中國儲能網(wǎng)訊：
01.意大利光儲安裝商Lemon Sistemi與投資方簽署2GW儲能項目開發(fā)協(xié)議
意大利光伏和儲能安裝商Lemon Sistemi與投資商Volt ESG簽署協(xié)議,在意大利開發(fā)一個電池儲能項目,這是該國近期頻繁出現(xiàn)的大規(guī)模儲能項目開發(fā)消息之一。雙方簽署了開發(fā)2GW儲能項目的合同,主要位于意大利南部及附近的主要島嶼。
Lemon Sistemi從事光伏和儲能系統(tǒng)的設計、供應和安裝,并為商業(yè)和工業(yè)客戶提供能效解決方案。其將為項目選址、做項目前期工作、處理電網(wǎng)接入等,以使項目達到可運行狀態(tài)。
每個項目的最小容量為100MW,與Volt ESG SRL簽署的協(xié)議總價值2000萬歐元,意味著Lemon Sistemi將就每MW成功交易的項目獲得1萬歐元的開發(fā)費用。Volt ESG是意大利可再生能源投資商Fucino Green的主要股東。
點評：Lemon Sistemi 獲得意大利大額儲能訂單。
02.美能源部撥款最高35億美元用于電池制造
美國能源部撥出高達35億美元的新資本用于電池制造,此前一周歐洲鋰電池晶圓廠Freyr剛宣布目前僅會在美國擴張。
這筆資金來自兩年前簽署的《兩黨基礎設施法案》,后者是《通脹削減法案》的先行法案,將由制造業(yè)和能源供應鏈辦公室(MESC)管理。資金將用于電池級原材料關鍵礦物精煉、電池前體材料、電池組件以及電池芯和電池組裝制造的國內新建、改造和擴建設施。這是總額60億美元資助計劃的第二階段,概念文件需在2024年1月9日前提交,完整申請需在2024年3月19日前提交。
拜登-哈里斯政府目標實現(xiàn)2050年零碳計劃,2030年時新輕型汽車中的電動車占半數(shù)。美國政府表示,電池不僅對電動汽車關鍵,也對可再生能源以及提升美國在電網(wǎng)級儲能和能源彈性的競爭力至關重要。
點評：美國一周兩筆大規(guī)模資金支持電池制造，表明產(chǎn)業(yè)政策決心
03.美國電池儲能累計裝機達14.7GW德州第三季新增占比40%
據(jù)S&P全球商品洞察對政府備案數(shù)據(jù)的匯總,截至2023年Q3,美國電池儲能累計裝機達到14.689GW,其中德克薩斯州電網(wǎng)ERCOT在該季度新裝機中貢獻40%。
S&P數(shù)據(jù)顯示,第三季度新增裝機1.909GW,比上季度增長16%,同比增長53.3%。
然而盡管增長顯著,第三季度實際新增MW數(shù)僅約為預期的一半,其中開發(fā)商Terra-Gen 169MWEdwards Sanborn項目一個階段和CIM Group 228MWWestlands Solar Blue項目均被推遲,以上兩個項目均在加州。
以上兩個項目的商運日期從原計劃的第三季度推遲至第四季度。S&P預計第四季度將新增約4.5GW。如果這些項目如期并網(wǎng),美國累計裝機將在今年底前超過19GW。S&P還發(fā)現(xiàn),關鍵原料碳酸鋰和氫氧化鋰價格在2023年持續(xù)走低。繼2022年達到歷史最高后,兩者價格均降至2021年10月以來最低,S&P大宗商品報告部門Platts的數(shù)據(jù)顯示,今年以來,碳酸鋰和氫氧化鋰價格分別下降了70%和72%。
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04.加州儲能技術創(chuàng)業(yè)公司Element Energy獲1.11億美元融資
總部位于加州的Element Energy為其一二手電池儲能管理系統(tǒng)獲得了1.11億美元的股權和債務融資。該融資輪由7300萬美元B輪股權投資和投資方Keyframe Capital Partners提供的3800萬美元債務融資組成。
Element Energy宣布Cohort Ventures、Drive Catalyst、FM Capital、AFW Partners和三菱重工(MHI)是參與本輪股權融資的新投資方,還有一家未具名的“美國最大的清潔能源發(fā)電公司”。他們與現(xiàn)有投資者LG Technology Ventures(LG集團旗下投資公司)、電力公司Edison International、以及投資公司Prelude Ventures和Radar Partners共同參投。
