē)將無(wú)法獲得財(cái)政補(bǔ)貼。
這些政策意味著電池企業(yè)如要進(jìn)入歐盟、日本等市場(chǎng)，就需要追溯、記錄和公開(kāi)大量的產(chǎn)品信息，還要在碳管理人才、技術(shù)、供應(yīng)鏈、商業(yè)模式等方面加速創(chuàng)新，大大增加了電池企業(yè)運(yùn)營(yíng)的負(fù)擔(dān)。
不過(guò)，挑戰(zhàn)總伴隨著機(jī)遇。這意味著提升碳管理能力已經(jīng)成為電池企業(yè)開(kāi)拓全球化業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，電池產(chǎn)品的碳排放水平也已經(jīng)成為技術(shù)、成本以外的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)外法規(guī)縱然嚴(yán)苛，但受制于產(chǎn)業(yè)鏈劣勢(shì)，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能仍供不應(yīng)求。另一方面，激烈的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能過(guò)剩使得“走出去”成為中國(guó)電池企業(yè)的共識(shí)。
2023年以來(lái)蜂巢、派能、國(guó)軒高科等鋰電企業(yè)接連宣布海外建廠計(jì)劃和車(chē)企大單的消息。
據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，目前全球電池規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá)8000GWh，是2025年預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模的4倍以上。
2023年上半年，電池行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，疊加新能源汽車(chē)增速放緩，中創(chuàng)新航、億緯鋰能、蜂巢等電池企業(yè)部分廠區(qū)出現(xiàn)停工和裁員事件，領(lǐng)頭羊?qū)幍聲r(shí)代產(chǎn)能利用率創(chuàng)下60.5%新低，其利用鋰礦返利計(jì)劃試圖綁定車(chē)企訂單，也釋放出下游需求不足信號(hào)。
遠(yuǎn)景動(dòng)力中國(guó)區(qū)總裁趙衛(wèi)軍曾表示：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，海外市場(chǎng)到2025、2026年還有400GWh的產(chǎn)能缺口。汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)能本地化屬性決定了誰(shuí)能滿足它，誰(shuí)能走出去，誰(shuí)就獲得了先機(jī)?！?
電池企業(yè)開(kāi)始著力規(guī)劃自身的碳中和路線圖、打造零碳產(chǎn)品。零碳工廠、零碳園區(qū)的投建蔚然成風(fēng)。這些舉措背后的目標(biāo)基本一致——迎難而上，面對(duì)“碳壁壘”挑戰(zhàn)，走向更廣闊的全球化市場(chǎng)。
一場(chǎng)零碳電池大戰(zhàn)正徐徐拉開(kāi)帷幕。
競(jìng)速碳中和
2023年4月，寧德時(shí)代在上海車(chē)展上正式發(fā)布“零碳戰(zhàn)略”，宣布將在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和，2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和。
對(duì)比老對(duì)手LG和松下，寧德時(shí)代的零碳規(guī)劃更具雄心。LG計(jì)劃到2030實(shí)現(xiàn)100%綠電、2040年100%可再生能源，2050全價(jià)值鏈碳中和；松下則選擇2031年減碳6000萬(wàn)噸二氧化碳、實(shí)現(xiàn)100%可再生能源、2029年自家所有工廠碳中和的減碳路線。
無(wú)論是運(yùn)營(yíng)碳中和還是全價(jià)值鏈碳中和，LG和松下的目標(biāo)均遜于寧德時(shí)代。
除了像寧德時(shí)代這樣的老牌電池巨頭，電池新貴也開(kāi)始角逐全價(jià)值鏈的碳中和。
2023年9月歐洲IAA MOBILITY 2023上，瑞浦蘭鈞首次發(fā)布全面碳中和路線圖：瑞浦蘭鈞將在2026年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和，到2035年進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和。
