中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月9日晚，在一曲由員工和全球用戶代表傾情演繹的《海闊天空》之后，比亞迪正式迎來(lái)其發(fā)展歷程中又一高光時(shí)刻——第500萬(wàn)輛新能源汽車下線。由此，比亞迪成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。
這一刻，比亞迪為之等了20年、拼了20年。
“剛才和大家一起聆聽(tīng)這曲《海闊天空》，喚起我不少回憶。其實(shí)這首歌，也映襯了比亞迪一路走來(lái)的艱辛歷程?！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福動(dòng)情分享了比亞迪20年造車感悟，過(guò)程中幾度哽咽淚目。
王傳福說(shuō)，比亞迪造車的故事，也是中國(guó)品牌造車的縮影。他在演講中屢屢向時(shí)代致敬、向中國(guó)汽車致敬；會(huì)場(chǎng)外也是擺上了一眾中國(guó)品牌的新能源汽車產(chǎn)品，并點(diǎn)題“在一起才是中國(guó)汽車”。同期，比亞迪“在一起，才是中國(guó)汽車”宣傳片對(duì)外發(fā)布，回顧中國(guó)汽車工業(yè)70年發(fā)展歷程，引來(lái)眾多關(guān)注與共鳴。一汽紅旗、奇瑞汽車、廣汽埃安及旗下昊鉑品牌、小鵬汽車、阿維塔、深藍(lán)汽車、嵐圖汽車、理想汽車等多家車企轉(zhuǎn)發(fā)該視頻，包括理想汽車?yán)钕?、蔚?lái)汽車?yán)畋?、小鵬汽車何小鵬、極氪朱凌甚至美團(tuán)王興等多位“大佬”點(diǎn)贊并送上祝福。很多人都說(shuō)，這是一場(chǎng)飽含正能量的發(fā)布會(huì)，站在新起點(diǎn)的比亞迪展現(xiàn)出了中國(guó)新能源汽車“一哥”應(yīng)有的格局與信心。
那么，比亞迪為何要在這一重要時(shí)刻，大喊“在一起”？
一是共情。
王傳?；貞浀?，2003年比亞迪帶著新能源的夢(mèng)想進(jìn)入汽車行業(yè)時(shí)，各種質(zhì)疑和嘲笑撲面而來(lái)：“一個(gè)做電池的，怎敢做汽車？”在進(jìn)入汽車行業(yè)的第一天，資本市場(chǎng)就給比亞迪狠狠潑了冷水，股價(jià)暴跌20％。2004年北京車展上，比亞迪首次展出3款新能源概念車，當(dāng)時(shí)很多人看不懂、看不上更看不起，幾乎沒(méi)有人相信，新能源汽車能有未來(lái)。“在這樣的情況下，比亞迪沒(méi)有放棄。比亞迪要做一道證明題，證明比亞迪可以！新能源可以！中國(guó)汽車可以！”王傳福動(dòng)情地說(shuō)。
是的。20年來(lái)，即使飽受奚落不被看好，比亞迪仍堅(jiān)定邁入新能源汽車這一曾經(jīng)的“無(wú)人區(qū)”，并始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新。靠什么來(lái)做證明題？按照王傳福的話說(shuō)，核心是研發(fā)、是技術(shù)。比亞迪深知，技術(shù)研發(fā)是科技自立自強(qiáng)的新長(zhǎng)征，在這條長(zhǎng)征路上，比亞迪不會(huì)猶豫，把技術(shù)自研作為堅(jiān)定選擇也是惟一選擇。
比亞迪所走過(guò)的艱辛歷程雖是個(gè)案，但放眼歷史長(zhǎng)河，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史，也是眾多中國(guó)品牌共同奮斗的“血淚史”。王傳福說(shuō)：“很多品牌都和比亞迪一樣，也有過(guò)不被認(rèn)可、不被看好的經(jīng)歷?！被仡櫰疬@些經(jīng)歷，難免令人惺惺相惜。
創(chuàng)業(yè)艱難，守業(yè)更難。惟有中國(guó)汽車品牌的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，共同維護(hù)行業(yè)健康秩序，推動(dòng)品牌不斷向上，才能營(yíng)造更好的發(fā)展環(huán)境，才能提升中國(guó)品牌的良好形象，才能共同應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)云變幻。歷經(jīng)風(fēng)雨的比亞迪深諳此理。
二是共勉。
“燃油車時(shí)代，我們一直在跟隨、追趕，中國(guó)品牌沒(méi)有領(lǐng)先技術(shù)，也沒(méi)有成為市場(chǎng)的主導(dǎo)，中國(guó)無(wú)法成為汽車強(qiáng)國(guó)。如今新能源產(chǎn)業(yè)加速變革，正推動(dòng)中國(guó)汽車從追趕走向超越，改寫(xiě)‘大而不強(qiáng)’的歷史?！蓖鮽鞲ｎA(yù)測(cè)，2025年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率將超60％，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至70％，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)將具備創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，必將誕生一批令人尊敬的世界級(jí)品牌。
如王傳福所說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)汽車的崛起一直是國(guó)人的夢(mèng)想與情感訴求，如今正一步步走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)，也成為最大的新能源汽車市場(chǎng)。全球超過(guò)60％的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售，超過(guò)63％的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)；中國(guó)新能源汽車專利公開(kāi)量占全球70％；汽車出口量居全球第一。面對(duì)愈演愈烈的新能源、智能化浪潮，中國(guó)品牌大有可為，也將在大有可為中實(shí)現(xiàn)真正崛起。這種崛起源于主動(dòng)融入經(jīng)濟(jì)全球化浪潮，以開(kāi)放的心態(tài)擁抱世界，源于所有中國(guó)汽車品牌的奮力拼搏與不懈創(chuàng)新；同時(shí)，將對(duì)中國(guó)科技、中國(guó)制造、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，更將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
中國(guó)汽車工業(yè)的最好時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，中國(guó)汽車真正崛起的契機(jī)就在眼前。但僅靠比亞迪一己之力，就能實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)的“由大到強(qiáng)”了嗎？顯然不能。
曾經(jīng)，中國(guó)汽車憑借“在一起”收獲了集體成長(zhǎng)壯大；將來(lái)，中國(guó)汽車更要通過(guò)“在一起”，實(shí)現(xiàn)真正由大變強(qiáng)。培養(yǎng)一批令人尊敬的世界級(jí)品牌，需要全體中國(guó)汽車品牌的攜手并肩、共同努力！
比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬(wàn)輛新能源汽車下線的車企，這份成績(jī)和榮譽(yù)屬于比亞迪，更屬于歷經(jīng)風(fēng)雨的中國(guó)汽車品牌。期待王傳福描繪的美好圖景成為現(xiàn)實(shí)，也期待中國(guó)汽車能夠登上更廣闊的舞臺(tái)，笑看風(fēng)云、恣意馳騁、享譽(yù)四方！
