中國儲能網(wǎng)訊：全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線投運；全國首批鈉離子電池通過測評；新華社走進華鈉芯能全程直播鈉離子電池生產(chǎn)流程；圓柱電芯完成率90.6%；全球首批鈉離子電池電動二輪車發(fā)布……
轉型中的華陽集團，承擔著“在轉型發(fā)展上率先蹚出一條新路來”的歷史使命，順應產(chǎn)業(yè)和科技變革大勢，加強前沿探索和前瞻布局，利用自身優(yōu)勢，積極布局鈉離子電池產(chǎn)業(yè)，率先進入鈉電量產(chǎn)賽道。如今，躋身全國鈉離子行業(yè)第一方陣的華鈉芯能，處處涌動著澎湃活力，在高質量發(fā)展軌道上擔當作為、奮勇向前。
產(chǎn)品+基地 領跑新風口
“鈉”涵百川，“電”賦能量。8月9日，由華陽集團主辦，華陽股份和新日公司承辦的全球首批鈉離子電池電動二輪車商業(yè)化應用發(fā)布會在華鈉芯能舉行。這是華陽集團勇?lián)霸谵D型發(fā)展上率先蹚出一條新路來”的歷史使命，發(fā)展新能源新材料產(chǎn)業(yè)的重要實踐成果，是深耕鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈、成功邁出商業(yè)化應用堅實一步的有力印證。華陽集團黨委常委、副總經(jīng)理卜彥峰參會并致辭。
新日公司技術總監(jiān)周文安，陽泉市高新區(qū)黨工委書記、管委會主任高永紅參加發(fā)布會。華陽股份總經(jīng)理王立武主持發(fā)布會。
今年，華陽集團拓展鈉離子電池儲能集成與開發(fā)業(yè)務，全力打通儲能應用“最后一公里”，布局“上游關鍵材料生產(chǎn)全球領先，中游電池產(chǎn)品制造全國一流，下游建成全國領先的鈉電新能源終端應用基地”的鈉電全產(chǎn)業(yè)鏈。此次發(fā)布會的舉行，標志著華陽集團成為我國首家完整打造從材料到電芯、再到Pack、集成、應用鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。
發(fā)布會上，華陽集團與新日公司合作生產(chǎn)的全球首批商業(yè)化鈉離子電池電動二輪車正式亮相，其配用的動力核心為華陽股份旗下華鈉芯能生產(chǎn)的鈉離子電池。該電池依托中國科學院物理研究所深厚的基礎研究能力和華陽集團豐富的工程研發(fā)經(jīng)驗，率先實現(xiàn)鈉離子電池產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)應用，擁有技術水平領先、成本優(yōu)勢明顯、產(chǎn)品性能優(yōu)異、市場競爭力強等特點，具有高安全、寬溫區(qū)、長壽命等明顯優(yōu)勢。目前，華鈉芯能引進先進工藝設備153臺（套），搭建了全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線和年產(chǎn)1GWh鈉離子Pack電池生產(chǎn)線，已經(jīng)實現(xiàn)48V18Ah電動自行車Pack電池和48V、72V儲能電池模組量產(chǎn)，在國內鈉離子電池企業(yè)中屬于第一梯隊，已具有國際領先的水平。同時，華鈉芯能還進一步拓寬應用場景，布局電化學儲能領域，以及井下無軌膠輪車應用，加速形成綠色、低碳連鎖效應。
卜彥峰表示，華陽集團堅定實施做強做大傳統(tǒng)煤炭優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、做精做優(yōu)新能源新材料產(chǎn)業(yè)“雙輪驅動”發(fā)展戰(zhàn)略，高質量布局鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈是華陽集團發(fā)展新能源新材料產(chǎn)業(yè)的主要方向之一，把電動二輪車作為鈉離子電池量產(chǎn)初期首選的應用場景，已經(jīng)率先成功步入商業(yè)化。集團將以此為起點，乘勢而上，緊抓新型儲能發(fā)展的機遇期，在未來可期的鈉電市場，搶先布局建設鈉離子電池+飛輪儲能獨立共享儲能電站，加速實施鈉離子電池煤礦應急電源示范項目，提速研發(fā)鈉離子電池井下無軌膠輪車，力爭在更多鈉電賽道領跑新風口、開創(chuàng)新未來。
陽泉市工信局負責人表示，將與華陽攜手推動新能源電池和新型儲能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，努力打造全國規(guī)模最大、應用最多、技術含量最高的鈉離子儲能產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
搶灘+布局 積蓄新動能
隨著“雙碳”目標的全面推進，構建清潔低碳、安全高效的能源體系成為重中之重，新能源呈現(xiàn)出一片蓬勃向上的發(fā)展態(tài)勢。
早在2019年初，華陽集團搶抓行業(yè)風口，就把目光投向了鈉離子電池，從前期的項目立項，到生產(chǎn)線的建成、投運、投產(chǎn)，特別是去年，全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線投運，意味著華陽集團成為全國首家實質性打造鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。