伴隨碳中和路線圖發(fā)布的還有歐洲發(fā)展戰(zhàn)略，瑞浦蘭鈞宣布將持續(xù)深化在歐洲本土的新能源產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建，未來(lái)計(jì)劃在深入調(diào)研后進(jìn)軍歐洲。
電池企業(yè)碳中和承諾
來(lái)源：公司ESG報(bào)告、零碳行動(dòng)報(bào)告、碳核查報(bào)告
除此之外，中創(chuàng)新航在2022年ESG報(bào)告中提出2025年前，單位產(chǎn)品碳排放比2020年降低34%，2025年，原材料供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)100%綠電的承諾。
2023年9月，蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新表示，公司計(jì)劃在2023年打造公司首個(gè)中國(guó)零碳工廠，規(guī)劃到2026年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2040年碳中和。
值得注意的是，有兩家電池企業(yè)早在2021年便做出了碳中和承諾。
2021年初，欣旺達(dá)開(kāi)始正式啟動(dòng)“碳達(dá)峰·碳中和”工作，先后發(fā)布《欣旺達(dá)碳達(dá)峰·碳中和宣言》和《欣旺達(dá)碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)規(guī)劃》，宣布2029年運(yùn)營(yíng)層面碳達(dá)峰，在2050年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)層面碳中和。
欣旺達(dá)副總裁梁銳解釋稱：公司有一半產(chǎn)品出口海外，許多高端客戶提出了產(chǎn)品減碳要求，歐盟電池法規(guī)也日趨嚴(yán)苛。因此欣旺達(dá)意在解決業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)和碳排放持續(xù)下降之間的矛盾，進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。
另一家企業(yè)就是遠(yuǎn)景動(dòng)力。2021年4月22日，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)發(fā)布首份碳中和報(bào)告，承諾將于2022年年底實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)碳中和，2028年年底實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和。作為遠(yuǎn)景旗下的動(dòng)力電池企業(yè)，遠(yuǎn)景動(dòng)力也將同步實(shí)現(xiàn)這一系列目標(biāo)。
2023年7月份，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)發(fā)布《2023零碳行動(dòng)報(bào)告》，公司兌現(xiàn)2022年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和承諾，遠(yuǎn)景動(dòng)力從而成為全球首家實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和的電池科技企業(yè)并獲得英國(guó)碳信托（CarbonTrust）的認(rèn)證。
設(shè)定碳中和目標(biāo)只是電池企業(yè)零碳競(jìng)賽的第一步。企業(yè)們很快就發(fā)現(xiàn)，碳排放信息披露是衡量企業(yè)碳減排目標(biāo)進(jìn)展的重要渠道。隨著ESG評(píng)級(jí)的普及，有些評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中明確提出了碳信息披露的要求。如TCFD規(guī)定，企業(yè)需要披露范圍1、范圍2的溫室氣體排放和可選擇的范圍3的排放以及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
