中國儲能網(wǎng)訊：美國是全球儲能行業(yè)最重要的市場之一，隨著光伏和風(fēng)電裝機量的快速上升，電力系統(tǒng)的不穩(wěn)定促進(jìn)了清潔能源配儲比例的大幅提高，疊加國家政策和儲能技術(shù)等多重因素的驅(qū)動，美國儲能裝機容量快速增長。
受IRA補貼政策落地影響，2023Q2美國儲能裝機取得了歷史最好成績，迎來了創(chuàng)紀(jì)錄的增長。但受并網(wǎng)排隊積壓影響，Q3以來裝機量走弱，市場預(yù)期下調(diào)。
目前美國已出臺簡化流程、加快并網(wǎng)的新政策，有望起到疏導(dǎo)作用，疊加IRA框架下補貼細(xì)則確定、供應(yīng)鏈成本下降、項目儲備充足，長期來看，美國大儲需求增長穩(wěn)健。
美國Q2季度儲能行業(yè)創(chuàng)紀(jì)錄增長，但表前超過2GW項目延期
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2023年Q2美國儲能新增裝機1680MW/5597MWh，創(chuàng)下歷年各季度紀(jì)錄。其中，Q2美國電網(wǎng)或公用事業(yè)規(guī)模（電表前）的部署規(guī)模為1.51GW/5.11GWh，占Q2總裝機的91.3%，居于絕對主導(dǎo)地位。
而其他機構(gòu)在8月底發(fā)布的數(shù)據(jù)更高，2023年Q2美國在所有細(xì)分市場共部署了1.931GW。其中，加州是領(lǐng)先者，迄今為止美國表前近一半（49%）的裝機容量位于加州獨立系統(tǒng)運營商（CAISO）電網(wǎng)上。加州在Q2總共部署了738MW，主要包括了Moss Landing 項目三期350MW/1400MWh容量的投運。
美國大儲能裝機本可以飆升得更高，但由于并網(wǎng)延遲而受阻，Q2表前已有超過2GW項目出現(xiàn)延期。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，美國正在開發(fā)的1.7GW新電網(wǎng)規(guī)模的電表前（FTM）項目原計劃在第三季度投產(chǎn)，現(xiàn)已推遲到未來幾年，另有380MW項目被完全取消。原因除了供應(yīng)鏈緊張外，主要是由于各個區(qū)域電網(wǎng)公司（ISOs）有大量項目排隊并網(wǎng)導(dǎo)致積壓，無法順利推進(jìn)并網(wǎng)流程，導(dǎo)致項目延期或取消。
相關(guān)機構(gòu)曾預(yù)測，2023年至2027年期間，美國儲能部署規(guī)模將達(dá)到約75GW。在8月的最新預(yù)測中，這一數(shù)字已下調(diào)至67GW，其中電網(wǎng)規(guī)模將占這些新增容量的83%（55GW）左右。
美國Q3季度大儲投運較快增長，但延期狀況仍存
美國2023年Q3投運1MW及以上儲能規(guī)模為2.58GW，其中7月單月新增1.50GW，創(chuàng)2023年截至目前的最高記錄。8月美國新增裝機僅485.6MW，環(huán)比下滑67.8%。9月美國新增裝機約594.4MW，整體符合預(yù)期。美國大儲實際投運低于規(guī)劃，延期狀況持續(xù)，2023前三季度投運4.38GW，同比增長42.04%，Q4規(guī)劃投運4.19GW。
此前，高工產(chǎn)研（GGII）分析認(rèn)為，美國儲能市場并網(wǎng)延遲的主要原因可以概括為并網(wǎng)研究流程繁瑣和電網(wǎng)改造費用高昂兩點。
一是并網(wǎng)研究流程繁瑣。美國輸配電網(wǎng)絡(luò)老化嚴(yán)重，電網(wǎng)系統(tǒng)運營商或公共事業(yè)公司要求包括儲能在內(nèi)的新能源項目在并網(wǎng)前進(jìn)行一系列的并網(wǎng)影響研究，典型的研究流程包括可行性研究、系統(tǒng)影響研究、設(shè)施研究三個部分，更詳細(xì)地估算項目并網(wǎng)所需的設(shè)備、工程和設(shè)施改造成本。
二是高昂的電網(wǎng)改造費用。美國電網(wǎng)系統(tǒng)整體比較老舊，隨著新能源接入量的不斷上升，部分電網(wǎng)不堪重負(fù)，因此地區(qū)公共事業(yè)公司和電網(wǎng)運營商往往要求新能源開發(fā)商承擔(dān)電網(wǎng)和變電站升級等電力設(shè)施改造費用。業(yè)主若不同意電網(wǎng)運營商的方案，將導(dǎo)致來回多輪談判，并影響隊列后續(xù)項目的接入進(jìn)度。
美國部分地區(qū)清潔能源并網(wǎng)排隊規(guī)模及排隊時間
資料來源：勞倫斯伯克利國家實驗室，2023年9月
目前，美國儲能項目排隊容量已超過600GW，其中僅有10%獲得并網(wǎng)許可。光伏配儲項目從提出到投運時間已超過70個月。單位容量的并網(wǎng)費用也較2010年代增長數(shù)倍。
好消息是，鋰價下降背景下美國儲能單位建設(shè)成本亦明顯下降，且美國聯(lián)邦能源監(jiān)管委員會（FERC）已推出簡化流程、加快并網(wǎng)的疏導(dǎo)政策應(yīng)對并網(wǎng)排隊問題。同時，在5月，IRA框架下的儲能補貼細(xì)則得以確定，美國針對5度電以上儲能系統(tǒng)，給予最高30%投資退稅減免（ITC），且對于搭載在美國本土制造的電池的儲能系統(tǒng)，將給予10%投資稅收抵免。
壞消息則是，美聯(lián)儲利率正處于高位將會增加企業(yè)的借貸成本，影響企業(yè)投資和擴張，且除了電池之外，現(xiàn)在主要是其他關(guān)鍵組件受到供應(yīng)鏈限制，高壓變壓器、開關(guān)設(shè)備甚至外殼的交付周期都比以前長得多。
但總的來看，在政策疏導(dǎo)、補貼細(xì)則確定、成本下降等有利因素推動下，美國大儲需求仍然旺盛，項目申請量屢創(chuàng)新高。
對于美國大儲部分規(guī)劃項目出現(xiàn)并網(wǎng)裝機延遲，寧德時代也在10月19日的電話會議中表示，“這只是需求的遞延，不是消失。長期來看，在碳中和情境下，儲能需求增長穩(wěn)健?！?
因此，目前來看美國儲能明年需求無虞，預(yù)計頭部儲能電池廠商、頭部集成商和核心部件供應(yīng)商仍將維持項目渠道、生產(chǎn)成本、產(chǎn)能等方面的優(yōu)勢，有望持續(xù)獲得良好業(yè)績。
