中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“開(kāi)新能源車(chē)跑高速，找不到充電樁怎么辦？”近日，交通運(yùn)輸部推出“e路暢通”小程序，用戶可在線查詢高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的充電樁位置以及使用情況。該小程序的“陽(yáng)光救援”模塊同步上線試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速公路“一鍵呼救”功能，并公開(kāi)救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)2023年交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事項(xiàng)目。近日，“隨手查”“陽(yáng)光救援”服務(wù)平臺(tái)——“e路暢通”微信小程序（簡(jiǎn)稱“e路暢通”小程序）正式上線試運(yùn)行，標(biāo)志著高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施“隨手查”服務(wù)行動(dòng)和高速公路“陽(yáng)光救援”行動(dòng)兩項(xiàng)交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事取得階段性成果。
記者發(fā)現(xiàn)，“e路暢通”小程序支持多種查詢方式，既可以直接手動(dòng)選擇地圖上標(biāo)注的高速公路服務(wù)區(qū)充電樁定位，也可以輸入目的地名稱，由系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃路線并提示沿途充電樁情況。
點(diǎn)擊地圖上出現(xiàn)的充電樁圖標(biāo)后，可以看到該服務(wù)區(qū)內(nèi)共有多少個(gè)充電樁，以及使用和空閑情況，為駕車(chē)出行提供參考。
今年以來(lái)，為推進(jìn)兩項(xiàng)交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事落地實(shí)施并取得切實(shí)成效，交通運(yùn)輸部先后印發(fā)了《高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施“隨手查”服務(wù)行動(dòng)方案》《高速公路“陽(yáng)光救援”行動(dòng)方案》，組織各省份加快推動(dòng)高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)充電設(shè)施信息和車(chē)輛救援信息采集、匯聚、發(fā)布，服務(wù)公眾安全、便捷、高效出行。
截至今年10月底，全國(guó)已建成充電停車(chē)位的服務(wù)區(qū)共計(jì)6257個(gè)，占高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的94%。全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁2萬(wàn)個(gè)，覆蓋4.9萬(wàn)個(gè)小型客車(chē)停車(chē)位。北京、遼寧、吉林、上海、浙江等11個(gè)省（市）高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%。
目前，“e路暢通”小程序已經(jīng)初步完成充電信息采集、匯聚工作，公眾可以通過(guò)“e路暢通”小程序的“充電樁隨手查”模塊，查詢?nèi)珖?guó)高速公路充電設(shè)施位置、實(shí)時(shí)狀態(tài)、充電模式等信息。同時(shí)，為了方便群眾查詢使用，加強(qiáng)與百度地圖等互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)平臺(tái)合作，高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施“隨手查”信息也將同步在百度地圖發(fā)布。
此外，“e路暢通”小程序的“陽(yáng)光救援”模塊同步上線試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速公路“一鍵呼救”功能和施救服務(wù)“三公開(kāi)”（即公開(kāi)救援服務(wù)電話、救援服務(wù)點(diǎn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)），救援渠道查詢更加便捷，施救服務(wù)收費(fèi)更加透明，救援選擇更加自主，服務(wù)監(jiān)督更加規(guī)范。