生態(tài)環(huán)境部于2021年印發(fā)《企業(yè)環(huán)境信息依法披露管理辦法》，要求重點(diǎn)排污單位、實(shí)施強(qiáng)制性清潔生產(chǎn)審核的企業(yè)、符合規(guī)定情形的上市公司、發(fā)債企業(yè)以及法律法規(guī)規(guī)定的其他企業(yè)事業(yè)單位披露企業(yè)碳排放信息。
電池企業(yè)環(huán)境信息披露情況
來(lái)源：公司ESG報(bào)告、零碳行動(dòng)報(bào)告、碳核查報(bào)告
空白為未披露
通過(guò)查閱公司ESG報(bào)告和環(huán)境信息網(wǎng)站IPE發(fā)現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)主要電池企業(yè)大多披露了范圍一、二的碳排放，只有國(guó)軒高科和遠(yuǎn)景動(dòng)力測(cè)算并披露了范圍三碳排放，寧德時(shí)代披露了生產(chǎn)基地的范圍三排放。綜合來(lái)看，遠(yuǎn)景動(dòng)力定期發(fā)布《零碳行動(dòng)報(bào)告》，披露信息最為全面，包含了能源使用情況、用電總量、綠電占比和使用量等重要內(nèi)容，而有些企業(yè)幾乎空白。
血拼綠電
在眾多碳中和評(píng)價(jià)指標(biāo)中，綠電占比尤為重要。使用綠電能夠顯著降低電池碳足跡，也是企業(yè)向清潔能源轉(zhuǎn)型的重要體現(xiàn)。
根據(jù)聯(lián)合國(guó)全球契約組織GDI發(fā)布的《動(dòng)力電池碳足跡及低碳循環(huán)發(fā)展白皮書(shū)》（下稱白皮書(shū)），相較于傳統(tǒng)電力排放因子，由于綠電完全由可再生能源生產(chǎn)，其排放因子幾乎為0。針對(duì)某中國(guó)工廠生產(chǎn)的NCM811電池，若其生產(chǎn)過(guò)程中用電全部由電網(wǎng)直供變?yōu)榫G電，則可在其生命周期減少30%的碳排放。
來(lái)源：《動(dòng)力電池碳足跡及低碳循環(huán)發(fā)展白皮書(shū)》
電池企業(yè)零碳競(jìng)爭(zhēng)的第一場(chǎng)戰(zhàn)斗就在“綠電”領(lǐng)域打響。
中國(guó)電力結(jié)構(gòu)以火電為主，電池企業(yè)提高綠電占比有兩種辦法，一種是將生產(chǎn)基地設(shè)在清潔能源豐富的省份，如四川、云南、內(nèi)蒙古；另一種是自建分布式光伏或風(fēng)電。
因?yàn)榉植际斤L(fēng)電開(kāi)發(fā)流程和手續(xù)相對(duì)光伏來(lái)說(shuō)繁瑣，幾乎與集中式風(fēng)電的難度相當(dāng)，所以大部分電池企業(yè)的新能源項(xiàng)目以光伏為主。截至2022年底，欣旺達(dá)以67.42MW光伏裝機(jī)和75655MWh光伏發(fā)電量位居動(dòng)力電池前十榜首，該公司還規(guī)劃2040年前再建1.38GW光伏。
能在風(fēng)電領(lǐng)域有所作為的，一是在新能源項(xiàng)目強(qiáng)制配儲(chǔ)背景下有儲(chǔ)能業(yè)務(wù)加持的寧德時(shí)代，二是集團(tuán)公司本身就有風(fēng)電業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)景動(dòng)力。
繼2023年4月進(jìn)軍海風(fēng)領(lǐng)域后，寧德時(shí)代在風(fēng)電業(yè)務(wù)上持續(xù)加碼。
2024年1月4日，鄒城潤(rùn)時(shí)風(fēng)電有限公司、金鄉(xiāng)潤(rùn)時(shí)風(fēng)電有限公司同日成立，注冊(cè)資本均為1000萬(wàn)元人民幣，由寧德時(shí)代旗下時(shí)代綠色能源有限公司、時(shí)代綠能（香港）有限公司、深圳先陽(yáng)新能源技術(shù)有限公司共同持股，而時(shí)代綠能正是寧德時(shí)代布局綠電的先頭兵。
從產(chǎn)業(yè)協(xié)同的角度來(lái)看，寧德時(shí)代布局綠電可謂一舉兩得：一方面可以滿足自身電池產(chǎn)能綠電需求，助力零碳戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)；另一方面，由于新能源項(xiàng)目有配儲(chǔ)要求，寧德憑借在儲(chǔ)能產(chǎn)品成本方面的優(yōu)勢(shì)獲取可再生能源項(xiàng)目指標(biāo)，又可以促進(jìn)公司儲(chǔ)能產(chǎn)品的銷(xiāo)售。
