中國儲能網(wǎng)訊：剛剛過去的8月，中國市場新能源汽車銷量再次爆表，比亞迪、廣汽埃安、理想汽車、極氪汽車等新能源汽車品牌銷量均創(chuàng)新高。
其中，比亞迪8月新能源汽車新車銷量達(dá)到274,386輛，同比增長56.9%；1-8月，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量接近180萬輛。
廣汽埃安8月新能源汽車新車銷量4.5萬輛，但終端交付達(dá)到52,057輛，不僅銷量、交付均創(chuàng)新高，還實現(xiàn)了“交付倒掛”。
理想汽車，今年8月銷量達(dá)到34,914輛，同比增長超6倍。值得一提的是，理想L系列三款車型月交付均突破萬輛。從1-8月來看，理想汽車銷量已經(jīng)突破20萬輛，達(dá)到208,165輛。
今年8月，蔚來汽車銷量達(dá)到19,329輛，同比增長81%；1-8月，蔚來汽車銷量達(dá)到94,352輛，同比增長31.9%，預(yù)計今年銷量很快會突破10萬輛。
深藍(lán)汽車，8月銷量達(dá)到14,736輛；1-8月銷售69,525輛。極氪汽車今年8月交付12,303輛，同比增長71.7%；上市剛剛?cè)碌募y河L7，今年8月銷量達(dá)到11,117輛，環(huán)比增長10.53%，連續(xù)兩個月銷量過萬，增長勢頭迅猛……
此外，零跑汽車、合眾新能源、小鵬汽車、嵐圖、創(chuàng)維都交出了不錯的交付成績單。
新能源汽車新車銷售市場滲透率越過30%后，基于智能化、電動化的新能源汽車，優(yōu)勢不斷凸顯。
值得注意的是，盡管新能源汽車銷量持續(xù)飆升，但是品牌分化也開始加速，頭部企業(yè)銷量高歌猛進(jìn)，三四梯隊甚至邊緣車企還面臨著生存的挑戰(zhàn)。
對于電池企業(yè)而言，進(jìn)入頭部新能源車企陣營，對裝機(jī)量、市場份額、業(yè)績、排名，以及未來增長重要性不言而喻。
當(dāng)然，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展了多年，動力電池領(lǐng)域的競賽也一直持續(xù)了多年，且目前中國市場動力電池裝機(jī)TOP10陣營，除了前三之外，其余排名也是波動頻繁。
這主要是新能源汽車市場格局尚未固定，像近兩年理想、埃安、極氪等迅速崛起，配套這些車企的電池供應(yīng)商裝機(jī)開始增長；但同時有些造車新勢力銷量也面臨困境和挑戰(zhàn)，正在謀求突變。
電池中國梳理了今年8月銷量快速躍升的新能源汽車廠商電池供應(yīng)商信息，以窺見中國電池產(chǎn)業(yè)市場生態(tài)變化。
比亞迪：弗迪電池
比亞迪目前電池仍然是由其旗下公司弗迪電池配套。
截至今年8月底，比亞迪今年新能源汽車銷量已經(jīng)接近180萬輛。按照其今年全年300萬輛的目標(biāo)，意味著比亞迪接下來四個月還要銷售超過120萬輛。今年1-7月，弗迪電池在中國市場裝機(jī)量為54.76GWh，市場份額已經(jīng)達(dá)到29.7%，與寧德時代差距縮小到不足14個百分點。
廣汽埃安：億緯動力、孚能科技、中創(chuàng)新航，新增國軒高科
廣汽埃安今年以來銷量幾乎每月都在創(chuàng)新高，為此其也將今年銷量目標(biāo)由之前的50萬輛提升至55萬輛。
在電池供應(yīng)商方面，目前廣汽埃安主要有億緯動力、中創(chuàng)新航、孚能科技和寧德時代等幾家頭部廠商。
值得注意的是，在今年第373批次《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，國軒高科也出現(xiàn)在了廣汽埃安配套供應(yīng)商中，為廣汽埃安Aion.Y和Aion.S兩款車型配套磷酸鐵鋰電池。
理想汽車：寧德時代是主力，新增蜂巢能源、欣旺達(dá)
作為造車新勢力的龍頭，理想汽車今年1-8月銷量已經(jīng)率先突破20萬輛。
在電芯供應(yīng)商方面，目前理想汽車仍然主要是由寧德時代配套。不過，在今年第373批次《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，蜂巢能源、欣旺達(dá)都出現(xiàn)在了理想汽車配套車型中。其中蜂巢能源為理想L7車型配套電池，欣旺達(dá)為L7和L8配套。
