中國儲能網(wǎng)訊：自動化元件是抽水蓄能機組的觸角，其可靠性對機組安全運行有著重要作用。機組能否開得起、停得下、調(diào)得出主要取決于自動化是否動作可靠?，F(xiàn)介紹一下抽水蓄能機組自動化元件：
1.溫度監(jiān)測：定子繞組、鐵芯；推力、導軸承瓦、油槽油溫、空冷器、油冷器進出水管；空冷器冷熱風等
（1）瓦溫及油槽油溫監(jiān)測：通過對推力、導軸承瓦溫和油槽油溫的準確監(jiān)測判斷軸承運行狀況以防事故發(fā)生。一般每塊瓦設置2套RTD并將信號提供給機組監(jiān)控系統(tǒng)，在軸承對稱位置兩塊瓦增加1套RTD或者DTT現(xiàn)地顯示。油槽油溫亦如此
（2）繞組、鐵芯溫度監(jiān)測：通過對定子繞組和鐵芯溫度的準確監(jiān)測判斷定子運行狀況以防短路等事故發(fā)生。發(fā)電機線棒上中下位置按圓周均布RTD并將溫度信號提供給機組監(jiān)控系統(tǒng)。圖片
（3）空氣冷卻器測溫：通過對空冷器進出水、冷熱風溫度準確監(jiān)測來判斷空冷器冷卻效果。在每個空冷器進出水管口設置1套RTD/DTT并在進出風口也設置1套RTD/DTT，信號提供機組監(jiān)控系統(tǒng)。
2.液位監(jiān)測：推力、導軸承油槽液位、機組頂蓋液位、漏油箱液位、水輪機錐管液位。油位狀態(tài)通過4~20mA模擬量或者開關量提供給機組監(jiān)控系統(tǒng)
3. 流量監(jiān)測：空冷器冷卻水，推力、導軸承油冷卻器冷卻水流量、外循環(huán)冷卻器軸承油流量
4. 壓力監(jiān)測：推力、導軸承冷卻器冷卻水壓力、高壓油頂起系統(tǒng)壓力、制動系統(tǒng)壓力等
壓力脈動傳感器：壓力脈動的監(jiān)測要求其變送器具有較高的動態(tài)響應特性。常用的壓力脈動變送器有瑞士Keller公司的21S壓阻式硅壓力變送器，其可靠性好，精度高，響應快，可滿足壓力脈動的監(jiān)測需要。
5. 油混水監(jiān)測：各個導軸承以及推力軸承油槽油混水。當潤滑油中水份含量超標勢必會影響潤滑油的潤滑質(zhì)量，給機組軸承正常運行帶來隱患。為保證各個軸承潤滑油質(zhì)工作正常，需要在各個軸承油槽設置一個油混水信號器。裝置提供開關量或者模擬量給機組監(jiān)控系統(tǒng)。當油質(zhì)變換，則需要更換新的潤滑油。
6. 消防系統(tǒng)：CO2氣體滅火、水滅火
機組消防系統(tǒng)是發(fā)電機安全運行的必要保障。當發(fā)電機發(fā)生火災時，系統(tǒng)應盡可能早的發(fā)現(xiàn)火情并上報監(jiān)控系統(tǒng)。當火災發(fā)展到一定程度時，系統(tǒng)能盡快自動或手動操作快速滅火，使損失降到最低。
7. 高壓油頂起裝置：推力軸承為金屬瓦
8. 軸電流監(jiān)測：軸電流互感器以及其繼電器
水輪發(fā)電機運行時（包括汽輪發(fā)電機）因定子、轉(zhuǎn)子之間氣隙磁阻不同，磁場分布復雜，引起磁通不平衡，故在發(fā)電機的大軸內(nèi)產(chǎn)生軸電流。它將導致潤滑油油質(zhì)變壞，并可能灼傷軸瓦造成事故。
為防止上述事故發(fā)生，本裝置能精確的檢測出軸中電流的大小，并設有兩級報警可用于顯示和自動跳閘。另外還輸出4~20mA信號供計算機監(jiān)控系統(tǒng)使用。因此，裝設軸電流檢測裝置是防止?jié)櫥妥冑|(zhì)、軸承損壞和軸瓦灼傷的有效措施。軸電流裝置由傳感器和檢測儀兩部分組成。
9. 制動系統(tǒng)：機組停機流程，機組轉(zhuǎn)速降到5%投入
10. 機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)：振動、擺度監(jiān)測、發(fā)電機定轉(zhuǎn)子氣隙監(jiān)測、發(fā)電機定子繞組局放監(jiān)測
對于水輪機組來說，低頻振動是其固有的特性，低頻振動的監(jiān)測更顯困難，尤其要給予重視。用于監(jiān)測水輪機組固定部件振動的傳感器一般選用速度傳感器。一般不宜采用加速度傳感器（除定子鐵芯振動監(jiān)測外）
壓力脈動的監(jiān)測要求其變送器具有較高的動態(tài)響應特性。常用的壓力脈動變送器有瑞士Keller公司的21S壓阻式硅壓力變送器，其可靠性好，精度高，響應快，可滿足壓力脈動的監(jiān)測需要
