中國儲能網(wǎng)訊：11月20日，航天鋰電科技（江蘇）有限公司（以下簡稱“航天鋰電”）官方消息顯示，公司近日順利完成近10億元A輪股權(quán)融資，本輪投資人以國資產(chǎn)業(yè)基金及市場化投資機構(gòu)為主，由桉樹資本領投，海嵐資本、源起基金等多家機構(gòu)參與，將為航天鋰電可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
公開資料顯示，航天鋰電成立于2020年9月，擁有成建制、全棧式高端鋰電管理人才團隊、近20年大圓柱電池研發(fā)經(jīng)驗團隊，堅持磷酸鐵鋰大圓柱產(chǎn)品的研發(fā)技術(shù)路線，聚焦“商用車電動化、儲能、船舶電動化、農(nóng)業(yè)機械電動化、高端鉛酸替代”五大核心應用領域。
目前，航天鋰電已獲得4項發(fā)明專利、216項實用新型專利授權(quán)以及80余項產(chǎn)品認證證書，并于今年11月成功獲國家“高新技術(shù)企業(yè)”認定。
本輪融資完成后，航天鋰電將進一步專注于大圓柱電芯研發(fā)、制造及銷售，深耕重卡、工程機械車輛等生產(chǎn)場景商用車電動化及儲能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級。
不難看出，航天鋰電發(fā)展戰(zhàn)略形成了“一二三”金字塔結(jié)構(gòu)，即底層為磷酸鐵鋰圓柱形的一個技術(shù)路線，中間為儲能型、動力型兩種規(guī)格，頂部為32800、38121、46800三個型號。
基于此發(fā)展方針，自2022年以來，航天鋰電加快了擴產(chǎn)步伐及規(guī)模。
2022年，航天鋰電在兩地落地了100GWh，總投資合計560億元以上。
9月，航天鋰電與安徽淮南當?shù)卣炗?0GWh鋰電池及材料一體化產(chǎn)業(yè)基地項目。項目以電芯為核心，涵蓋正負極、隔膜、電解液材料等，總投資260億元以上，其中一期項目總投資約26億元。
10月20日，航天鋰電50GWh磷酸鐵鋰圓柱形電芯產(chǎn)業(yè)園項目在山東泰安新泰正式開工。項目同樣以電芯為核心，涵蓋正負極、隔膜、電解液材料等配套產(chǎn)業(yè)，計劃總投資300億元。項目分期建設，一期計劃投資30億元，建設5GWh磷酸鐵鋰電芯生產(chǎn)線，新上10條生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品為自主研發(fā)的38910和46800新型動力電池。
2023年，航天鋰電又在天門、云南、包頭三地落戶三大電池項目，合計總投資高達458億元，產(chǎn)能規(guī)劃共計90GWh。
7月15日，航天鋰電30GWh鋰電池Pack超級工廠及電芯一體化產(chǎn)業(yè)基地項目（一期）開工儀式在九原工業(yè)園區(qū)舉行。
該基地為航天鋰電在西北建立的第一個基地，項目總投資142.5億元，主要產(chǎn)品以電芯為核心，涵蓋新能源產(chǎn)業(yè)下游儲能產(chǎn)品集成Pack、商用車電池包Pack及配套產(chǎn)業(yè)。
3月24日，航天鋰電與云南省昭通市魯?shù)榭h正式簽訂10GWh儲能系統(tǒng)及電動商用車動力總成系統(tǒng)“超級工廠”及綠色交通園區(qū)項目合作協(xié)議。項目總投資55.5億元以上，分兩期建設，主要產(chǎn)品涵蓋下游儲能產(chǎn)品Pack、商用車電池包Pack、共享電池包Pack，上游線束、BMS、線束，下游電動商用車、二/三輪車、低速車、充電樁、換電柜等配套產(chǎn)業(yè)。
1月6日，航天鋰電與天門市政府簽署合作協(xié)議，50GWh磷酸鐵鋰大圓柱形電芯及Pack一體化產(chǎn)業(yè)基地正式落戶天門。該項目總投資260億元，分三期建設，一期總投資約47億元，可實現(xiàn)5GWh電芯、5GWh電池Pack生產(chǎn)能力。3月15日，在項目簽約近兩個月后，項目一期正式開工建設。
此外，航天鋰電已建成江蘇高郵主生產(chǎn)基地，擁有1條研發(fā)中試線和7條全自動化圓柱電芯生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達5GWh，現(xiàn)已全面投產(chǎn)，到2025年規(guī)劃建成50GWh。
就項目落戶地來看，航天鋰電已提前達成其以高郵（50GWh）為總部，構(gòu)建全國6大產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)華東、華南、華西、華北和華中區(qū)域全面布局的規(guī)劃，且不包括高郵基地投資額在內(nèi)，已披露的總投資高達1018億元。
不過，航天鋰電的計劃是在全國6大產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)總產(chǎn)能300GWh。而高郵（50GWh）、淮南（50GWh）、泰安（50GWh）、天門（50GWh）、昭通（10GWh）、包頭（30GWh）六個基地的總規(guī)劃產(chǎn)能合計為240GWh。
這就意味著，未來航天鋰電將繼續(xù)擴張，或新建項目基地，或擴大已落戶的項目產(chǎn)能。
客戶方面，自去年下半年開始，航天鋰電相繼簽約多家動力、儲能客戶。
在動力電池方面，2022年8月11日，航天鋰電與蘇州科瑞能源、天邦新能源簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將共同推動推動農(nóng)牧行業(yè)物流車電動化、能源微網(wǎng)化；同年10月10日，航天鋰與格子汽車、星瑪新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃共同打造兩款更貼近市場的純電動物流車型。
今年3月25日，深圳市柒號互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司等企業(yè)簽署2500臺商用車采購戰(zhàn)略合作協(xié)議，全系商用車車型搭載航天鋰電磷酸鐵鋰電池。航天鋰電與廣西玉柴新能源汽車有限公司、德力新能源汽車有限公司聯(lián)合打造爆款車型，全系商用車將搭載航天鋰電磷酸鐵鋰電池。
7月，在九原基地一期項目開工的同日，航天鋰電與北奔重汽簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞包頭市包頭市新能源項目指標落地展開深度合作。
同月，航天鋰電宣布，萬仁汽車皮卡R1全系列搭載航天鋰電9/15KWh磷酸鐵鋰電池包。
在儲能方面，2022年8月31日，與鋰電池儲能解決方案提供商首帆動力簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在相關(guān)領域進行長期合作。
今年2月15日，與國家電力投資集團有限公司山西分公司基于發(fā)電側(cè)儲能、工商業(yè)儲能及充換電儲能達成戰(zhàn)略合作；7月，宣布攜手大孚科技研發(fā)落地5.2MWh戶外儲能系統(tǒng)；9月，與科瑞能源聯(lián)名合作200KWh戶外儲能柜產(chǎn)品；10月18日，面向毛里求斯客戶630KW/1.1MWH儲能集成出貨。
