中國儲能網(wǎng)訊：今年以來，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策持續(xù)發(fā)力，充電基礎(chǔ)設(shè)施利好支持政策頻出，新能源汽車下鄉(xiāng)空間廣闊。鄉(xiāng)村充電需求有何特別之處？鄉(xiāng)村充電網(wǎng)絡(luò)如何高效布局？車樁網(wǎng)如何協(xié)同互動？本期，記者帶你一探究竟。
“樁”進鄉(xiāng)村，添彩美麗經(jīng)濟
夏日，走進江蘇省無錫市惠山區(qū)陽山鎮(zhèn)桃源村，粉墻黛瓦、水波蕩漾，空氣中彌漫著濃郁的果香。
桃源村以水蜜桃出名，是當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村旅游的熱門目的地。每年6月下旬至8月上旬是水蜜桃上市的季節(jié)，桃源村桃甜、景美，游客絡(luò)繹不絕。
與往年不同的是，如今不少游客是開新能源汽車來的。民宿、餐館周圍經(jīng)常停滿了綠牌車。
既見桑梓民宿位于桃源村下屬的山南頭文化藝術(shù)村，是2019年開業(yè)的高端民宿。登上民宿屋頂?shù)拇舐杜_，遠可眺陽山，近可觀池塘，足不出戶盡覽田園風(fēng)光。2021年，既見桑梓民宿投資建設(shè)了兩臺交流慢充樁，方便自駕游客人使用。
慢充樁功率低、充電慢，心急的游客不太滿意。不過，這件煩心事兒很快得到了解決?！?022年，民宿斜對面500米的地方有了公共充電站，站里建了4臺快充樁，每臺快充樁有兩把充電槍，4臺快充樁可以同時為8輛新能源汽車充電。”既見桑梓民宿管家閆偉告訴記者，很多客人來了之后希望快速把電充滿，公共充電站里的直流快充樁更受歡迎，一輛車三四十分鐘就可以充好。
既見桑梓民宿附近的充電站由江蘇無錫供電公司與桃源村村委會合作建設(shè)，位于村子的中心位置，是附近利用率最高的一個站點。桃源村免費提供充電樁建設(shè)場地，無錫供電公司負責(zé)充電樁的建設(shè)和日常運維。2022年，桃源村16臺充電樁建成投運，其中8臺充電樁位于山南頭文化藝術(shù)村，8臺充電樁位于桃源山莊停車場，均為100千瓦的直流快充樁，投運后月均充電量7198千瓦時，高峰期月服務(wù)客戶頻次可達4000余次。
優(yōu)化布局充電樁是滿足鄉(xiāng)村綠色出行需求的重要措施。村里安裝了充電樁后，來游玩的客人都喜歡在這里多住幾天，物流車、網(wǎng)約車車主也經(jīng)常來這里充電?！按謇锍潆姌兜奈恢枚己芎谜?，目前能滿足大部分充電需求?！睙o錫供電公司陽山供電所副所長李冉鋒測算過，目前桃源村的充電樁基本能保證未來兩三年的發(fā)展需要，同時他們也預(yù)留了擴建空間。
隨著新能源汽車的普及，車主對出游目的地的充電樁覆蓋面更加關(guān)注。景區(qū)周邊的公共充電樁解決了新能源汽車進村的充電需求，成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展民宿、餐館的必備設(shè)施。
“這里不光風(fēng)景美，配套設(shè)施也很齊全?！?月15日，來自上海的韋女士帶著家人，駕駛著新能源汽車來到位于無錫市東港鎮(zhèn)山聯(lián)村的水云居·小灣里民宿休閑度假。韋女士選擇水云居·小灣里的理由之一，便是民宿門口有4臺公共充電樁，充電既方便又快捷。
新能源汽車下鄉(xiāng)，充電樁要先行。
“山聯(lián)村在最開始規(guī)劃時，就安排了公共充電樁，希望來游玩的客人有良好的出行體驗。目前村里共有9家民宿、15家餐飲農(nóng)家樂，6臺快充樁基本滿足了村民和游客的充電需求?！鄙铰?lián)村黨支部書記杜世清說。
水云居·小灣里民宿經(jīng)理張?zhí)m家兩年前購買了一款新能源汽車。說起新能源汽車的充電體驗，張?zhí)m打開了話匣子：“去年夏天，我們一家人開新能源汽車去浙江安吉玩兒，出發(fā)前還有些擔(dān)心，怕路上不容易充電，沒想到在比較偏遠的山村都能充上。一趟下來，不僅出行體驗好，出行的成本也降低了?！?