“鈉離子電池具有安全性高、低溫環(huán)境性能穩(wěn)定及原料成本低三大優(yōu)勢，在儲能領域具有廣闊的發(fā)展前景和市場潛力，我們要利用自身優(yōu)勢，布局鈉電儲能與開發(fā)業(yè)務，形成鈉電全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展格局?！闭劶扳c離子電池優(yōu)勢和發(fā)展前景，產(chǎn)業(yè)技術研究總院新能源研究分院院長、華鈉芯能董事長王可琛信心滿滿。
從空曠的廠房到精密設備高速運轉的車間，從鈉離子電池還是概念到產(chǎn)品實現(xiàn)市場化應用，一年多時間里，華鈉芯能以“新”破題、以“新”開路，提升自主創(chuàng)新能力，培育競爭新優(yōu)勢，破解設備、技術、工藝等瓶頸，倒排工期、攻堅克難、搶抓進度，推進項目快落地、快開工、快建設、快投產(chǎn)。
建成投產(chǎn)后的華鈉芯能公司，引進先進工藝設備153臺（套），擁有鈉離子圓柱鋼殼電芯生產(chǎn)線和鈉離子方形鋁殼電芯生產(chǎn)線兩條生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達到1GWh，主要產(chǎn)品有圓柱鋼殼電芯和方形鋁殼電芯，同時，擁有1GWhPack電池生產(chǎn)線，目前，已經(jīng)實現(xiàn)48V18Ah電動自行車Pack電池和48V、72V儲能電池模組量產(chǎn)。
“今年以來，華鈉芯能各車間、各生產(chǎn)線優(yōu)化生產(chǎn)銜接，經(jīng)過與中科海鈉技術人員的共同努力，優(yōu)化工藝指標、調整設備控制參數(shù)，多次實驗和調試后，設備運轉能力增強，生產(chǎn)效率明顯提升，尤其是全國首批鈉離子電池通過測評，全球首批鈉離子電池電動二輪車發(fā)布后，華鈉芯能跑出了華陽集團新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速度?！比A鈉芯能副總經(jīng)理王明菊說。
起步就是沖刺，開局就是決戰(zhàn)。項目建設開足馬力的背后是一項項“硬核”措施的強力支撐。華鈉芯能全體干部職工的實干擔當展現(xiàn)著項目建設的“華陽速度”。
提質+增效 搶占制高點
不謀全局者，不足謀一域。華鈉芯能站在行業(yè)制高點、產(chǎn)業(yè)最前沿，依托華陽集團上游關鍵材料生產(chǎn)全球領先、中游鈉離子電池產(chǎn)品制造全國一流、下游建成全國領先的鈉電新能源終端應用基地的自身優(yōu)勢，以夯基固本、提質增效、科技創(chuàng)新為三大抓手，堅決打贏“圓柱電芯滿產(chǎn)、方型電芯產(chǎn)品下線、Pack模組整線打通、產(chǎn)品銷售取得實效”四大攻堅戰(zhàn)，推動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)加快邁向中高端。
他們一手補足短板，提升整線合格率和工藝標準；一手鍛造長板，打造鈉離子電池“材料-電芯-電池-應用”全產(chǎn)業(yè)鏈，加快產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級。為提升工藝標準和產(chǎn)品合格率，華鈉芯能不斷調試、驗證，在保證性能的前提下，通過優(yōu)化設備與工藝流程，有效縮短了正、負極制漿等工序時間，產(chǎn)品合格率穩(wěn)步提升，電池容量明顯提高。華鈉芯能生產(chǎn)負責人喬龍龍說：“目前，鈉離子電池已進入批量生產(chǎn)，正處于產(chǎn)業(yè)技術優(yōu)化和推廣示范應用的關鍵時期，生產(chǎn)耗時、涂長、面密度、厚度等涂布工序對合格率有較大影響。所以，我們要對各工段的設備進行維護保養(yǎng)，在確保產(chǎn)量的同時，進一步提高生產(chǎn)效率，提升合格率。此外，我們建立健全質量管理體系，把好生產(chǎn)材料關、產(chǎn)品工藝參數(shù)關、成品檢測關，為產(chǎn)品銷售打好基礎?！?
“項目是高質量發(fā)展的‘強引擎’，下一步，我們將緊抓項目收尾、產(chǎn)線提升兩大重點，以打贏四大攻堅戰(zhàn)為目標，在實現(xiàn)鈉電二輪車應用的同時，已經(jīng)開始布局電化學儲能領域，以及鈉離子電池煤礦應急電源、井下無軌膠輪車應用，加速形成綠色、低碳的連鎖效應，積極推動更多新能源儲能前沿性應用，實現(xiàn)鈉電技術落地見效。同時，進一步拓寬產(chǎn)品銷售市場，樹立良好的品牌形象，以多元、過硬的產(chǎn)品和服務贏得客戶，為高質量構建鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈打下堅實基礎。”王可琛說。
善弈者謀勢，善謀者致遠。在新能源產(chǎn)業(yè)的賽道上，華鈉芯能將保持昂揚向上的態(tài)勢、接續(xù)奮斗的激情，持續(xù)深耕新能源新材料領域，始終站在產(chǎn)業(yè)最前沿不斷探索實踐，為搶占未來行業(yè)競爭“制高點”奮斗不息。
