中國儲能網訊：根據我國力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和的目標，綠色發(fā)展、節(jié)能減排已成為制造業(yè)的必由之路。
依托豐富的磷礦資源和較低的勞動力成本，貴州省貴安新區(qū)展現了新能源產業(yè)在此發(fā)展的巨大潛力，成為新能源企業(yè)擴大生產和業(yè)務的新興投資地，吸引了眾多知名電動汽車和電池制造商在此建設工廠。
步入位于貴安新區(qū)的奇瑞（貴州）產業(yè)基地，工人們正在車間內進行生產作業(yè)。該項目已建成純電動貨車整車生產線，主要應用于全國城鄉(xiāng)分銷市場、礦山和港口。今年預計銷量達15000輛，目前已收到來自南非和東南亞的訂單。
“與傳統(tǒng)卡車相比，電動貨車的動力成本比油車更低，更不用說他們還很環(huán)保了。”貴州長江汽車有限公司副總經理張欽國介紹到，該公司與奇瑞汽車聯合生產電動貨車。
“此外，我們引進了先進的技術，比如智能自動緊急剎車和遠程自動檢查功能，使電動貨車更好操作。司機還可以從手機上監(jiān)控貨車的狀態(tài)和查看附近貨物運輸的需求。”張欽國補充說道。
去年12月30日，公司獲得工信部批準純電動貨車生產資質?！霸谥悄苌a系統(tǒng)下，可以在兩小時內完成組裝卡車到交付這一過程，減少了公司的成本且提高了效率。”張欽國說。
貴安新區(qū)弗迪電池有限公司工廠內，工人們正在為比亞迪海鷗系列新能源汽車生產刀片電池。該公司是中國最大的新能源汽車制造商比亞迪旗下的動力電池公司。
海鷗系列的暢銷讓弗迪公司亟待擴大電池生產線，貴安新區(qū)成為新建工廠的理想地。目前4條生產線已全部投入試生產，每日可生產出貨300個電池包、4萬只電芯。
貴安新區(qū)弗迪電池有限公司項目經理宋哲表示，比亞迪創(chuàng)新的刀片電池不同于傳統(tǒng)的柱型鋰電池，具有高能源密度和良好的安全性能。
“在碰撞中，刀片電池不會引起燃火或者爆炸，對駕駛員來說更安全。如果使用高壓設備，40分鐘就能充80%的電量。每次充電后能行駛的最遠距離約可達400公里，使用壽命約為十年?！彼握苎a充說道。
貴安新區(qū)弗迪年產10GWh動力電池項目于去年4月簽約，項目總投資金額25億元，第一條生產線在去年10月投產，實現當年簽約、當年開工、當年投產。項目達產后，產值可達40億元。
據宋哲介紹，工廠約2000名工人中，80%-90%受雇于當地，他們主要從事產品運輸和設備維護，因為大部分生產過程都是自動化的。
公司選址貴安新區(qū)的原因之一是當地政府提供了已建成的標準廠房，此外還有相關政策補貼和貼心的服務。
近年來，在碳達峰、碳中和背景下，我國以新能源汽車為主導的新能源行業(yè)迅速崛起，而歐美國家也因其上下游產業(yè)爆發(fā)式增長積極尋求新能源替代。例如，對新能源電池基本材料的需求增加。
貴州省自然資源廳數據顯示，截至2020年底，全省磷資源儲量為48.91億噸，居全國第3位——磷礦是鋰電池的重要原料。2021年貴州省新型工業(yè)化工作領導小組印發(fā)的《關于推進鋰電池材料產業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》中指出，到2025年，貴州鋰電池材料產業(yè)總產值達到1000億元以上。
許多企業(yè)選擇在貴州發(fā)展，利用完善的產業(yè)鏈來擴大其業(yè)務。貴安新區(qū)是一個臨近貴州省會貴陽的國家級新區(qū)，且該地還提供不少優(yōu)惠政策，涉及稅收、租金、補貼、水電、勞動力等，不失為一個理想的投資地。
貴安新區(qū)工業(yè)發(fā)展服務中心副主任熊克真表示，貴安新區(qū)發(fā)展新能源產業(yè)極具優(yōu)勢?！耙环矫?，新能源設備有諸多應用場景。貴州有豐富的煤礦資源，所以電動貨車在運輸方面需求量很大。另一方面，人力和電力成本相對較低，鄰近花溪大學城的10所高校更是為企業(yè)發(fā)展儲備了大量人才?！?
記者從貴陽市人民政府、貴安新區(qū)管委會6月召開的“加快推動貴安新區(qū)高質量發(fā)展”新聞發(fā)布會上獲悉，貴安新區(qū)將依托寧德時代、比亞迪、中科電氣等龍頭項目帶動,提升新能源電池及材料產業(yè)發(fā)展核心區(qū)地位。
此外，貴安新區(qū)還將依托奇瑞整車制造基地帶動,大力發(fā)展電機電控、汽車零配件、充換電設備等配套產業(yè)；加快培育以三元正極材料、磷系電池材料、電解液為代表的電池材料及原輔料產業(yè)集聚區(qū)。
到2025年,貴安新區(qū)將實現新能源汽車產業(yè)產值70億元,新能源電池及材料產業(yè)產值140億元。