無錫是汽車及零部件（含新能源汽車）產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，也是重要的新能源汽車消費市場。截至2022年年底，無錫市新能源汽車保有量超12.8萬輛。如今，新能源汽車正加快向農(nóng)村地區(qū)延伸，廣大鄉(xiāng)村充電需求持續(xù)增長。無錫供電公司加快推進充電設(shè)施建設(shè)，截至今年8月，該公司已在無錫農(nóng)村地區(qū)建成充電站611座、公共充電樁5035臺。
綠色出行浪潮興，“詩與遠方”皆可期。農(nóng)村地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)正在加速形成，隨著時間推移，這張網(wǎng)絡(luò)將會越織越密，讓新能源汽車下鄉(xiāng)的底氣越來越足。
即來即接，告別下鄉(xiāng)焦慮
自2020年起，我國每年都要舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)活動。在利好政策的帶動下，新能源汽車正從城市加速駛向廣闊鄉(xiāng)村，進入尋常百姓家。
8月28日，桃源村村民談嬌向陽山供電所申請安裝充電樁專用電表?！?月29日供電員工上門勘查后，第二天就完成了裝表接電，速度非常快?！闭剫煞Q贊道。
談嬌就職于無錫市錫山區(qū)的一所小學(xué)。買車前，談嬌做了許多功課，考慮到日后出行的各方面費用以及充電樁安裝的難易程度，最終選擇購買了新能源汽車。
“學(xué)校離家有25公里，回家需要公交轉(zhuǎn)地鐵，大概要一個多小時。買車前我平時住在學(xué)校宿舍，只有周末才回家，現(xiàn)在每天都回來，開車只要40分鐘?！闭剫烧f，現(xiàn)在家里安了充電樁，電費很便宜。
“村民家一般以自建房為主，都有小院，安裝充電樁比較方便。供電所負責(zé)安裝充電樁專用電表，村民不用花費一分錢?！崩钊椒褰榻B。
家里有電表，為什么還要單獨安裝專用的充電樁電表？
這是因為家庭用電實行的是階梯電價，電量用得越多價格就越高。而個人充電樁可以單獨裝表計費，電價按照居民分時電價峰谷時段收取。以江蘇地區(qū)為例，峰時段為每日8時至21時，電價為每千瓦時0.5583元；谷時段為21時至第二天8時，電價為每千瓦時0.3583元。村民選擇在谷時段充電，花費更少，平均每公里只要6分錢。
近年來，個人報裝充電樁專用電表的需求出現(xiàn)大幅增長。無錫供電公司營銷部智能用電部吳寒松告訴記者，今年1~8月，無錫供電公司免費為3.5萬戶居民充電樁接電，其中2.1萬戶位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
為更好地服務(wù)新能源汽車充電，2022年，無錫供電公司攜手48家新能源汽車經(jīng)銷商，依托“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP，將充電樁辦理申請工作嵌入買車環(huán)節(jié)，實現(xiàn)客戶信息線上流轉(zhuǎn)、充電樁接電業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)通辦、用電申請一次都不用跑。
相比于城市電網(wǎng)，農(nóng)村電網(wǎng)還比較薄弱。充電樁分布零散、使用時間多變，未來充電負荷規(guī)?；尤耄瑢⒔o農(nóng)村電網(wǎng)帶來巨大挑戰(zhàn)。
今年以來，無錫供電公司投資2.9766億元，開展農(nóng)網(wǎng)鞏固提升項目431個。下一步，該公司將針對充電樁下鄉(xiāng)，積極推廣車網(wǎng)互動，聯(lián)合各方推廣有序充電，提高農(nóng)村地區(qū)充電樁接入數(shù)量；與車企聯(lián)合開展電動汽車充放電（V2G）試點應(yīng)用，探索可持續(xù)的技術(shù)和商業(yè)模式。
車網(wǎng)互動，深挖調(diào)節(jié)潛力
“電動汽車具備負荷和儲能的雙重屬性，是具有高度靈活性的移動儲能單元。合理引導(dǎo)新能源汽車錯峰充換電，實現(xiàn)智能有序用電，將對電力系統(tǒng)的運行起到優(yōu)化調(diào)節(jié)作用。”電力規(guī)劃設(shè)計總院院長杜忠明說。
近年來，我國新能源汽車高速發(fā)展。公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年全國新能源汽車保有量超過1620萬輛。保有量的持續(xù)擴大，使汽車行業(yè)發(fā)展勁頭十足，但充電負荷給電力行業(yè)帶來不容忽視的挑戰(zhàn)。