這輪B輪融資可能與該公司去年12月宣布的一輪相同,因為牽頭投資方都相同,只是最新一輪規(guī)模是原先宣布的近3倍(2800萬美元)。三菱重工隸屬日本三菱財閥,該子公司也通過三菱電機Americas是大型電池儲能系統(tǒng)集成商。
Element Energy開發(fā)了專有軟硬件和算法,稱其適用于一二手電池儲能,可提升可視化、安全性和效率。公司首席執(zhí)行官Anthony Stratakos在今年年初接受采訪時詳細解釋了該公司的儲能管理系統(tǒng)是十多年研發(fā)的成果。該技術正在與一個預計2024年完成的50MWh儲能項目進行驗證,該項目位于可再生能源開發(fā)商和獨立發(fā)電商NextEra Energy Resources運營的一個風電場。
Element Energy表示其儲能管理系統(tǒng)不僅適用于二手電池,還與一家電池運維提供商合作在服務模式中推廣軟件,并考慮將其應用于電動汽車電池。
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05.瑞士投資集團與智利開發(fā)商合作開發(fā)兩大混合儲能電站
總部位于瑞士的機構投資集團SUSI Partners與智利當?shù)亻_發(fā)商BIWO達成開發(fā)協(xié)議,將在智利開發(fā)兩座大型光伏和儲能混合發(fā)電站。這家專注于可持續(xù)基礎設施投資的集團今早(11月15日)宣布,其SUSI Partners能源轉型基金將與總部位于智利首都圣地亞哥的BIWO合作開發(fā)這兩個電站。
此前SUSI Partners剛宣布,其意大利可再生能源平臺將關注意大利儲能市場機會,而該機構投資經(jīng)理在包括英國和美國在內的其他市場已經(jīng)具有電池儲能投資。這兩個智利光儲混合電站的總光伏裝機將達到232MW,兩個電站將配備“多達”900MWh的電池儲能系統(tǒng)。建設計劃于2025年開始,該開發(fā)協(xié)議延續(xù)了SUSI Partners與BIWO的合作關系,雙方之前已為分布式光伏資產(chǎn)組合獲得融資,標志著SUSI進入拉美市場。
BIWO領導團隊已在全球范圍內投運了4000MW的風電、光伏和儲能項目,其中約四分之一在智利。該公司網(wǎng)站稱其目前有808MW在開發(fā)中,包括594MW光伏、117MW風電和100MW儲能。
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06.沃爾沃集團以2.1億美元收購電池公司Proterra布局快充儲能電站
沃爾沃集團以2.1億美元從破產(chǎn)中收購了美國電池包公司Proterra，而其動力解決方案子公司沃爾沃彭塔為電動汽車充電基礎設施解決方案提供其電池儲能子系統(tǒng)。
主要提供大型車輛、建筑設備和跨多個行業(yè)的動力解決方案的沃爾沃集團在一場拍賣中贏得了對Proterra Inc和Proterra Operating Company Inc業(yè)務和資產(chǎn)的競購，價格為2.1億美元。Proterra是一家總部位于美國的電池包供應商，為工業(yè)、電動公共汽車和電動汽車充電基礎設施提供服務，并正處于自愿的第11章破產(chǎn)程序中，交易預計將于2024年關閉。沃爾沃集團將繼承加利福尼亞州的電池模塊和包開發(fā)中心以及南卡羅來納州的裝配工廠。
此項宣布與沃爾沃集團動力解決方案子公司沃爾沃彭塔的一項消息同時發(fā)布，后者宣布將為提供集成電池儲能系統(tǒng)（BESS）解決方案的公司提供其BESS子系統(tǒng)。
其中包括與Bruno Generators Group旗下柴油發(fā)電機制造商TecnoGen合作的伙伴關系，雙方將合作支持電重型車輛的充電基礎設施。上圖顯示了一種示例解決方案。在5月份對沃爾沃彭塔工業(yè)業(yè)務的產(chǎn)品管理副總裁Prabhakaran Sundaramurthi進行了采訪，該公司在宣布推出其BESS子系統(tǒng)后不久。
