中國儲能網訊:廣闊的農村市場,正成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展的著力點。
今年以來,我國積極出臺相關政策,推動新能源汽車下鄉(xiāng),不斷釋放農村地區(qū)消費潛力,助力引導農村地區(qū)居民綠色出行。
湖北新能源汽車下鄉(xiāng)情況如何?市場潛力有多大?配套設施建設如何?近日,記者走訪調查,探尋新能源汽車下鄉(xiāng)的當下與未來。
在縣城買新能源車像逛超市一樣
在位于十堰房縣的東風汽車商城,園林式景觀設計讓人眼前一亮,翠綠色的人工草坪上,整齊地停放著東風嵐圖、東風風神、東風納米等全系列新能源車型。
“就是這輛了!”11月27日,楊女士一家詳細咨詢完銷售后,終于定了一輛新能源汽車?!斑@是家里買的第二輛車了,主要想用來上下班和接送孩子上學。”楊女士表示,此前在車市觀望了很長時間,今天在一家店就把所有目標車型對比完了,不虛此行。
近年來,為響應國家促進汽車消費、新能源汽車下鄉(xiāng)等政策,東風公司實行營銷下沉,深入布局區(qū)域、縣域汽車市場。2022年,全國第一家東風全品牌汽車銷售商城在十堰市房縣揭牌運行。
今年9月,東風汽車商城由過去銷售燃油汽車完全轉為銷售新能源汽車,打造成了一個集汽車展示銷售中心、試乘試駕體驗中心、汽車后市場服務中心、能源保障中心、三電系統(tǒng)培訓中心于一體的縣域營銷綜合體,能讓消費者“買車就像逛超市”一樣。
銷售端的數(shù)據(jù),印證著鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源市場活躍指數(shù)。“新能源汽車消費是大趨勢,在縣域也是如此?!狈靠h東風汽車商城負責人狄偉建介紹,房縣一共有大大小小30多家汽車銷售店,東風汽車商城月均能賣6、7臺新能源車,生意最為火爆。據(jù)悉,東風汽車商城開業(yè)以來,累計實現(xiàn)東風品牌汽車銷售1500臺,東風品牌汽車在房縣市場占有率達到40%。
在縣域,買新能源汽車的都是什么人?“35至45歲的人比較多。”狄偉建介紹,從客戶群體來看,有的是政府采購用車;有的是退休老人;有的是為了接送孩子;有的是居住在縣城,但是需要到鄉(xiāng)鎮(zhèn)上班?!八麄兤毡閷ζ放撇幻舾校珜r格較為敏感,15萬元以內的新能源車賣得最好?!?
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電設施全覆蓋
推動新能源汽車下鄉(xiāng),充電樁要先行。
11月17日11時,在漢川市分水鎮(zhèn)同心村黨群服務中心充電停車位上,張先生熟練地掃描二維碼,插入充電槍,給愛車“補能”。
張先生在漢川從事藥品銷售生意,每天要開著車在各大鄉(xiāng)鎮(zhèn)跑,300、400公里是常態(tài)?!?019年,我花了十幾萬元買了這輛國產新能源汽車,目前除了電池續(xù)航有所衰減之外,路況還不錯?!睆埾壬f,在外充滿電僅需1小時,電費僅要燃油車的五分之一,絲毫沒有“里程焦慮”。
“打開手機App,幾公里范圍內都能找到新能源充電樁,著實令人安心、省心!”幾天前,漢川市新堰鎮(zhèn)的村民劉顯榮買了一款微型電動車?!斑@輛車不僅實惠,入門級的價格還不足4萬元;而且十分便利,在只有兩米寬的小區(qū)道路上也能自在穿行?!?
推進充電設施建設,猶如打通鄉(xiāng)村“七經八脈”?!澳壳皾h川市除汈汊湖濕地公園內,已實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋,極大滿足了新能源車主的出行需求。”國網漢川市供電公司新興產業(yè)項目部負責人肖立榮介紹,同時,各充電樁上都貼著服務電話,如若充電過程中遇到問題,國網充電樁運維人員便會隨叫隨到。
在十堰房縣也是如此。林一松原是東風公司原產業(yè)協(xié)作辦公室副主任,于2021年來到這里掛職。“我剛到這里時,只有縣政府大樓、居民廣場等地有充電樁,現(xiàn)在房縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)幾乎都覆蓋了。”林一松說。
國網湖北省電力有限公司透露,截至6月底,已在全省1172個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)實現(xiàn)公共充電設施全覆蓋,新建充電樁2111臺,為新能源汽車下鄉(xiāng)鋪平道路。根據(jù)省政府提出的工作目標:到2025年,湖北將累計建成充電樁60萬個,其中公共充電樁25萬個。
縣域成為新能源汽車新藍海
今年以來,新能源汽車下鄉(xiāng)政策暖風頻吹。
年初,中央一號文件提出,鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車下鄉(xiāng);5月《意見》頒布;6月8日,商務部宣布將組織開展“百城聯(lián)動”等汽車促消費活動,進一步豐富農村新能源汽車產品供應。
據(jù)中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國農村地區(qū)電動汽車出行研究》,到2030年,我國農村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛,總保有量超7000萬輛,市場規(guī)?;蜻_5000億元。
“新能源汽車在縣鄉(xiāng)地區(qū)滲透率遠低于城市,提升空間巨大?!蔽錆h市汽車流通協(xié)會副秘書長王治表示,從具體需求分析,新能源車具備很多適宜農村市場的特點,比如農村停車不像城市那么緊張,有足夠的場地安裝充電樁;其次,農村用戶出行范圍一般在縣域之內,出行距離較短,弱化了“里程焦慮”;此外,在使用頻次比較高的情況下,新能源汽車的使用成本比燃油車低。
“總體上,我省農村地區(qū)新能源汽車市場仍處于起步階段,總保有量相對較低?!蓖踔谓ㄗh,一方面車企要豐富縣域新能源車產品供給,開發(fā)更多適應農村地區(qū)使用場景的車,比如小型車、低成本車;另一方面,除了充電設施外,要建好與新能源汽車下鄉(xiāng)的配套服務體系,包括下沉銷售服務網絡,引導加快建設聯(lián)合營業(yè)網點、建立配套售后服務體系,讓消費者更方便地買車、維修車。
“鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)將是新能源汽車的藍海市場,但需要有一個過程。”林一松認為,除了要提高農村地區(qū)發(fā)展新能源汽車的配套環(huán)境,還需進一步提升消費者對新能源車的接受度,培養(yǎng)消費習慣。