■ 記者體驗(yàn)
高速公路充電樁查詢小程序：
可實(shí)時(shí)反饋使用情況
近日，交通運(yùn)輸部推出“e路暢通”小程序，可在線查詢高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的充電樁情況。記者實(shí)地體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，通過(guò)該小程序能實(shí)現(xiàn)充電樁定位導(dǎo)航，并能準(zhǔn)確查看到服務(wù)區(qū)內(nèi)充電樁的使用情況。
超九成高速服務(wù)區(qū)建充電停車(chē)位
記者發(fā)現(xiàn)，“e路暢通”小程序支持多種查詢方式，既可以直接手動(dòng)選擇地圖上標(biāo)注的高速公路服務(wù)區(qū)充電樁定位，并通過(guò)小程序內(nèi)置的定位信息，跳轉(zhuǎn)至地圖導(dǎo)航軟件規(guī)劃行駛路線；也可以輸入目的地名稱，由系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃路線并提示沿途充電樁情況。
此外，當(dāng)點(diǎn)擊地圖上出現(xiàn)的充電樁圖標(biāo)后，還可以看到該服務(wù)區(qū)內(nèi)共有多少個(gè)充電樁，以及使用和空閑情況，為駕車(chē)出行提供參考。
記者在京滬高速出京方向的馬駒橋服務(wù)區(qū)看到，多輛新能源車(chē)正在充電中，其中還有不少是純電動(dòng)的廂式貨車(chē)，這里一共有8個(gè)充電樁，其中4個(gè)處于使用中。此時(shí)打開(kāi)“e路暢通”小程序，系統(tǒng)中顯示的充電樁信息也與現(xiàn)場(chǎng)情況完全一致。
貨車(chē)司機(jī)張先生是剛剛知道“e路暢通”小程序，他告訴記者，這樣的功能確實(shí)非常適用于新能源車(chē)輛的長(zhǎng)途出行。
張先生是一家快遞公司的廂式貨車(chē)司機(jī)，他說(shuō)與傳統(tǒng)的跑長(zhǎng)途的貨車(chē)司機(jī)不同，他們的主要工作是從北京周邊或市郊將貨物運(yùn)抵北京市區(qū)，平時(shí)雖然有一些熟悉的固定充電地點(diǎn)，但如果能實(shí)時(shí)查看服務(wù)區(qū)內(nèi)的充電樁使用情況也可以給工作省去不少煩惱。
據(jù)悉，全國(guó)已建成充電停車(chē)位的服務(wù)區(qū)占高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的94%。
建議升級(jí)“一鍵挪車(chē)”功能
記者注意到，這樣的服務(wù)對(duì)于公眾長(zhǎng)距離駕駛新能源車(chē)出行，益處更加明顯。
王先生一家自駕新能源轎車(chē)從天津前往北京游玩，為了防止下高速后不方便尋找充電樁，便選擇中途在馬駒橋服務(wù)區(qū)充電補(bǔ)給。
王先生告訴記者，以前并不是所有服務(wù)區(qū)都配備充電樁，很多充電樁也都是慢充，選擇空間比較小，有時(shí)候充一次電需要好幾個(gè)小時(shí)，因此開(kāi)車(chē)跑長(zhǎng)途前必須要提前做好計(jì)劃，比駕駛?cè)加蛙?chē)費(fèi)心不少。
“現(xiàn)在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)基本上都有充電樁，充電樁陸續(xù)升級(jí)為快充，只需要一個(gè)半小時(shí)就能將車(chē)輛全部充滿，如果時(shí)間緊張有20分鐘左右，車(chē)輛的行駛里程也能恢復(fù)大半，因此跑高速的里程焦慮問(wèn)題正在逐漸減少?！蓖跸壬f(shuō)，他平時(shí)最擔(dān)心的是到了服務(wù)區(qū)后發(fā)現(xiàn)充電樁全部被用著，如果能提前了解使用情況肯定是好事。
在“e路暢通”小程序內(nèi)，還可以查看充電樁是否處于被占用而無(wú)充電的情況。占位而不充電，是讓不少新能源車(chē)主特別頭疼的情況。記者在探訪時(shí)就發(fā)現(xiàn)了這樣的問(wèn)題，在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，確實(shí)有車(chē)輛在充電完成后未能及時(shí)挪開(kāi)，導(dǎo)致后續(xù)車(chē)輛無(wú)法充電，駕駛員只能干著急。
“要是能進(jìn)一步升級(jí)，加入一鍵挪車(chē)功能就好了，這樣可以及時(shí)聯(lián)系上占位的車(chē)主，讓后面的車(chē)輛可以及早充上電。”在了解到上線的“e路暢通”小程序后，王先生給出了這樣的建議。