據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，2023年寧德時(shí)代已通過(guò)全資子公司時(shí)代綠能在山東濟(jì)寧、濟(jì)南、河南等地獲取約140萬(wàn)千瓦風(fēng)電指標(biāo)。相比2022年寧德時(shí)代在貴州和江西取得約30萬(wàn)千瓦指標(biāo)，布局速度和規(guī)模大幅提升。
光伏方面，2023年5月，寧德時(shí)代位于山東濟(jì)寧的1.1GW漁光互補(bǔ)光伏發(fā)電基地入選第三批風(fēng)光大基地項(xiàng)目。2022年，寧德時(shí)代分布式光伏全年發(fā)電量達(dá)到了5.8萬(wàn)兆瓦時(shí)，綠色電力的占比達(dá)到26.6%。
如果說(shuō)寧德時(shí)代在綠電方面的表現(xiàn)堪稱優(yōu)等生，那遠(yuǎn)景動(dòng)力則將自身特點(diǎn)發(fā)揮到了極致。依托集團(tuán)在風(fēng)電領(lǐng)域的能源優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)景動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了94%的綠電占比，未來(lái)目標(biāo)是2025年100%綠電，承諾和成就均領(lǐng)先其他電池企業(yè)。
據(jù)《2023遠(yuǎn)景零碳行動(dòng)報(bào)告》，截至2022年底，遠(yuǎn)景動(dòng)力在廠區(qū)內(nèi)已有35MW風(fēng)機(jī)和4MW光伏投入使用；2023年在全球規(guī)劃了超過(guò)49MW的可再生能源項(xiàng)目。下一步，遠(yuǎn)景動(dòng)力將向超過(guò)80%能源由本地風(fēng)電光伏直供的目標(biāo)邁進(jìn)。
盡管?chē)?guó)內(nèi)的綠電使用、認(rèn)證包含了綠電、PPA、綠電直供等多種形式。但是由于歐盟對(duì)綠電認(rèn)證目前局限于綠電直供。這也成為很多電池企業(yè)追求綠電直供的主要原因。
“通過(guò)購(gòu)電協(xié)議購(gòu)買(mǎi)的綠電，通過(guò)綠證購(gòu)買(mǎi)的綠電，在法規(guī)級(jí)的碳計(jì)算認(rèn)證中不能通過(guò)的?！边h(yuǎn)景智能零碳產(chǎn)品首席科學(xué)家邱林曾說(shuō)。
有了豐富的綠電資源，寧德時(shí)代零碳工廠的建設(shè)也在如火如荼進(jìn)行中。2023年10月，其全資子公司——“新津時(shí)代”獲得全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的PAS2060碳中和認(rèn)證證書(shū)，成為寧德時(shí)代第4家獲此認(rèn)證的零碳工廠。其余三家零碳工廠，分別為四川時(shí)代宜賓工廠、時(shí)代吉利（四川）工廠、瑞慶時(shí)代（廣東）工廠。
電池企業(yè)綠電使用情況
來(lái)源：公司ESG報(bào)告、零碳行動(dòng)報(bào)告、碳核查報(bào)告
時(shí)間截止至2022年底，空白部分為未披露
除了寧德時(shí)代的零碳電池工廠，2022年4月8日，遠(yuǎn)景動(dòng)力的全球首個(gè)零碳電池工廠也正式在鄂爾多斯落地。協(xié)同風(fēng)機(jī)、光伏、儲(chǔ)能等綠色能源裝備，該工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)100%使用綠色能源。
2023年2月，遠(yuǎn)景動(dòng)力江陰工廠獲得了中國(guó)首個(gè)五星級(jí)零碳工廠雙認(rèn)證，并成為中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)零碳工廠評(píng)價(jià)及披露平臺(tái)首批上榜工廠。
2022和2023年，遠(yuǎn)景動(dòng)力分別推出了全球首批碳中和動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池，并獲得國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV南德頒發(fā)的“碳中和認(rèn)證（PAS2060）”。
除了寧德時(shí)代和遠(yuǎn)景動(dòng)力，欣旺達(dá)也頗具雄心，其在廣東惠州建有近零碳園區(qū)，還規(guī)劃以深圳總部為核心推廣其零碳園區(qū)整體解決方案，輻射全國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈和其他高耗能產(chǎn)業(yè)。
