中國儲能網(wǎng)訊：碳酸鋰主力期貨價格已由7月26日的24.05萬元/噸一路下挫至12月5日的9.31萬元/噸，引發(fā)市場強烈關注。
排排網(wǎng)財富研究部副總監(jiān)劉有華告訴《證券日報》記者：“從供需關系來看，新能源汽車滲透率經(jīng)過快速提升之后增速有所放緩，但車企和電池企業(yè)的碳酸鋰庫存始終處于高位，當前未見明顯消化。加之由于前期碳酸鋰利潤處于高位，導致礦山和鹽湖產能和產量也持續(xù)擴張。同時，市場做空情緒較濃。市場判斷明年全球鋰資源供應量過剩，在供給過剩的預期驅動下，市場空頭情緒蔓延。此外，碳酸鋰生產成本在下降，促使下游企業(yè)降低采購價格?！?img src="http://www.hnxgsz.com/20231206/b7b411918c614e3f87b793165eba477b/20231206b7b411918c614e3f87b793165eba477b_20231206f3f78477a7ae41029cbafe175c18ad5f.jpg" data-material-id="202312060784002" data-name="20231206f3f78477a7ae41029cbafe175c18ad5f.jpg" style="vertical-align:middle;max-width:90%;margin:0px auto;display:block;height:auto !important;" />
后市價格仍需觀察
期貨方面，截至12月5日收盤，碳酸鋰主力期貨價格報9.31萬元/噸，跌7.00%，創(chuàng)碳酸鋰期貨7月21日在廣期所掛牌交易以來價格新低，距最高價7月26日的24.05萬元/噸已下挫61.30%?，F(xiàn)貨方面，據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，12月5日，碳酸鋰價格為12.6萬元/噸，創(chuàng)逾2年來價格新低，近30日已累計下跌43980元。
對于碳酸鋰價格跌破10萬元/噸，新湖期貨研究員趙歆怡認為，從供應端來看，長期供應放量確定性較高,現(xiàn)鋰價跌破10萬元,許多高成本鋰鹽廠商處于較大虧損狀態(tài)；從需求端來看,下游采買情緒有一定恢復，但下游廠商整體仍以清庫存為主；此外周度庫存尚未出現(xiàn)明顯改善跡象。
為了促進碳酸鋰期貨健康平穩(wěn)運行，近兩周時間里，廣期所已針對碳酸鋰期貨主力合約LC2401合約進行多次調控。廣期所表示，近期碳酸鋰期貨受諸多不確定因素影響，品種成交量持續(xù)放大，市場熱度較高。為抑制市場交易過熱，引導投資者理性參與，保障市場運行平穩(wěn)，廣期所已研究并出臺了包括實施交易限額、調整平今倉手續(xù)費標準等在內的針對性措施。
未來碳酸鋰價格將如何發(fā)展，止于至善投資總經(jīng)理何理向《證券日報》記者表示：目前碳酸鋰期貨價格已突破10萬元/噸的心理關口，跌至多數(shù)國內提鋰企業(yè)成本線以下。考量到全球范圍內，澳洲礦產的提鋰成本大致在6萬元至8萬元/噸區(qū)間內，碳酸鋰的價格可能在此區(qū)間范圍內尋找到一個平衡點。
光大期貨研報分析，盡管生產端或受利潤、氣候等因素影響仍將有所放緩，特別是受到價格快速下跌，部分鋰鹽廠重回虧損狀態(tài)，但隨著鋰資源進口和社會庫存壓力，現(xiàn)貨流通量上仍有進一步增加的預期，壓制市場情緒和價格。
“預計2024年我國碳酸鋰總供應量約為99萬噸，需求量約為87.9萬噸?！眹牌谪浹袌蠓Q，“基本面過剩加重，期現(xiàn)貨下跌大趨勢仍然難改。但考慮到碳酸鋰一體化項目成本曲線較為陡峭，在供需基本面難言大幅反轉的情況下，這一成本線的支撐力量有待進一步觀察。”
上市公司積極應對鋰價變動
盡管碳酸鋰市場價格出現(xiàn)下跌，但并不意味著市場需求的減弱。長江有色金屬網(wǎng)分析，隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，對動力電池的需求仍然很大。因此，對于碳酸鋰企業(yè)來說，如何在價格下跌的過程中保持穩(wěn)定的盈利，同時滿足市場需求，是一個需要解決的難題。
針對近期鋰價出現(xiàn)的劇烈波動，多家上市公司發(fā)布公告，積極應對當前行業(yè)形勢。12月2日，天鐵股份發(fā)布公告，為避免碳酸鋰期貨價格進一步下跌帶來的不利影響，同意兩家全資子公司使用保證金金額不超過人民幣1.35億元開展期貨套期保值業(yè)務。后續(xù)公司將不斷加強碳酸鋰期貨套期保值業(yè)務管理，最大限度降低期貨套期保值交易對公司生產經(jīng)營帶來的不利影響。
12月1日，雅化集團也公告稱，為降低鋰鹽產品價格波動給公司帶來的經(jīng)營風險，公司擬利用期貨工具的避險保值功能，根據(jù)生產經(jīng)營計劃擇機開展套期保值業(yè)務，有效降低產品市場價格波動風險，保障主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展?？傤~度不超過2億元。
鋰價價格的不斷下挫，也引發(fā)投資者的強烈關注。在投資者互動平臺，中礦資源、天齊鋰業(yè)、華寶新能、鹽湖股份在內的幾十家鋰產業(yè)上市公司被投資者問及鋰價下跌對公司造成的影響。
天齊鋰業(yè)表示，將在合法合規(guī)遵守已簽訂商業(yè)條款的前提下，以公司整體利益為基本考量，綜合考慮原料及產品庫存情況、市場情況、客戶訂單及提貨情況、公司工廠產能釋放情況等因素統(tǒng)籌安排，合理規(guī)劃未來公司鋰精礦采購節(jié)奏以及公司自有工廠和代工廠的生產節(jié)奏。
中礦資源表示，公司通過加速自有礦山產能釋放，大幅提高鋰鹽業(yè)務原料自給率，有效降低生產成本和經(jīng)營風險，維護股東和投資者的切身利益。
贛鋒鋰業(yè)表示，碳酸鋰期貨價格下跌對公司營業(yè)收入和利潤有一定的影響，公司會考慮靈活調整產能的規(guī)劃。
有受訪人士告訴記者，碳酸鋰期貨價跌破10萬元/噸關口是市場供需關系的反映，也是行業(yè)發(fā)展的必然結果。對于碳酸鋰企業(yè)和相關方面來說，應積極應對市場變化，加強合作與創(chuàng)新，共同推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。
上述受訪人士進一步表示，碳酸鋰企業(yè)需要密切關注市場動態(tài)，合理規(guī)劃產能擴張，降低生產成本。同時，也需要加強技術創(chuàng)新和研發(fā)力度，提高產品質量和競爭力，還可以通過多元化布局和拓展市場渠道等方式來降低風險。此外，對于政府和行業(yè)協(xié)會來說，也應加強對碳酸鋰市場的監(jiān)管和引導，防止過度擴張和惡性競爭。
