中國儲能網(wǎng)訊：在儲能行業(yè)的初始階段，通常非常重視儲能市場監(jiān)管的接受程度。而行業(yè)人士則更關(guān)注儲能行業(yè)的每個進(jìn)步和開發(fā)的項目。隨著電池儲能系統(tǒng)部署量的激增，如今已經(jīng)從需要被接受的早期階段轉(zhuǎn)變?yōu)樾枰獌?yōu)化的階段。
隨著這一轉(zhuǎn)變，人們開始反思儲能行業(yè)在2024年需要克服的挑戰(zhàn)。而可用性、風(fēng)險和安全性將是2024年儲能行業(yè)面臨的三個首要問題。
準(zhǔn)確地確定電池儲能系統(tǒng)的可用性
由于大型渦輪機(jī)的減速或加速，傳統(tǒng)的發(fā)電設(shè)施需要很長時間才能調(diào)整發(fā)電量，而電池儲能系統(tǒng)可以立即提供電力。然而，這種獨特的響應(yīng)性也意味著電力可以立即從電網(wǎng)中消失。出于可靠性和市場運(yùn)營的考慮，電池儲能系統(tǒng)必須制定透明和準(zhǔn)確的可用性衡量標(biāo)準(zhǔn)。
可用性是指電池儲能系統(tǒng)運(yùn)行時間與電力需求時間的百分比。從更廣泛的角度來看，必須以一種有意義的方式為電池儲能系統(tǒng)開發(fā)可用性的衡量標(biāo)準(zhǔn)，這取決于它們與電網(wǎng)的連接位置，例如互連節(jié)點。隨著儲能系統(tǒng)在電力資產(chǎn)組合中所占的比例越來越高，這樣做將為電池儲能系統(tǒng)運(yùn)營提供現(xiàn)實的場景，從而推進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營。
然而，電池儲能系統(tǒng)也可以在不提供其標(biāo)稱功率或儲能容量的情況下運(yùn)行。例如逆變器故障、電池或模塊故障等問題通常被稱為電池儲能系統(tǒng)在指定時間內(nèi)不能提供標(biāo)稱功率或儲能容量的因素。而可用性對于識別電池儲能系統(tǒng)的運(yùn)營問題、保持電網(wǎng)可靠性以及促進(jìn)電力市場運(yùn)營是必要的條件。
最大限度地提高應(yīng)對風(fēng)險的水平
在電池儲能系統(tǒng)的開發(fā)和部署中，必須將其投資的不確定性盡可能降到最低。而有助于減少這種不確定性的策略是根據(jù)電池儲能系統(tǒng)所使用的組件、充放電行為和環(huán)境條件，制定特定于儲能項目的保修條款以及財產(chǎn)和意外傷害保險條款。
目前，大多數(shù)有關(guān)電池儲能系統(tǒng)的保修都取決于其是否遵守保修周期，或者取決于電池系統(tǒng)在由溫度限制、充電速率、放電深度以及空閑時間形成的操作窗口內(nèi)完成了多少操作。但是，每個電池儲能系統(tǒng)都在特定的環(huán)境條件下運(yùn)行，并且由于使用案例不同而出現(xiàn)獨特的充放電概況。此外，這些條件和概況可能隨著時間而變化?；陔姵貎δ芟到y(tǒng)獨特的環(huán)境、市場以用使用因素的動態(tài)保修曲線可以通過監(jiān)控來實現(xiàn)，從而為儲能系統(tǒng)利益相關(guān)者提供適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險考慮。
目前，電池儲能系統(tǒng)的財產(chǎn)保險和意外傷害保險在技術(shù)類別、安裝實踐和環(huán)境中是統(tǒng)一的。這種做法類似于為汽車提供的保險，而不考慮司機(jī)、地點以及車輛的成本和設(shè)備屬性。隨著電池儲能行業(yè)的不斷成熟，需要更細(xì)致考慮風(fēng)險，包括所使用的電池類型、安全保護(hù)措施、位置環(huán)境、操作程序以及可用的應(yīng)急響應(yīng)資產(chǎn)等因素，將使儲能系統(tǒng)運(yùn)營商提供更具競爭力的保險服務(wù)，并使儲能項目開發(fā)商和集成商更準(zhǔn)確地確定風(fēng)險。
提高電池儲能系統(tǒng)的安全性
電池儲能系統(tǒng)的熱失控事件主要源于電池，但其他組件(例如逆變器、暖通空調(diào)、外殼等)、通信和控制系統(tǒng)或外部因素(例如環(huán)境條件和物理影響等)也影響其安全性。除了特定組件之外，發(fā)生的安全事件通常都是由于設(shè)計、制造、運(yùn)營或集成和施工過程中的一個或多個根本原因造成的。近年來，電池儲能系統(tǒng)在安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)方面取得了巨大進(jìn)展，這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)將影響電池儲能系統(tǒng)和組件的設(shè)計和制造標(biāo)準(zhǔn)。但是，電池儲能系統(tǒng)的運(yùn)行安全以及集成和部署應(yīng)該受到更多的關(guān)注。
由于運(yùn)營和施工導(dǎo)致的問題行為經(jīng)常導(dǎo)致電池顯示出早期預(yù)警信號。從調(diào)試到工作壽命結(jié)束的持續(xù)監(jiān)測是檢測這些信號的關(guān)鍵措施。除了解決電池儲能系統(tǒng)的內(nèi)在安全性問題之外，還必須向擁有管轄權(quán)的政府部門、應(yīng)急響應(yīng)人員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公眾傳達(dá)對電池儲能系統(tǒng)及其運(yùn)行方式的更多認(rèn)識，以減少他們的恐懼、不確定性和疑慮。
電池儲能系統(tǒng)的重要性值得重新審視。電網(wǎng)是少數(shù)不具備存儲功能的供應(yīng)鏈之一，電力在產(chǎn)生的同時將被消耗。而采用電池儲能系統(tǒng)存儲電力，可以提高發(fā)電設(shè)施和電網(wǎng)的利用率，并提供頻率響應(yīng)等輔助服務(wù)。到目前為止，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度來看，現(xiàn)在已經(jīng)到了普遍采用電池儲能系統(tǒng)的階段。
電池儲能系統(tǒng)的部署如今已經(jīng)成為主流。隨著進(jìn)入2024年并展望未來，通過關(guān)注可用性、對風(fēng)險的細(xì)致考慮以及運(yùn)營、安全部署和集成電池儲能系統(tǒng)的改進(jìn)，可以最大限度地減少電池儲能系統(tǒng)在部署和運(yùn)營中的問題。