另外，比亞迪打造了中國(guó)汽車(chē)品牌首個(gè)零碳園區(qū)總部，孚能科技、中創(chuàng)新航等多家電池企業(yè)也陸續(xù)宣布零碳工廠和零碳園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃。
電池企業(yè)零碳工廠、零碳園區(qū)建設(shè)情況
來(lái)源：公司ESG報(bào)告、零碳行動(dòng)報(bào)告、媒體報(bào)道
國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的零碳產(chǎn)業(yè)園、零碳工廠多集中于西南地區(qū)，特別是四川，該省水電發(fā)電量占該省總發(fā)電量的85%，綠電價(jià)格低廉。2022年，四川動(dòng)力電池產(chǎn)量高達(dá)83GWh，約占全國(guó)總產(chǎn)量的1/6（約17%）。
“我們一般認(rèn)為，水電就是綠電，但解讀《歐洲電池法》發(fā)現(xiàn)不確定性。風(fēng)電、光電毫無(wú)疑問(wèn)是綠電，但水電尚在兩可之間。希望在國(guó)家層級(jí)產(chǎn)生對(duì)話，看看哪些電是綠電，哪些不是，給產(chǎn)業(yè)指示作用?！睂幍聲r(shí)代首席科學(xué)家吳凱在2023世界動(dòng)力電池大會(huì)上說(shuō)。
各家電池企業(yè)零碳工廠的綠電來(lái)源各有差異。在當(dāng)下不同國(guó)家和機(jī)構(gòu)對(duì)綠電的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不一致的情況下，利用風(fēng)、光資源建設(shè)零碳工廠，更具確定性。
第二戰(zhàn)場(chǎng)
盡管在電池企業(yè)的零碳競(jìng)爭(zhēng)中，綠電的開(kāi)發(fā)和使用最為人關(guān)注。但實(shí)際上作為典型的生產(chǎn)制造企業(yè)，如何在管理上提升效率、實(shí)現(xiàn)節(jié)能也同樣重要。
這就是電池企業(yè)零碳爭(zhēng)霸的第二戰(zhàn)場(chǎng)：數(shù)字化。
目前來(lái)看，零碳產(chǎn)業(yè)園或者零碳工廠，除了充足的綠電供應(yīng)，另一個(gè)特點(diǎn)就是智能化。其中往往包含了廢棄物、廢水處理等循環(huán)系統(tǒng)；以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為基底的能碳管理數(shù)字化系統(tǒng)等。
對(duì)應(yīng)零碳園區(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，智慧能源管理對(duì)于電池企業(yè)來(lái)說(shuō)有兩個(gè)重要功能，一是隨著園區(qū)分布式能源比例的不斷提高，需要用智能化和數(shù)字化系統(tǒng)平抑波動(dòng)性，綜合調(diào)度園區(qū)各種能源組合，提高用能效率和節(jié)能率。二是利用數(shù)字化技術(shù)建設(shè)碳排放智能監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)核算體系，盤(pán)活碳資產(chǎn)、綠電等環(huán)境權(quán)益，提升電池企業(yè)的碳管理能力。
智慧能源管理已經(jīng)成為電池企業(yè)的標(biāo)配。寧德時(shí)代2022年ESG報(bào)告顯示，其自主研發(fā)的CFMS智慧管理系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋優(yōu)和主動(dòng)式控制，節(jié)能率達(dá)8%，預(yù)計(jì)每年避免19,792噸二氧化碳當(dāng)量排放。
遠(yuǎn)景推出的智能物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS?和方舟能碳管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能碳數(shù)據(jù)，對(duì)電、蒸汽、水、壓縮空氣使用的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和異常情況預(yù)警，從而實(shí)現(xiàn)能源使用的可視化、精準(zhǔn)分析和動(dòng)態(tài)管理，通過(guò)精益管理節(jié)約了4％的用能成本。
遠(yuǎn)景智能物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS?
