中國儲能網(wǎng)訊：廣汽集團有客車廠和廣州的市場資源，比亞迪有電動車技術，共同的利益訴求使得兩者走在了一起。
近年，國內(nèi)逐步推動新能源車的發(fā)展，政府開始推出指導和框架，并發(fā)布激勵制度、優(yōu)惠政策等促進新能源車事業(yè)。廣東省發(fā)改委此前發(fā)布的《關于加快推進珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應用的實施意見》顯示，到2015年，珠三角地區(qū)要推廣應用新能源車4.5萬輛，其中廣州市要推廣應用1萬輛，深圳2.5萬輛。在這個大背景下，以新能源車發(fā)展為主的比亞迪計劃除了深圳，還要進入廣州這個大市場，幫助比亞迪新能源車銷量沖刺2萬輛的目標。8月4日晚，比亞迪和廣汽集團同時發(fā)布公告稱,兩者將成立合資公司生產(chǎn)新能源客車。
據(jù)比亞迪發(fā)布的公告稱，公司董事會審議通過了《關于廣汽比亞迪新能源客車建設項目的議案》，同意比亞迪與廣汽集團簽署《新能源客車建設項目股東協(xié)議》，雙方共同出資設立廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司（以下簡稱“廣汽比亞迪”），注冊資本3億元，比亞迪和廣汽集團分別持股51%和49%。其中，雙方首期出資額為1.2億元，按持股比以現(xiàn)金出資，用于啟動項目前期建設等相關工作。而第二期比亞迪繼續(xù)以現(xiàn)金注資，廣汽集團則將以其所持廣州汽車集團客車有限公司股權及現(xiàn)金方式注資。
發(fā)布公告當天，股市二級市場上,比亞迪公司A股4日收報51.47元,上漲3.58%;H股收報51.50港元,上漲2.49%。廣汽集團A股昨日報收于8.12元,上漲1.50%;H股報收于8.83港元,上漲3.15%。
破除地方保護 比亞迪與廣汽集團合資
由于地方保護，在當?shù)睾腺Y設廠，是打入當?shù)厥袌龅囊粋€有效辦法。因此比亞迪和廣汽客車——廣東省內(nèi)兩大汽車集團通過合資的形式，比亞迪的新能源客車將順利進入廣州市場。
據(jù)悉，今年4月，從化市人民政府、廣汽集團和比亞迪三方就簽署了投資協(xié)議書，廣汽集團與比亞迪將在從化明珠工業(yè)園建設“廣汽比亞迪新能源客車總部、出口基地和研發(fā)中心”項目，主要生產(chǎn)、開發(fā)新能源車以及傳統(tǒng)商務中巴和關鍵零部件產(chǎn)品。該工廠的建設除了滿足雙方的合作所需的本地使用之外，未來還將面向海外市場。據(jù)了解，比亞迪廣州項目與其在陜西、云南等地的模式類似，目前比亞迪仍在積極籌備的還有天津、昆明、武漢等地的建廠項目
比亞迪進軍廣州新能源客車
目前比亞迪旗下只有一款純電動大巴K9，該車每年可比汽油大巴節(jié)約成本23萬元，8年可節(jié)約182萬元，從補貼方面看，K9單價200萬元，補貼100萬，具有較強優(yōu)勢。比亞迪總部所在深圳運行的電動公交大巴超過千輛，是電動大巴運行最多的城市。而廣州目前擁有超1萬輛的公交大巴，其中新能源車為2000輛，少數(shù)為純電動大巴，電動出租車幾乎為零；又根據(jù)廣州市有關方案，至2015年末廣州市新能源汽車推廣總量將力爭達到1萬輛，其中將重點推廣使用2000臺新能源公交車。這樣的現(xiàn)狀無疑給比亞迪展現(xiàn)出龐大的市場需求和機會。
比亞迪董事局主席王傳福也表示，比亞迪在新能源汽車方面擁有成熟的技術，與廣汽集團雙方聯(lián)合在新能源客車領域進行合作，對進一步降低產(chǎn)品成本、豐富產(chǎn)品序列，提升廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和資源共享具有重要意義。除此之外，對于廣汽集團而言，實現(xiàn)新能源產(chǎn)品的市場化是目前的重要目標，能夠和在電動車領域已占有一席之地的比亞迪聯(lián)手，是廣汽集團電動車產(chǎn)品實現(xiàn)市場化的重要推動力量，也是比亞迪沖刺2萬輛年銷重要舉措，可謂互補互利。
值得一提的是，比亞迪今年新能源汽車銷售的目標是2萬臺，上半年已完成6748臺，較去年全年2000臺的水平有極大的提升。集團提出，純電動大巴K9將取得大額訂單，和主打車型雙模電動汽車“秦”一起沖刺該年銷目標。
