中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：贛鋒鋰業(yè)(002460)客戶圈再添新成員。
1月18日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，公司與韓國(guó)現(xiàn)代汽車簽署長(zhǎng)期供貨協(xié)議，后續(xù)將向后者供應(yīng)電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品，合同履行期限為2024年1月1日至2027年12月31日，為期4年。
雙方是否約定了最低采購(gòu)量，贛鋒鋰業(yè)并未在公告中披露。公司表示，各年度實(shí)際采購(gòu)數(shù)量及銷售金額以最終采購(gòu)訂單為準(zhǔn)，預(yù)計(jì)合同履行對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有積極影響。在此之前，贛鋒鋰業(yè)未與現(xiàn)代汽車發(fā)生過(guò)類似交易。
作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下核心品牌，現(xiàn)代汽車近年來(lái)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2023年11月，現(xiàn)代汽車宣布在韓國(guó)東南部工業(yè)城市蔚山開(kāi)建一座全新工廠，預(yù)計(jì)投資額將達(dá)到2萬(wàn)億韓元（約15.1億美元）。新工廠將通過(guò)現(xiàn)代汽車集團(tuán)新加坡創(chuàng)新中心開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新制造平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，并專門(mén)從事電動(dòng)汽車（EV）生產(chǎn)，其目標(biāo)為2026年開(kāi)始每年生產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車。該工廠計(jì)劃于2025年竣工，并于2026年第一季度開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
按照現(xiàn)代汽車集團(tuán)的規(guī)劃，至2030年投入約24萬(wàn)億韓元(約合182億美元)，力爭(zhēng)成為世界三大電動(dòng)汽車生產(chǎn)商之一。2030年，集團(tuán)在韓國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)量將提高至151萬(wàn)輛，占其全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量（364萬(wàn)輛）的40%，集團(tuán)旗下現(xiàn)代、捷尼賽思、起亞等各品牌電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將達(dá)到31款。
在新能源汽車滲透率持續(xù)提升、鋰鹽價(jià)格大幅波動(dòng)的背景下，下游整車廠頻頻越過(guò)材料廠、電池廠等中間環(huán)節(jié)，直接與上游鋰鹽企業(yè)綁定，通過(guò)簽訂長(zhǎng)單的形式保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。而作為鋰鹽龍頭，贛鋒鋰業(yè)被眾多車企青睞，目前已獲大眾、寶馬、特斯拉等整車廠長(zhǎng)期訂單。
2018年，贛鋒鋰業(yè)與特斯拉首度達(dá)成戰(zhàn)略合作，約定2018年1月1日至2020年12月31日向特斯拉指定的電池廠商供應(yīng)電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品，年供應(yīng)數(shù)量約為公司該產(chǎn)品當(dāng)年總產(chǎn)能的20%。2021年，二者宣布繼續(xù)就電池級(jí)氫氧化鋰進(jìn)行供銷合作，合作期間為2022年1月1日至2024年12月31日。
贛鋒鋰業(yè)與寶馬的合作也已持續(xù)多年。2018年，二者簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，約定在未來(lái)5年內(nèi)，贛鋒鋰業(yè)將向?qū)汃R指定的電池或正極材料供貨商供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品，具體數(shù)量和產(chǎn)品品種按客戶要求發(fā)貨，價(jià)格依據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變化調(diào)整。2019年，雙方達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議，進(jìn)一步確定了2020年—2024年的長(zhǎng)期供貨關(guān)系。
相比于特斯拉、寶馬，贛鋒鋰業(yè)與大眾的合作期限更長(zhǎng)。2019年，二者簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，約定贛鋒鋰業(yè)將在未來(lái)10年內(nèi)向德國(guó)大眾及其供應(yīng)商供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品。
除前述國(guó)際車企外，贛鋒鋰業(yè)近年來(lái)與國(guó)內(nèi)車企的合作也日益頻繁，且合作領(lǐng)域更為寬廣。2023年12月，公司與長(zhǎng)安汽車在浙江寧波簽署合作備忘錄，就鋰資源開(kāi)發(fā)、鋰鹽深加工、鋰電池研發(fā)、制造及廢舊電池綜合回收利用全價(jià)值鏈達(dá)成合作意愿，雙方將按照“對(duì)等持股、高效運(yùn)營(yíng)”的原則，加快推進(jìn)（半）固態(tài)電池研發(fā)合資項(xiàng)目及制造產(chǎn)業(yè)化。
廣汽埃安是贛鋒鋰業(yè)深度綁定的又一車企。按照2022年簽署的協(xié)議，贛鋒鋰業(yè)將向廣汽埃安或其供應(yīng)商提供原材料，廣汽埃安將支持贛鋒鋰業(yè)在新型電池領(lǐng)域（如固態(tài)電池）開(kāi)發(fā)工作，并優(yōu)先引入后者新型電池方案。與此同時(shí)，贛鋒鋰業(yè)還參與了廣汽埃安增資擴(kuò)股，成為后者戰(zhàn)略投資人。
綁定客戶的同時(shí)，贛鋒鋰業(yè)持續(xù)加碼鋰鹽產(chǎn)能。2023年6月，公司旗下阿根廷Cauchari-Olaroz鹽湖項(xiàng)目已產(chǎn)出首批碳酸鋰產(chǎn)品，預(yù)計(jì)在2024年達(dá)到4萬(wàn)噸碳酸鋰設(shè)計(jì)產(chǎn)能。截止目前，贛鋒鋰業(yè)已在國(guó)內(nèi)形成了約合12萬(wàn)噸LCE的鋰鹽產(chǎn)品生產(chǎn)能力，其中氫氧化鋰產(chǎn)能為8.1萬(wàn)噸，碳酸鋰產(chǎn)能為4.1萬(wàn)噸。按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，到2025年，公司鋰鹽總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)噸，到2030年鋰鹽總產(chǎn)能將達(dá)到60萬(wàn)噸，包括礦石提鋰、鹵水提鋰、黏土提鋰及回收提鋰等。
業(yè)績(jī)方面，受鋰鹽價(jià)格大幅下滑影響，贛鋒鋰業(yè)短期盈利受到?jīng)_擊，2023年前三季度營(yíng)收為256.82億元，同比下滑7%；凈利潤(rùn)60.1億元，同比降幅達(dá)59.38%。