電力規(guī)劃設(shè)計總院預(yù)計，到2030年，全國電動汽車充換電的理論最大負荷或達到25億千瓦，將與我國全社會最大用電負荷基本相當(dāng)。如此大規(guī)模的需求，若不加以有序引導(dǎo)，將對電網(wǎng)高峰時段的供應(yīng)和調(diào)峰帶來巨大壓力。此外，隨著近年來農(nóng)村地區(qū)新能源汽車大幅增長，農(nóng)村電網(wǎng)時段性供需矛盾突出問題將進一步顯現(xiàn)。
在山東省臨沭縣朱村的一角，幾輛新能源汽車在一座雨棚下充電。雨棚頂部架設(shè)了115千瓦光伏板，雨棚下安裝了6臺充電樁，配備了100千瓦時儲能設(shè)備，不僅可以滿足村民和游客綠色出行需求，還可以有效緩解用電高峰時段的電網(wǎng)供電壓力。
“這個雨棚是集‘光儲充’功能于一體的充電站，每月發(fā)電量約1.2萬千瓦時，優(yōu)先供充電樁和朱村景區(qū)使用?！敝齑妩h支部書記王濟欽說。
當(dāng)前，我國大規(guī)模推動新能源汽車下鄉(xiāng)，有序充電和車網(wǎng)互動是重要的一環(huán)。今年發(fā)布的《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》明確提出，推廣智能有序充電等新模式，提升新建充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，將智能有序充電納入充電基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車產(chǎn)品功能范圍。近日，多部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》也再次明確，引導(dǎo)用戶廣泛參與智能有序充電和車網(wǎng)互動，鼓勵開展新能源汽車與電網(wǎng)互動應(yīng)用試點示范工作。
推動車網(wǎng)融合，創(chuàng)新電動汽車與電網(wǎng)雙向能量互動技術(shù)勢在必行。
8月31日，國網(wǎng)上海市電力公司組織了電力需求響應(yīng)，在智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺支撐下，4家充電樁運營商參與響應(yīng)，30分鐘內(nèi)快速削減4.4萬千瓦充電負荷，響應(yīng)電量8.8萬千瓦時。
當(dāng)前，我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。國家電網(wǎng)建成全球覆蓋范圍最廣、車樁網(wǎng)協(xié)同發(fā)展的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺。新能源汽車車主可借助該平臺，通過“e充電”APP，在全國范圍內(nèi)享受充電服務(wù)。“e充電”APP里面有兩種充電模式，一種是即時充電，另一種是有序充電。在滿足用車需求前提下，車主選擇有序充電模式，在電價低谷時段充電，充電更便宜，還可以緩解配電網(wǎng)運行壓力。
今年夏天，依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，國網(wǎng)天津、冀北、陜西、山東、江蘇、安徽、湖北、四川、陜西電動汽車公司分別開展充電負荷削峰測試或用電高峰時段節(jié)電活動。其中，晚高峰時段，江蘇省內(nèi)的國家電網(wǎng)充電設(shè)施單次削峰功率超3萬千瓦。
在新能源汽車這張生態(tài)網(wǎng)中，車、樁、網(wǎng)環(huán)環(huán)相扣，需要整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級。國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司董事長韓冰表示，將完善和豐富基于鄉(xiāng)村場景的智能有序充電功能，開展車網(wǎng)互動參與電力需求響應(yīng)試點，推動編制車網(wǎng)互動接入配電網(wǎng)典型設(shè)計，引導(dǎo)農(nóng)村充電設(shè)施參與峰谷電價、需求響應(yīng)和電力輔助服務(wù)市場等，挖掘新能源汽車調(diào)節(jié)潛力，降低用戶使用成本。
織一張網(wǎng)，連千萬輛車，人、車、樁、網(wǎng)協(xié)同互動，車與電網(wǎng)、車與能源融合發(fā)展。未來，充電網(wǎng)絡(luò)更加智慧，相信更多新能源汽車將在廣袤山鄉(xiāng)開得更遠、跑得更暢。
