中國儲能網(wǎng)訊：港股第一大鋰電市值公司排位生變！
12月18日，動力及儲能電池新銳——瑞浦蘭鈞（0666.HK）正式在香港交易所主板掛牌，發(fā)行價(jià)為18.3港元/股，截至發(fā)稿，其股價(jià)升至18.66港元/股，上漲1.97%，當(dāng)前市值為424.86億港元，超過此前港股第一大鋰電上市公司中創(chuàng)新航市值（315.47億港元），成為當(dāng)前港股市值最大鋰電上市公司。
成立于2017年10月的瑞浦蘭鈞，自開啟電池交付伊始，憑借其優(yōu)異的產(chǎn)品性能和精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，開啟了快速增長態(tài)勢。
數(shù)據(jù)顯示，瑞浦蘭鈞2019年正式開啟電池交付，2020年至2022年，瑞浦蘭鈞電池產(chǎn)品銷量分別為1.55GWh、3.30GWh和16.61GWh，復(fù)合年增長率為227.4%，位于電池行業(yè)前列。值得一提的是，今年上半年，瑞浦蘭鈞電池產(chǎn)品銷量從去年同期的4.70GWh增加至7.77GWh，同比增長高達(dá)65.3%。
儲能裝機(jī)中國前三 獲多家海外大客戶訂單
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，瑞浦蘭鈞儲能電池銷量在中國市場僅次于寧德時(shí)代和億緯鋰能，排名第三；今年上半年，公司儲能銷量位居全球第四。
優(yōu)秀業(yè)績的背后，是瑞浦蘭鈞自成立之初就確定的差異化路線。與大多數(shù)電池企業(yè)率先從動力電池入局，并逐漸擴(kuò)展到儲能業(yè)務(wù)不同，瑞浦蘭鈞早期就確立了“動力+儲能”雙輪驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，前瞻性布局儲能電池領(lǐng)域，公司儲能電池出貨量不僅保持快速增長，且憑借領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品積累，得以不斷擴(kuò)大在儲能領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
客戶方面，瑞浦蘭鈞已經(jīng)進(jìn)入國家電投、國家電網(wǎng)、陽光電源、固德威、科陸電子等國內(nèi)多家主流儲能客戶核心供應(yīng)鏈。
值得注意的是，瑞浦蘭鈞在全球市場也陸續(xù)進(jìn)入國際頭部儲能系統(tǒng)集成商供應(yīng)鏈，且頻頻斬獲新的長期大單。
今年8月，瑞浦蘭鈞與可再生能源公司VENA ENERGY在印度尼西亞首都雅加達(dá)正式達(dá)成8GWh大型儲能項(xiàng)目獨(dú)家供貨協(xié)議，旨在為印尼提供清潔能源儲備。
9月，在2023北美RE+展會上，瑞浦蘭鈞與全球知名儲能集成商POWIN簽署8.4GWh印度尼西亞電池采購項(xiàng)目協(xié)議；與全球領(lǐng)先的太陽能開發(fā)商SUNPIN SOLAR簽署10GWh框架采購協(xié)議。
此外，今年上半年瑞浦蘭鈞還與美國儲能系統(tǒng)集成商Energy Vault, Inc簽訂了10GWh的液冷儲能電池系統(tǒng)合作協(xié)議。
值得一提的是，憑借領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品，瑞浦蘭鈞在動力市場也是高歌猛進(jìn)。動力方面，瑞浦蘭鈞的主要客戶包括上汽、東風(fēng)、五菱、合眾新能源、合創(chuàng)汽車、威睿電動等。同時(shí)，海外客戶方面，公司已經(jīng)進(jìn)入Stellantis、smart、volvo和日產(chǎn)等國際主流車企供應(yīng)鏈，產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)配套裝車。
引領(lǐng)電池工藝革新 打造動儲電池全域“問頂化”
2022年8月，瑞浦蘭鈞在行業(yè)首次對外發(fā)布了“問頂”電池技術(shù)。
據(jù)介紹，“問頂電池”的創(chuàng)新之處在于縮短極耳長度，改變其與轉(zhuǎn)接片的連接方式，采用一體化焊接技術(shù)，使得電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了一體化的連接，把原有的頂部空間由15mm縮減到了8mm，使電芯內(nèi)部空間利用率有效提升7%以上。
