中國儲能網(wǎng)訊：近日，蘇州精控能源科技股份有限公司（以下簡稱“精控能源”）獲超3億元D輪融資，引發(fā)了不小的震動。
儲能嚴究院通過估算得出，精控能源本輪融資增資9%，估值已超過33億元。當下，該公司已是華東地區(qū)規(guī)模最大的儲能系統(tǒng)集成商，占地面積達100畝。
據(jù)悉，本輪融資由博裕投資領(lǐng)投，泊富基金、紅榕資本、易瓴創(chuàng)投、錦沙資本等跟投。同時，多維資本連續(xù)擔任獨家財務顧問。
這筆融資將主要用于技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品量產(chǎn)、全球市場拓展、供應鏈能力提升及組織架構(gòu)建設(shè)等方面。
隨著精控能源頻頻對外釋放出IPO的消息，這家公司成立八年來的故事，以及其創(chuàng)始人與新能源產(chǎn)業(yè)、蘇州這座城市激蕩的命運，也一道浮出水面。
01.海歸創(chuàng)始人，深耕能源超20年
2015年，拿到加拿大綠卡的“海歸”施敏捷，帶著自主研發(fā)的BMS（電池管理系統(tǒng)）項目落戶蘇州高新區(qū)，創(chuàng)立了精控能源，專注于動力電池系統(tǒng)、電化學儲能系統(tǒng)、氫燃料電池三大業(yè)務，主要動力電池產(chǎn)品應用于新能源電動客車。
創(chuàng)業(yè)之前，施敏捷的經(jīng)歷堪稱跌宕起伏，已在海外能源行業(yè)深耕18年，輾轉(zhuǎn)任職的公司包括：消費品安全測試實驗室ACT LABS、半導體公司PMC-Sierra、氫能龍頭普拉格能源（Plug Power）、重型車動力電池公司Cellex Power Products、雷丁汽車、動力電池公司JTT Electronics等。
施敏捷曾于2001年入職Plug Power，這家全球氫燃料電池龍頭企業(yè)總部位于美國，創(chuàng)立于1997年，1999年成功登陸納斯達克。
在Plug Power，施敏捷工作長達10年。在此期間，其主要工作涉及控制系統(tǒng)架構(gòu)、軟硬件設(shè)計及產(chǎn)業(yè)化、后期燃料電池及鋰電混合動力系統(tǒng)匹配、策略規(guī)劃及架構(gòu)等，其中，BMS是這個大系統(tǒng)的核心組成。
隨后，或許是看到新能源汽車的無限前景，施敏捷瞄準了其上游電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，“單飛”創(chuàng)業(yè)。
2009年，國務院發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，首次提出50萬輛、占比5%的新能源汽車發(fā)展目標。當年，特斯拉Model S問世，掀起了電動車狂潮。而特斯拉2008年誕生的首款電動跑車Roadster彼時也頗受市場追捧。
2010年，施敏捷于加拿大卑詩省創(chuàng)立JTT Electronics，專注于電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS），并于當年6月、12月，分別在石家莊、蘇州設(shè)立杰泰特、杰拓騰兩家子公司，其中杰拓騰法人為“MINJIE SHI”，與施敏捷的英文名同名。
2011年，杰拓騰在蘇州投資1.3億建廠，占地50畝，年產(chǎn)能2萬套電池管理系統(tǒng)，并在加拿大溫哥華設(shè)立研發(fā)銷售中心。
杰泰特、杰拓騰兩家公司關(guān)系密切，如同雙生子，二者不僅擁有兩名共同大股東——董會斌、董偉，還共享專家團隊。2012年，施敏捷在杰泰特、杰拓騰分別有4項、7項動力電池專利獲得授權(quán)。
但蘇州杰拓騰的命運僅止步于2014年9月，不知何故注銷，而石家莊杰泰特至今依然活躍。
