中國儲能網(wǎng)訊：近日，國家發(fā)改委等四部門發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》（以下簡稱“實施意見”），要求從社會整體效益的高度進行統(tǒng)籌謀劃，為特來電等堅持充電網(wǎng)技術(shù)路線的企業(yè)送來了車網(wǎng)融合互動規(guī)?；疃葢玫臇|風。
作為國內(nèi)技術(shù)、規(guī)模領(lǐng)先的電動汽車充電網(wǎng)運營商，特來電從成立起就定位于鏈接新能源發(fā)電和新能源汽車，充分發(fā)揮海量新能源汽車的移動儲能價值，為新型電力系統(tǒng)提供關(guān)鍵的靈活性資源和提供可靠性等多元支撐。這正是車網(wǎng)融合互動的關(guān)鍵要義。
據(jù)了解，特來電充電網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)任一終端的充放電功率可精準調(diào)節(jié)，以及場站、地區(qū)、省區(qū)等不同范圍的充電設(shè)施的靈活聚合，聚合的資源按照價格信號或市場機制可高效調(diào)度，各類物理主體或虛擬聚合主體的信息和電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)可實時或準時交互。
特來電副總裁、首席科學家龔成明表示，特來電充電網(wǎng)50多萬終端均可滿足車網(wǎng)互動要求。充電網(wǎng)中通過和配電變壓器就地互動、有序充電，節(jié)省了數(shù)十萬千伏安的配電設(shè)備投資；通過自動響應分時電價，為公交等專用車輛每年節(jié)省數(shù)千萬元的能源費用，同時減輕了電網(wǎng)高峰時段的供電壓力。不同區(qū)域的充電終端聚合形成了150多個虛擬調(diào)度單元，和20多個電力負荷管理中心或電網(wǎng)調(diào)控中心實現(xiàn)互通，常態(tài)化參與調(diào)峰輔助服務(wù)、市場化需求響應等互動業(yè)務(wù)，可調(diào)容量超過300萬千瓦，已試點開展了容量、有償一次調(diào)頻、AGC/APC等高級互動業(yè)務(wù)。
特來電的雙向充放電設(shè)備和光儲充放柔性互濟微電網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)過較大范圍的試點和示范應用已開始批量化推廣，部署于企事業(yè)園區(qū)的光儲充放微電網(wǎng)系統(tǒng)超過300套，在較大范圍落地了電動汽車表后放電業(yè)務(wù)。特來電充電網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)具有良好的開放兼容特性，除特來電自研的設(shè)備外，目前已接入一百多個型號的其他品牌充電設(shè)施，并積極參與相關(guān)標準制修訂，協(xié)同整個行業(yè)共同進步。
車網(wǎng)融合互動作為全新的領(lǐng)域，《實施意見》高屋建瓴的布局，在多個方面為充電網(wǎng)在車網(wǎng)互動的價值打開了全新的窗口。隨著具體政策進一步落地及電網(wǎng)、車輛制造和電池生產(chǎn)企業(yè)的高效協(xié)同，充電網(wǎng)的價值將充分凸顯。（欒復東）
