中國儲能網(wǎng)訊：8月28日，應(yīng)急管理部天津消防研究所和中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）在天津聯(lián)合主辦了2023汽車火災(zāi)安全技術(shù)研討會。圍繞有效提升新能源汽車安全技術(shù)水平，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主題，與會專家重點討論了電動汽車火災(zāi)安全問題的研究進(jìn)展及解決方案。
應(yīng)急管理部天津消防研究所副所長魯志寶向《中國汽車報》記者強(qiáng)調(diào)，火災(zāi)安全是目前新能源汽車安全的首要問題，社會影響極大，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，需要全社會各方共同努力，共同推動新能源汽車火災(zāi)安全性的提升。
新能源汽車火災(zāi)安全問題在探索中前行
為了提升新能源汽車火災(zāi)安全性，近年來，應(yīng)急管理部天津消防研究所做了很多探索。魯志寶表示，從2004年開始，應(yīng)急管理部天津消防研究所就開始系統(tǒng)研究汽車火災(zāi)現(xiàn)場勘驗技術(shù)、物證提取和鑒定技術(shù)。隨著電動汽車火災(zāi)出現(xiàn)，從2012年開始了對新能源汽車火災(zāi)調(diào)查的研究，通過公安部應(yīng)用創(chuàng)新計劃《電動汽車火災(zāi)危險性及其鑒定技術(shù)的研究》，針對電動汽車不同電壓線路的火災(zāi)危險、物證鑒定及電動汽車火災(zāi)調(diào)查方法開展研究。2016年，立項公安部項目《鋰離子電池火災(zāi)現(xiàn)場勘查及鑒定技術(shù)研究》，針對火災(zāi)中動力電池的物證提取和鑒定方法進(jìn)行專項研究。2018年，立項公安部消防局重點項目《電動汽車整車燃燒試驗平臺研建》，針對電動汽車火災(zāi)危險驗證，建立實驗平臺，推進(jìn)電動汽車整車火燒模擬實驗驗證研究。2022年，立項“十四五”國家重點研發(fā)項目《火災(zāi)爆炸事故精準(zhǔn)溯源技術(shù)及裝備》課題2《汽車火災(zāi)痕跡智能識別技術(shù)與分析系統(tǒng)》，開展汽車火災(zāi)痕跡智能識別的相關(guān)分析研究。
魯志寶介紹，天津消防研究所是國家市場監(jiān)督管理總局惟一授權(quán)的“國家車輛事故深度調(diào)查體系天津工作站”和“新能源汽車火災(zāi)聯(lián)合調(diào)查協(xié)作網(wǎng)”單位，已累計調(diào)查新能源汽車火災(zāi)數(shù)量超百起，為國家進(jìn)行車輛火災(zāi)安全召回提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
同時，天津消防研究所聯(lián)合北汽、上汽、長安、吉利、大眾、寶馬、奔馳等國內(nèi)外知名汽車廠家開展了電動汽車火災(zāi)危險的實驗驗證、火災(zāi)調(diào)查方面研究。天津消防研究所立項消防行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車火災(zāi)調(diào)查規(guī)則》，這是我國第一個關(guān)于新能源汽車火災(zāi)調(diào)查的標(biāo)準(zhǔn)文件。同時，針對新能源汽車火災(zāi)警情數(shù)據(jù)，開展大數(shù)據(jù)研究，分析新能源汽車火災(zāi)發(fā)生的規(guī)律和原因特點，結(jié)合實際發(fā)生的案例，制定相關(guān)政策。同時，聯(lián)合中國汽研等相關(guān)研究院所制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車整車熱失控災(zāi)害評估方法》《電動汽車整車熱失控災(zāi)害評估方法》，為電動汽車火災(zāi)危險評測提供技術(shù)支撐。
新能源汽車火災(zāi)安全防護(hù)取得階段性成果
據(jù)魯志寶介紹，我國電動汽車保有量逐年上升，火災(zāi)發(fā)生數(shù)量也呈現(xiàn)上升態(tài)勢。2021年我國電動汽車火災(zāi)發(fā)生數(shù)量占新能源汽車保有量的約萬分之1.8；2022年，雖然我國電動汽車火災(zāi)發(fā)生數(shù)量上升，但占新能源汽車保有量約為萬分之1.4，呈現(xiàn)明顯的下降趨勢，說明前期對電動汽車火災(zāi)安全防護(hù)的努力取得了階段性成果。
事實上，政府機(jī)構(gòu)、消防救援機(jī)構(gòu)及相關(guān)部門對電動汽車火災(zāi)安全高度重視，一直在積極推動電動汽車的消防安全發(fā)展。魯志寶介紹說，消防救援機(jī)構(gòu)作為電動汽車火災(zāi)滅火主體，一直致力于研究電動汽車火災(zāi)滅火新戰(zhàn)術(shù)、新技術(shù)；在事故調(diào)查方面，努力研究新能源汽車火災(zāi)調(diào)查新的技術(shù)手段和關(guān)鍵物證提取及鑒定方法。電動汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)依據(jù)部門特點，制定電動汽車的安全管理政策，制定相關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，規(guī)范數(shù)據(jù)監(jiān)控。整車、電池生產(chǎn)廠家積極從產(chǎn)品設(shè)計的角度出發(fā)，通過改善結(jié)構(gòu)設(shè)計及增加新的安全系統(tǒng)來提高產(chǎn)品的消防安全性能。在全社會的共同努力下，新能源汽車火災(zāi)的安全性已有大幅提升。
為進(jìn)一步提升新能源汽車火災(zāi)安全性，應(yīng)急管理部天津消防研究所和中國汽研聯(lián)合成立了汽車火災(zāi)安全研究聯(lián)合實驗室，后續(xù)將開展系列聯(lián)合研究實驗，為我國汽車產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展提供技術(shù)支撐?！拔覀兣c中國汽研擬籌建中國汽車工程學(xué)會汽車火災(zāi)安全技術(shù)分會，開展汽車火災(zāi)演化機(jī)理、汽車火災(zāi)安全性評價、汽車火災(zāi)安全設(shè)計和汽車火災(zāi)消防安全等研究，依托學(xué)會的平臺優(yōu)勢，結(jié)合與美國、歐盟、日韓等消防機(jī)構(gòu)建立的長期交流合作機(jī)制，邀請國內(nèi)外相應(yīng)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者進(jìn)行基礎(chǔ)理論、工程經(jīng)驗、科研方法方面的培訓(xùn)，編寫《汽車火災(zāi)調(diào)查培訓(xùn)類教材》，建設(shè)相關(guān)實訓(xùn)基地，實現(xiàn)汽車火災(zāi)安全領(lǐng)域人才綜合性培養(yǎng)，促進(jìn)國家監(jiān)管平臺、汽車企業(yè)、零部件供應(yīng)商、材料供應(yīng)商、消防救援、產(chǎn)品缺陷分析等領(lǐng)域技術(shù)人才的跨界融合?！濒斨緦毐硎?，應(yīng)急管理部天津消防研究所將進(jìn)一步加大投入，建設(shè)機(jī)動車火災(zāi)研究平臺，深耕新能源消防安全研究，持續(xù)推進(jìn)致災(zāi)機(jī)理、預(yù)警技術(shù)、阻隔技術(shù)、滅火技術(shù)研究、火災(zāi)調(diào)查、危險性量化評估，為推動汽車火災(zāi)安全領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步提供更多新創(chuàng)意、新思路、新成果，為落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略、保障經(jīng)濟(jì)社會安全穩(wěn)定發(fā)展、維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全作出新貢獻(xiàn)。