早在杰拓騰銷聲匿跡之前約一年，2013年10月，施敏捷進入山東梅拉德能源動力科技有限公司（即“雷丁汽車”曾用名），擔任技術(shù)副總等，直到2015年7月離開。
雷丁汽車當年曾經(jīng)煊赫一時，從低速電動車賽道殺出一條血路，更曾在2019年收購川汽野馬，準備野心勃勃大干一場，然而事與愿違，如今該公司已宣告破產(chǎn)。雷丁汽車被列為失信被執(zhí)行人，數(shù)次執(zhí)行標的總額累計超過2.6億元，野馬汽車也被冠以“老賴”頭銜。
從新造車泡沫中提前離場、全身而退的施敏捷，又趕上了儲能風口。
該公司不僅成為蘇州高新的參股公司，承擔了江蘇省碳達峰碳中和重大科技成果轉(zhuǎn)化項目，創(chuàng)始人還獲得蘇州“蘇州高新區(qū)魅力科技人物”、“海歸人才推薦官”等稱號，累計獲得政府獎勵資金2300多萬元。
在資本、政府和產(chǎn)業(yè)政策合力助推下，僅僅三年，精控能源產(chǎn)能目標增長了近10倍。2022年8月，該公司產(chǎn)能尚停留在3GWh的水平，2023年就增長到了12GWh，預計2024年產(chǎn)能將達到31GWh。
2021年，精控能源實現(xiàn)銷售額2.6億元。2022年全年銷售額約10億元。而今年三季度，該公司新簽一個超10億元的磷酸鐵鋰電化學儲能項目，一舉超越去年全年營業(yè)額總和。截至目前，該公司在全球范圍已累計交付超過5GWh儲能產(chǎn)品。
02.IPO箭在弦上
根據(jù)官網(wǎng)簡介，精控能源智慧儲能系統(tǒng)自產(chǎn)自研，2022年累計出貨1.8GWh，擁有華東地區(qū)最專業(yè)最大的集裝箱儲能智造基地；機場特種車輛電源市場占有率65%，排名第一。
同時，精控能源也并沒有放棄低速車動力電池市場，該公司旗下的精控鋰電2021年銷量突破2萬臺，其下游客戶便包括雷丁、比德文等大部分低速品牌車型，電芯則來自力神、億緯、寧德等。
據(jù)了解，該公司獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。截至目前，精控能源申報了各類專利軟著235項，其中發(fā)明專利128項，建設(shè)了江蘇省鋰電池電源管理系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心和綜合實驗室。
從2022年起，精控能源開始布局海外市場，目前產(chǎn)品已通過歐盟和北美的相關(guān)認證。據(jù)了解，其產(chǎn)品和服務已覆蓋中、美、德、加、迪拜、印度等15個國家和地區(qū)。
加速奔跑、做大業(yè)績的同時，精控能源自2020年啟動融資以來，就開啟了IPO進程，已于今年已提交IPO資料。IPO成為該公司的一項重要使命。
5月31日，精控能源完成了股份制變更，從“蘇州精控能源科技有限公司”變更為“蘇州精控能源科技股份有限公司”，亦釋放出適應上市公司標準規(guī)范化經(jīng)營的信號。
據(jù)企查查資料，成立八年來，精控能源完成了7次融資，2023年尤為密集，一年完成了4次融資。
另據(jù)公開報道，今年7月，精控能源還獲得了一筆來自農(nóng)行江蘇分行2.5億元的綜合授信。
數(shù)次融資之后，精控能源擁有33名機構(gòu)股東，陣容頗為豪華：
產(chǎn)業(yè)資本方面，既有阿特斯、固德威等儲能行業(yè)龍頭分別于2021年、2022年躬身入局，也有大洋電機、中國中車、邁為股份、霍氏集團等大手筆投入；
機構(gòu)股東方面，朝希資本、普洛斯隱山資本、乾融投資、鑫睿創(chuàng)投、潤璋創(chuàng)投、錦冠資本、蘇州展翼投資也等不甘落后；
此外，蘇高新金控、申能誠毅、致道投資等國資背景資本也現(xiàn)身股東名單中，蘇高新金控更是自A輪注資1000萬元以來6輪連續(xù)增持。