欣旺達(dá)自主研發(fā)能源和碳資產(chǎn)智慧管理平臺(tái)，支持能源監(jiān)測(cè)、碳核算、能碳交易以及綜合管理，提出“五源四網(wǎng)三荷二儲(chǔ)一云”零碳園區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，已應(yīng)用于公司部分園區(qū)。
當(dāng)然，智慧能源管理除了輔助電池企業(yè)自身進(jìn)行碳排放管理，其本身也創(chuàng)造出新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
目前這一領(lǐng)域暗流涌動(dòng)，既包含了國(guó)家電網(wǎng)、新奧集團(tuán)等傳統(tǒng)能源巨頭，也有跨界的互聯(lián)網(wǎng)公司。簡(jiǎn)而言之，一家既有能源屬性又有科技屬性的企業(yè)才能做好這一業(yè)務(wù)。
在這一方面，集團(tuán)綜合業(yè)務(wù)更全面的遠(yuǎn)景更占優(yōu)勢(shì)。其已經(jīng)將這一服務(wù)“品牌化”，已成為耐克、星巴克、元?dú)馍值戎放频牧闾挤?wù)商。
在智慧能源管理的賽道中，也有欣旺達(dá)的身影。其旗下?lián)碛袔准抑腔勰茉雌髽I(yè)——欣旺達(dá)智慧能源、欣旺達(dá)綜合能源。2022年以來(lái)，這兩家公司與內(nèi)蒙古赤峰松山區(qū)政府、武漢江夏區(qū)人民政府、棗莊高新區(qū)管委會(huì)簽訂協(xié)議，主要依托自身電池業(yè)務(wù)，開(kāi)展能源互聯(lián)網(wǎng)、零碳園區(qū)、綜合能源服務(wù)等業(yè)務(wù)的合作。
2022年，寧德時(shí)代入股綜合智慧能源服務(wù)商啟源芯動(dòng)力，持股10%，也開(kāi)始布局智慧能源服務(wù)。
除了數(shù)字化能力，電池企業(yè)的回收業(yè)務(wù)版圖也逐漸成為零碳爭(zhēng)霸的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
從全生命周期角度來(lái)看，電池回收是行業(yè)節(jié)能降碳的關(guān)鍵一環(huán)，《新電池法》規(guī)定了關(guān)鍵金屬材料的回收率并將回收責(zé)任落實(shí)至電池生產(chǎn)商，已布局回收產(chǎn)業(yè)的電池企業(yè)擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
但目前國(guó)內(nèi)電池回收仍面臨標(biāo)準(zhǔn)不清晰、責(zé)任不明確的問(wèn)題。2022年，全國(guó)電池回收行業(yè)整體開(kāi)工率在65%左右，一些白名單企業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)線閑置的情況，廢舊電池大量流入小作坊。入局電池回收的多為上游的電池材料企業(yè)：如天齊鋰業(yè)、華友鈷業(yè)和下游的新能源車(chē)企。
國(guó)軒高科正在布局電池回收。2023年3月22日，國(guó)軒高科與合肥肥東縣簽署投資合作協(xié)議，擬投資120億元在合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈系列項(xiàng)目，聚焦鋰電池前端原材料及后端電池回收及梯次利用。據(jù)稱項(xiàng)目投產(chǎn)后，將保障國(guó)軒2025年動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)到100GWh的原材料供應(yīng)。
2022年動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群宣稱通過(guò)子公司廣東邦普開(kāi)展一站式電池回收和定向循環(huán)，鎳、鈷、錳總回收效率達(dá) 90%以上。
此言論當(dāng)時(shí)還受到天齊鋰業(yè)質(zhì)疑：鋰回收理論上可以，但在商業(yè)上還無(wú)法大規(guī)模回收再利用。天齊鋰業(yè)認(rèn)為寧德時(shí)代的鋰回收率“實(shí)驗(yàn)室應(yīng)該能做到，但是商業(yè)上還沒(méi)見(jiàn)過(guò)”。
類似的爭(zhēng)議側(cè)面反映了電池回收行業(yè)商業(yè)模式的不成熟。
角逐軟實(shí)力
衡量一家企業(yè)的碳管理能力和零碳行動(dòng)力度，除了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的布局和投資，還包括加入國(guó)家倡議組織、參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)法規(guī)與國(guó)外互認(rèn)、搭建公司內(nèi)部碳管理體系等軟實(shí)力。
以動(dòng)力電池碳足跡核算為例，上游原材料開(kāi)采階段的碳排放往往不需要現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，而是在數(shù)據(jù)庫(kù)取數(shù)。但中國(guó)碳因子庫(kù)和歐洲碳因子庫(kù)算出來(lái)的差異非常大，因此建立中國(guó)自己的產(chǎn)品全生命周期的數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互認(rèn)尤為重要。
