中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9月17日，在2023全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇分論壇“綜合智慧能源發(fā)展與實(shí)踐”上，國家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司黨委書記、董事長何勇健表示，隨著可再生能源的逐漸普及和電力市場發(fā)展，負(fù)電價(jià)情況會(huì)越來越普遍，并引發(fā)新能源資產(chǎn)估值模式變化。新能源開發(fā)企業(yè)須從單純的項(xiàng)目開發(fā)商向綜合智慧運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。
新能源電價(jià)走低
負(fù)電價(jià)情況越來越普遍，意味著新能源開發(fā)的底層邏輯發(fā)生變化。
何勇健介紹，以往新能源項(xiàng)目電價(jià)有補(bǔ)貼，電量優(yōu)先收購，項(xiàng)目投資回報(bào)率較為穩(wěn)定。隨著補(bǔ)貼退坡，新能源電價(jià)不斷走低，甚至出現(xiàn)負(fù)電價(jià)情況。
根據(jù)公開資料，負(fù)電價(jià)現(xiàn)象一般出現(xiàn)在電力現(xiàn)貨交易市場。當(dāng)電力市場供過于求時(shí)，發(fā)電企業(yè)為保障發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，避免機(jī)組頻繁關(guān)停，在一定時(shí)段內(nèi)以零價(jià)格甚至負(fù)價(jià)格賣出電能。山東省電力交易平臺(tái)信息顯示，山東電力現(xiàn)貨交易在5月1日至2日出現(xiàn)連續(xù)22小時(shí)的負(fù)電價(jià)。
何勇健表示，新能源發(fā)電不穩(wěn)定，難以實(shí)時(shí)響應(yīng)電網(wǎng)或用戶的需求，在電力現(xiàn)貨市場競爭力較弱。
同時(shí)，新能源作為清潔環(huán)保的綠電，其潛在溢價(jià)尚未充分挖掘。何勇健介紹，目前青海省0.2277元/千瓦時(shí)的平價(jià)上網(wǎng)電價(jià)長期居全國低位，外送新能源電力落地電價(jià)普遍低于當(dāng)?shù)鼗痣娀鶞?zhǔn)電價(jià)，未能體現(xiàn)出綠電的價(jià)值。
另外，何勇健認(rèn)為，新能源發(fā)展面臨遠(yuǎn)距離輸送和大電網(wǎng)消納的限制。據(jù)國家電網(wǎng)測算，新能源電量占比超過10%以后，需要大量增加抽水蓄能、新型儲(chǔ)能等靈活性資源，新能源電量占比每提升5個(gè)百分點(diǎn)，將增加消納成本0.088元/千瓦時(shí)。
“高比例可再生能源將導(dǎo)致電源側(cè)供應(yīng)不穩(wěn)定，對電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成巨大挑戰(zhàn)?！焙斡陆》Q。
向綜合智慧運(yùn)營商轉(zhuǎn)型
“新能源開發(fā)企業(yè)必須從單純的項(xiàng)目開發(fā)商，向綜合智慧運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。”何勇健認(rèn)為，在技術(shù)層面，可以通過儲(chǔ)能、用戶側(cè)的靈活性和數(shù)字化技術(shù)，有效銜接光伏發(fā)電和下游負(fù)荷，著力打通從發(fā)電到用戶的鏈條，實(shí)現(xiàn)光伏的有效和有序供電，化解新能源對電網(wǎng)的沖擊。
另外，通過V2G（車輛到電網(wǎng)）技術(shù)也能較好化解新能源對電網(wǎng)的沖擊?！?000萬輛電動(dòng)汽車通過V2G可以提供3億千瓦的電力調(diào)節(jié)能力，且在系統(tǒng)內(nèi)分布均衡，基本上滿足大規(guī)模新能源的調(diào)節(jié)需求?！焙斡陆≌f。
何勇健表示，隨著技術(shù)進(jìn)步，新能源開發(fā)成本逐年下降。近十年，我國光伏度電成本下降了90%，預(yù)計(jì)到2030年光伏度電成本將下降至0.1元。
何勇健表示，我國電力市場發(fā)展空間巨大，終端用能電氣化率不斷提升，電力需求將保持剛性增長。
具體來看，到2025年，我國電能消費(fèi)總量將達(dá)到9.8萬億-10.2萬億千瓦時(shí)，年增長約為5.5%-5.9%。到2060年，全社會(huì)電能消費(fèi)將提升至18萬億千瓦時(shí)；電力裝機(jī)預(yù)計(jì)將增長近3倍，電能占終端能源消費(fèi)比重將提升至65%。
何勇健認(rèn)為，我國將構(gòu)建起以電-綠氫為主的終端能源消費(fèi)體系?；?、鋼鐵、建材等行業(yè)是工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的主戰(zhàn)場，預(yù)計(jì)2060年化工、鋼鐵、建材等行業(yè)的綠氫總需求約為3000萬噸。
綠氫在重載長途交通領(lǐng)域作用突出。何勇健表示，綠氫及其衍生物可替代來自化石能源的燃料油、航空煤油，預(yù)計(jì)2060年我國交通領(lǐng)域綠氫需求將達(dá)到1500萬噸左右。