目前，施敏捷持有精控能源20%的股份，蘇高新持股7.37%，分別是最大的自然人股東、機構(gòu)股東。
值得注意的是，這是朝希資本捕獲的又一頭儲能獨角獸。
作為一家新能源產(chǎn)業(yè)資本，朝希資本旗下?lián)碛幸慌鷥δ塥毥谦F，在業(yè)界一騎絕塵：
其不僅投出了海辰儲能、正泰新能等超級獨角獸，還將麥田能源、精控能源、錦源晟、越南光伏、斯威克、拉普拉斯、智慧谷激光、英特利電氣、集能易、雙元科技、德加能源、江松科技等光儲“鯨魚苗”一網(wǎng)打盡。上述公司的IPO進程也頗受外界矚目。
03.為什么是蘇州
近日，精控能源位于蘇州高新區(qū)和楓產(chǎn)業(yè)園的總部項目開工建設(shè)，占地面積約32.31畝。此外，精控能源還于張家港、淮安、宜春設(shè)立3家全資子公司，并大力推進海外基地建設(shè)。
施敏捷在蘇州的創(chuàng)業(yè)史長達13年，且終聚焦于新能源賽道，為何他與蘇州結(jié)下了不解之緣？
在這背后，也折射了蘇州渴望在新能源領(lǐng)域有所成就的宏愿，二者可謂互相成就。
蘇州周邊，早已崛起了一個又一個響當當?shù)男履茉雌嚦?，名利雙收：
上海的特斯拉、合肥的蔚來、寧波的極氪，甚至桐鄉(xiāng)的哪吒、金華的零跑，形成了一個個增長極，常州更是理想的帶動下形成了萬億產(chǎn)業(yè)集群效應，欲將“新能源之都”的金名片攬入懷中。
新能源汽車的品牌效應拉動了GDP的同時，也刷新了城市的形象，而蘇州則在這場黃金盛宴中顯得頗為落寞。
在新能源汽車造車夢上折戟的蘇州，一度被戲稱為進入了“中年危機”，而今，蘇州能夠在儲能這一新風口中重振榮光、逆天改命么？
至少，蘇州的努力是顯而易見的。
2022年，蘇州新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2978.2億元，匯聚新能源企業(yè)546家。據(jù)《2023胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》，蘇州在中國城市新能源產(chǎn)業(yè)集聚度Top 50中排名第三，超過了北京、廣州。
雙碳目標下，蘇州正緊抓能源轉(zhuǎn)型機遇、全力建設(shè)包括儲能產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)集群。
以動力電池及儲能為例，相關(guān)企業(yè)主要分布在張家港、常熟、昆山、虎丘區(qū)等地。蘇州九大產(chǎn)業(yè)園之一的張家港新能源（鋰電材料）產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)深耕鋰電等細分領(lǐng)域，是全球最大的鋰電池電解液生產(chǎn)基地，集聚了天齊鋰業(yè)、國泰華榮、華盛鋰電等一批行業(yè)龍頭。
今年6月9日，阿特斯在科創(chuàng)板鳴鑼上市，成為蘇州首發(fā)募資金額最高的上市企業(yè)。
事實上，在新能源產(chǎn)業(yè)賽道，蘇州雄心壯志未酬：今年3月23日，《蘇州市新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群行動計劃（2023-2025年）》發(fā)布，明確光伏、風電、智能電網(wǎng)、動力電池及儲能、氫能和智慧能源的“5+1”新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群發(fā)展體系，2023年全市新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破3500億元目標、2025年突破4000億元。
全力擁抱新能源變革，熱情奔赴未來，這一次，蘇州能夠成功彎道超車嗎？