從電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，電池卷芯的頂部和蓋板的下底面已經(jīng)非常接近，這也是瑞浦蘭鈞將其命名為“問頂電池”的原因之一。
業(yè)界專家指出，從方形電芯極耳結(jié)構(gòu)技術(shù)迭代的趨勢來看，通過問頂技術(shù)將極耳重新“立起來”，電池內(nèi)部的頂端空間由現(xiàn)在的15mm縮減到8mm，是一個巨大的技術(shù)進(jìn)步，該技術(shù)的誕生將對電池結(jié)構(gòu)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。瑞浦蘭鈞董事長曹輝在接受媒體采訪時(shí)曾判斷，隨著該技術(shù)的突破，未來三到五年內(nèi)，預(yù)計(jì)會有更多企業(yè)加入這一技術(shù)陣營。
據(jù)電池中國了解，“問頂”技術(shù)創(chuàng)新是基于電芯結(jié)構(gòu)和電化學(xué)體系的多重創(chuàng)新融合?；谠摷夹g(shù)，電池具備高能量密度、高安全、高容量、超快充，以及作為平臺技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于動力和儲能領(lǐng)域。
今年10月，問頂320Ah儲能電池正式量產(chǎn)，率先開啟了大容量儲能電芯規(guī)模化應(yīng)用時(shí)代。
多個機(jī)構(gòu)公布的實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，問頂320Ah儲能電池實(shí)際容量達(dá)到335Ah，電芯實(shí)際帶電量達(dá)到1070Wh，循環(huán)壽命超10000次，能量效率達(dá)95.4%。
在動力電池方面，得益于問頂技術(shù)賦能，同尺寸的方形磷酸鐵鋰電池，電池容量提升11%，體積利用率提升7%，循環(huán)壽命3000次+，具備4C超快充能力，續(xù)航里程達(dá)到700km。
事實(shí)上，得益于在“問頂”技術(shù)上的突破和全面的專利布局，瑞浦蘭鈞在電池產(chǎn)品性能、成本等競爭維度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，公司已經(jīng)確定在動力、儲能電池產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)全部“問頂化”革新。
在動力產(chǎn)品上，目前瑞浦蘭鈞已推出158Ah、200Ah動力電池，以及問頂R300、R600長電芯；
在儲能產(chǎn)品上，瑞浦蘭鈞推出了問頂320Ah、345Ah儲能電池。其中，瑞浦蘭鈞問頂345Ah儲能電芯實(shí)際容量超350Ah，實(shí)際帶電量達(dá)到1.12 kWh，能量效率達(dá)96.2%，實(shí)現(xiàn)10000周長循環(huán)壽命和20年日歷壽命。
憑借技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品競爭力，瑞浦蘭鈞已經(jīng)深得國內(nèi)外多家主流動力、儲能客戶認(rèn)可和青睞。據(jù)電池中國了解，目前瑞浦蘭鈞已經(jīng)在溫州、嘉善、柳州（與上汽合資）、佛山、重慶等地布局建設(shè)多個大型動力&儲能電池項(xiàng)目基地，完成在中國東南、華南和西南的布局。
公開信息顯示，此次登陸港交所，瑞浦蘭鈞全球發(fā)售1.16億股，上市募資凈額為20.13億港元。所募集資金主要用于擴(kuò)大公司產(chǎn)能，部分計(jì)劃投入研發(fā)和營運(yùn)資金等用途。
根據(jù)瑞浦蘭鈞規(guī)劃，公司計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)150GWh動力&儲能電池產(chǎn)能建設(shè)。同時(shí)，為滿足海外儲能、整車客戶電池需求，公司擬在東南亞、歐洲，以及北美規(guī)劃動力&儲能電池項(xiàng)目，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)能300GWh+的建設(shè)目標(biāo)。
