中國儲能網(wǎng)訊：來自SMM的報價顯示，11月16日，電池級碳酸鋰價格區(qū)間為14.10-15.40萬元/噸，均價14.75萬元/噸，環(huán)比上一交易日下滑0.1萬元/噸，連跌19個交易日。
這是繼2021年9月中旬電池級碳酸鋰均價突破15萬元/噸以來，首次跌破這一價格。即時隔兩年多，電池級碳酸鋰價格再度回到15萬元/噸之下。
而與去年11月的最高價60萬元/噸相比，至目前電池級碳酸鋰價格最大下跌幅度已超過75%。
SMM指出，目前鋰鹽市場走勢依舊偏弱，近期來自南美方面的鋰鹽增量明顯，市場供應、流通量均有增長，市場對價格后市預期偏悲觀，下游觀望心態(tài)濃重，整體采買意愿偏消極，成交寥寥。
期貨市場預示鋰價仍將下跌
作為價格的先行者，期貨對現(xiàn)貨的關(guān)系緊密，因為期貨到期后便會轉(zhuǎn)變成為現(xiàn)貨，到期后的期貨價格通常與現(xiàn)貨接近或者一樣。
期貨的價格較現(xiàn)貨高，通常意味著現(xiàn)貨價格未來會上漲；期貨的價格較現(xiàn)貨低，則通常意味著現(xiàn)貨價格未來會下跌。
如今的電池級碳酸鋰期貨價格，較現(xiàn)貨價格更低：11月16日，廣期所的碳酸鋰主力合約2401，收盤報14.090萬元/噸，這是該期貨上市以來的最低收盤價了。
且11月16日的最低價14.045萬元/噸，較11月8日探出的上市以來最低價13.830萬元/噸僅一步之遙，不排除未來幾個交易日跌出新低的可能。
圖片來源：同花順
此外，如果說2401已經(jīng)是最近的期貨合約且表現(xiàn)得較弱，那么，碳酸鋰期貨還有著“近弱遠更弱”的趨勢。
11月16日，碳酸鋰遠月合約lc2406-lc2411收盤價已全部跌至13萬元/噸以下。
制表/維科網(wǎng)鋰電
未來將跌破10萬元/噸？
回歸至市場基本面看，目前供給端的消息以擴產(chǎn)者多，減產(chǎn)者少。
11月16日消息，據(jù)匈牙利媒體報道，東歐最大的綜合性石油和天然氣公司之一匈牙利油氣工業(yè)股份公司（MOL Group）在匈牙利Pusztaf?ldvár地區(qū)的水域中發(fā)現(xiàn)了大量的鋰元素，而相關(guān)的提取試驗項目將于明年啟動。這一突破性的發(fā)現(xiàn)，或會令匈牙利在未來成為又一鋰礦大國。
11月15日，2021年開始布局鋰鹽加工和鋰礦開發(fā)采選產(chǎn)業(yè)的海南礦業(yè)也公告，公司全資子公司鑫茂投資的Kodal Minerals PLC及Kodal Mining UK投資項目交割完成。公司將與合作方KOD一起積極推進Bougouni鋰礦的開發(fā)，并計劃在年內(nèi)啟動一期140萬噸/年選礦生產(chǎn)線的建設，建設周期預計為12個月。
同樣是11月15日，鋰業(yè)巨頭雅化集團15日也在互動平臺表示，公司津巴布韋鋰礦項目一期即將投產(chǎn)，二期也正按計劃建設中。
11月13日，世界最大的石油公司?？松梨谛紗愉図椖浚?030年擬滿足超100萬電動汽車需求。
同樣是11月13日，鋼鐵采冶領(lǐng)域上市公司大中礦業(yè)在投資者互動平臺表示，目前，該公司在湖南省郴州市臨武縣的碳酸鋰項目已開始做開工的準備工作，雞腳山礦正在進行探礦工作。
11月9日晚間，中礦資源發(fā)布公告稱，公司接到 Bikita 通知，“津巴布韋Bikita鋰礦200萬噸/年（透鋰長石）改擴建工程項目”和“津巴布韋Bikita鋰礦200 噸/年（鋰輝石）建設工程項目”，兩個項目已實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)，實現(xiàn)達產(chǎn)達標……
減產(chǎn)方面的消息，則是11月13日有媒體報道稱，江西云母提鋰四大龍頭之一的九嶺鋰業(yè)確實有減產(chǎn)打算，該公司負責人表示，“預計每月減少碳酸鋰產(chǎn)量1500噸左右，持續(xù)到12月底?！?
鹽湖提鋰則因生產(chǎn)季節(jié)性因素仍維持減量趨勢。
從對比可見，未來鋰的供應仍將大幅度增加。
從需求端看，目前市場對碳酸鋰的需求不增反減，以剛需為主。數(shù)據(jù)顯示，10月碳酸鋰需求量53052噸，較上月減少3261噸，環(huán)比減少5.79%。
這樣的背景下，有觀點認為，業(yè)內(nèi)當前對產(chǎn)能過剩的預期是一致的，因此預計鋰價還會下跌，最終可能在10萬元/噸左右震蕩。
有分析人士指出，“現(xiàn)在往后順延三個月，正處于快過春節(jié)的時間段，新能源車的產(chǎn)量不會很好，所以碳酸鋰期貨的價格也不會樂觀。”
更有價格悲觀者認為，“碳酸鋰價格將在明年跌破8萬元/噸，后年或?qū)⒌?萬元/噸到6萬元/噸。”
總結(jié)
由于鋰價下跌，有統(tǒng)計顯示，在23家鋰礦及鋰鹽領(lǐng)域上市公司中，16家營收出現(xiàn)負增長，占比近7成；20家凈利潤負增長，占比超8成，其中3家出現(xiàn)虧損。
可以預見的是，如果鋰價未來持續(xù)下跌，鋰礦及鋰鹽領(lǐng)域的企業(yè)，下一階段的財務報表將更加“難看”。