子系統(tǒng)包括電池系統(tǒng)、電池管理、監(jiān)測、熱管理、電源分配箱和布線以及技術集成專業(yè)知識，但不包括能源管理系統(tǒng)（EMS）、SCADA平臺（監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集）或容器設計。
沃爾沃集團通過以2.1億美元的價格收購Proterra，進一步鞏固了其在電動汽車和電池儲能領域的地位。此舉將使沃爾沃集團能夠更好地整合Proterra的業(yè)務，并進一步推動其電動汽車和可再生能源解決方案的發(fā)展。同時，沃爾沃彭塔為電動汽車充電基礎設施提供電池儲能子系統(tǒng)，顯示了公司在提供綜合解決方案方面的努力和創(chuàng)新。這對于推動電動汽車充電基礎設施的可持續(xù)發(fā)展是一個積極的邁步。
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07.開發(fā)商Kyon Energy獲批歐洲最大儲能項目137.5MW/275MWh
開發(fā)商Kyon Energy宣稱在德國推出了歐洲最大的已獲批電池儲能系統(tǒng)（BESS）項目，正值監(jiān)管機構將儲能的免費政策延長三年至2029年。Kyon宣布已獲得在德國的一個137.5MW/275MWh電池儲能系統(tǒng)項目的批準，計劃于2024年動工，預計在2025年底前投入使用。這個位于下薩克森州Alfeld的2小時BESS項目將成為歐洲迄今為止最大的已批準的儲能項目。
該開發(fā)商聲稱其項目超過了歐洲當前最大的設施50%，暗示當前最大的設施約為183MWh。盡管如此，據(jù)報道，英國已獲批準建設的一些更大項目，包括SSE Renewables的640MWh項目、Innova的800MWh項目和Carlton Power的2GWh項目。根據(jù)公開報道，SSE Renewables的項目是唯一已經(jīng)超過最終投資決策（FID）階段的項目。
目前，歐洲最大的運營BESS設施都位于英國，由開發(fā)商兼運營商Harmony Energy擁有，總共為99MW/198MWh。Alfeld項目是Kyon近幾周內獲得的第二個大型BESS項目的批準，此前在十月底，他們獲得了一個58MW/116MWh系統(tǒng)的監(jiān)管批準。
該項目將建在現(xiàn)有變電站附近，將有助于整合德國不斷增長的可再生能源發(fā)電資源。Kyon現(xiàn)在在德國獲得了近0.5GW的儲能容量許可。
點評：Kyon再獲歐洲儲能大額訂單
08.B2U 梯次利用儲能項目進入商業(yè)運營
梯次利用儲能公司B2U已經(jīng)使其第二個重大項目商業(yè)化投運，這是一個由本田Clarity電動汽車電池構建的3MW/12MWh儲能系統(tǒng)。B2U Storage Solutions今天（11月14日）宣布，Cuyama儲能系統(tǒng)已經(jīng)在新Cuyama社區(qū)附近開始運營。
Cuyama連接到由公用事業(yè)公司Pacific Gas and Electric（PG&E）運營的配電網(wǎng)絡，并向加利福尼亞州CAISO運營的電力市場出售電力和電網(wǎng)服務。該項目完全由本田Clarity型號的二手電動汽車（EV）電池組成。這與B2U在加利福尼亞州的旗艦項目Sierra儲能系統(tǒng)不同，Sierra系統(tǒng)使用了來自尼桑、雪佛蘭、特斯拉和福特等多種車輛的電池。
考慮到B2U的這兩個項目都是全球最大的二次利用EV電池系統(tǒng)之一，我們請總裁Freeman Hall討論了他們如何確保系統(tǒng)的安全和最佳性能。今年早些時候，德國的二次利用公司Stabl表示，大多數(shù)二次利用公司“隨著時間的推移會面臨困境”。
Hall表示：“B2U的EPS技術被設計成僅允許電池在保守的范圍內運行，在這個范圍內，電池性能數(shù)據(jù)以實時方式進行監(jiān)控，同時進行危險檢測和其他警報。如果超出了保守的范圍設置，電池將自動斷開連接。”
點評：梯次利用儲能系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性還有待市場考驗