蔚來汽車：寧德時代是主力，同時引入新供應(yīng)商
今年前8個月，蔚來汽車銷量已經(jīng)達(dá)到94,352輛，同比增長31.9%。在電池配套上，目前蔚來汽車仍然是由寧德時代獨供。今年年初有消息稱，蔚來汽車開始考慮自研自產(chǎn)電池。不過，7月有媒體報道，蔚來近期推遲了自制電池的量產(chǎn)節(jié)點，將按照新的時間表推進(jìn)項目。
據(jù)悉，除了寧德時代，蔚來汽車也已經(jīng)引入了幾家新的電池供應(yīng)商。
極氪汽車：銷量增長猛，電池供應(yīng)商快速擴(kuò)充
據(jù)悉，極氪汽車今年連續(xù)7個月同、環(huán)比均實現(xiàn)增長。截至8月底，這家吉利培育的新品牌累計銷量已達(dá)到14.49萬輛。
在電池供應(yīng)商方面，目前極氪仍然是以寧德時代為主，但是面對快速增加的市場需求和產(chǎn)能，極氪電池供應(yīng)商也在擴(kuò)容。
第371批次《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航均進(jìn)入極氪供應(yīng)鏈體系。其中，欣旺達(dá)為極氪001配套，中創(chuàng)新航為極氪X配套。
小鵬汽車：同環(huán)比均大增
8月，小鵬汽車共交付新車13,690輛，環(huán)比增長24%，同比增長43%，連續(xù)兩個月交付突破萬輛。
電池供應(yīng)商方面，目前小鵬汽車的主要供應(yīng)商為億緯動力和中創(chuàng)新航。
零跑汽車：重心放在了15萬-20萬元市場
8月，零跑汽車全系車型交付14,190輛。其中，零跑C系列車型8月交付占比超85%，C11車系交付超10,000輛。零跑汽車表示，今年公司精準(zhǔn)地預(yù)判了市場走勢，將重心放在了15萬-20萬元級主力消費市場，實現(xiàn)了質(zhì)與量齊飛。
在電池供應(yīng)商方面，目前零跑汽車主要有國軒高科、中創(chuàng)新航等。
合眾新能源：今年1-8月交付84,559輛
今年8月合眾新能源品牌哪吒汽車銷售12,103輛，環(huán)比增長21%，但同比下滑24%。1-8月，哪吒汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到84,559輛。
值得注意的是，主打經(jīng)濟(jì)型車型的哪吒汽車，已經(jīng)推出了轎跑哪吒GT。在今年第369和371批次《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，合眾新能源均申請了哪吒GT，電池供應(yīng)商分別為億緯動力和瑞浦蘭鈞。
吉利銀河：L7熱銷，蜂巢能源L400短刀一戰(zhàn)成名
數(shù)據(jù)顯示，吉利銀河僅憑L7一款車型，8月就拿下了11,117輛銷量的亮眼數(shù)據(jù)，連續(xù)兩個月銷量過萬。據(jù)悉，該車型上市僅三個月，累計銷量就已達(dá)30,848輛，作為與比亞迪·宋PLUS DM-i等產(chǎn)品同一定位區(qū)間的車型，足可見其很有競爭力。
在電池配套上，吉利銀河L7目前主要采用蜂巢能源的L400短刀電池。L400憑借靈活的尺寸以及高能量密度，對應(yīng)的PHEV電池包也可以采用CTP結(jié)構(gòu)，體積利用率得到提升，電量更高，續(xù)航更長。
嵐圖汽車：今年前8月交付翻倍增長
8月，嵐圖汽車交付數(shù)據(jù)為4009輛，同比增長65%。今年1-8月嵐圖汽車?yán)塾嫿桓?2,452輛，其累計銷量較上年同期翻1倍。
嵐圖汽車現(xiàn)在主要車型有嵐圖夢想家、嵐圖FREE、嵐圖追光等，純電動車型電池供應(yīng)商主要為寧德時代、孚能科技等，第373和374批次《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，其嵐圖FREE和嵐圖夢想家的PHEV車型的電池供應(yīng)商均新增了蜂巢能源。