寧德時(shí)代已經(jīng)加入中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)“電池碳核算標(biāo)準(zhǔn)工作組”，作為核心參與《動(dòng)力鋰離子蓄電池制造業(yè)綠色工廠評(píng)價(jià)要求》（T/CESA 1080-2020）等標(biāo)準(zhǔn)的制定。國(guó)際方面，寧德時(shí)代入選全球電池聯(lián)盟（Global Battery Alliance, GBA）新一任董事會(huì)并成為聯(lián)盟監(jiān)督委員會(huì)成員，參與全球碳足跡、ESG、電池護(hù)照等規(guī)則的制定。
遠(yuǎn)景動(dòng)力正在牽頭建立電池行業(yè)環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）平臺(tái)及中國(guó)電池類產(chǎn)品環(huán)境足跡數(shù)據(jù)庫(kù)，為電池行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈建立一整套電池碳足跡的核算方法，幫助電池行業(yè)未來(lái)出口建立專業(yè)的服務(wù)平臺(tái)。國(guó)際方面，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)2019年加入RE100，并承諾最晚到2025年實(shí)現(xiàn)100％綠電，2021年加入SBTi，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)積極制定減碳路線。此外，2023年11月，遠(yuǎn)景動(dòng)力還作為減碳實(shí)踐的典范案例入選聯(lián)合國(guó)《動(dòng)力電池碳足跡及低碳循環(huán)發(fā)展白皮書(shū)》。
欣旺達(dá)加入中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)“電池行業(yè)碳排放標(biāo)準(zhǔn)工作組”、“粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)工作組”，參與了《粵港澳大灣區(qū)碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》《電池行業(yè)能效對(duì)標(biāo)實(shí)施指南》等標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。
在中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)發(fā)起并主導(dǎo)下，孚能科技牽頭多家電池產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)起草《鋰離子電池產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)導(dǎo)則》，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)鋰離子電池產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)通則。
綜合信息披露、減碳行動(dòng)、目標(biāo)制定、產(chǎn)業(yè)布局等多維度評(píng)價(jià)，寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力和欣旺達(dá)是這場(chǎng)電池企業(yè)零碳大戰(zhàn)中的佼佼者。
當(dāng)然， 這三家企業(yè)也并沒(méi)有達(dá)到十全十美的地步。為更好地適應(yīng)碳中和這場(chǎng)深遠(yuǎn)的綠色變革，叩開(kāi)海外市場(chǎng)的大門(mén)，電池行業(yè)還需合作推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立、完善電池回收體系、讓零碳園區(qū)（工廠）遍地開(kāi)花.......
正如2023年鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，遠(yuǎn)景CEO張雷所言，以“氣候”和“碳排放”為基石的新的貿(mào)易關(guān)系正嶄露頭角，以碳關(guān)稅、碳貿(mào)易為特征的新貿(mào)易規(guī)則正在形成。
“中國(guó)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型機(jī)遇的答案，也是我們應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易新規(guī)則的答案，就在零碳產(chǎn)業(yè)園，答案就在風(fēng)中飄蕩?！?
