中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的主要引擎。近年來(lái)，我國(guó)高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。
據(jù)工信部消息，2022年，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)294.6吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)90.7%。今年1—4月，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，裝車(chē)量累計(jì)達(dá)91吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)41%。
2023動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)發(fā)布：
中國(guó)在全球指數(shù)中發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯
近日，在2023世界動(dòng)力電池大會(huì)上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《2023動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展（宜賓）指數(shù)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指數(shù)》）。
“在全球發(fā)展指數(shù)中，我們認(rèn)為中國(guó)的優(yōu)勢(shì)明顯”，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春指出，綜合各維度評(píng)價(jià)來(lái)看，全球指數(shù)中，亞洲國(guó)家優(yōu)勢(shì)明顯，中國(guó)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)鏈完備性及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域排名均靠前，整體指數(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。
據(jù)介紹，《指數(shù)》包括全球指數(shù)、中國(guó)指數(shù)、企業(yè)指數(shù)三大類(lèi)，每個(gè)指數(shù)的評(píng)測(cè)指標(biāo)都超過(guò)30個(gè)。今年發(fā)布的《指數(shù)》增加了電池礦產(chǎn)資源、電池材料、電池回收等動(dòng)力電池上下游全產(chǎn)業(yè)鏈分析，全面反映了國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，樹(shù)立了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
在中國(guó)發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系中，江蘇、福建、廣東、四川、湖北排名前五。江蘇在電池材料與電池制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先；福建在產(chǎn)能與技術(shù)創(chuàng)新能力方面突出；廣東在上游材料及后端電池回收環(huán)節(jié)具有優(yōu)勢(shì)；四川在電池產(chǎn)能及綠色制造領(lǐng)域具有較大潛力；湖北在電池回收環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，
激發(fā)動(dòng)力電池市場(chǎng)強(qiáng)勁需求
當(dāng)前，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及滲透率進(jìn)入快速提升階段。2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1084萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.4%，滲透率13.8%；中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到25.6%，占全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量63%。
2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，連續(xù)8年位居全球第一，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
“當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)邁入了全面市場(chǎng)化發(fā)展的新階段，正在成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不可忽視的新動(dòng)能，也成為全球經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要的增長(zhǎng)極?！敝袊?guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼表示。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家顏景輝在接受央廣網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)，首先得益于我國(guó)政策上一貫的支持導(dǎo)向，政策支持給市場(chǎng)以信心，從而推動(dòng)廠商、資本的投入和市場(chǎng)的發(fā)展。
“也正是受益于政策的支持，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大、滲透率逐步提高，目前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已由初期的政策支持‘單輪驅(qū)動(dòng)’轉(zhuǎn)向市場(chǎng)和政策‘雙輪驅(qū)動(dòng)’?！鳖伨拜x指出，近期召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議和商務(wù)部關(guān)于組織開(kāi)展汽車(chē)促消費(fèi)活動(dòng)的通知，明確提出促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步釋放新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力，“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)是可持續(xù)、值得期待的”。
全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)表示，2023年新能源車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)逐步走高的態(tài)勢(shì)，隨著大量有競(jìng)爭(zhēng)力的新品推出，價(jià)格促銷(xiāo)力度不斷加大，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情逐步釋放。另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到900萬(wàn)輛。
新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。
據(jù)工業(yè)和信息化部介紹，2022年，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)294.6吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)90.7%，占全球總銷(xiāo)量的56.9%。
本次大會(huì)期間，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的《中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》指出，在新能源汽車(chē)的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池終端市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已形成全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
“新能源汽車(chē)的三大核心部件之一就是動(dòng)力電池，而續(xù)航能力是體現(xiàn)新能源汽車(chē)品質(zhì)的重要標(biāo)志，同時(shí)，還需要關(guān)注動(dòng)力電池在各種天氣條件下的儲(chǔ)電釋放情況。未來(lái)，動(dòng)力電池的發(fā)展、提升、創(chuàng)新空間值得期待?！鳖伨拜x告訴記者。
中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)何以延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，
還有哪些突破方向？
6月2日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“會(huì)議”）研究促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會(huì)議提出，要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤(pán)架構(gòu)、智能駕駛體系等重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際資源開(kāi)發(fā)利用，健全動(dòng)力電池回收利用體系，構(gòu)建“車(chē)能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力和綠色發(fā)展水平。
目前，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平有效提升，形成了三元電池和磷酸鐵鋰電池為主的發(fā)展路線。
據(jù)工業(yè)和信息化部介紹，2022年，我國(guó)三元電池和磷酸鐵鋰電池單體比能量分別達(dá)到每公斤300瓦時(shí)和200瓦時(shí)，新型成組技術(shù)、鈉離子電池等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。建成完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，正負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵主材全球出貨量超過(guò)70%，智能工廠、零碳工廠成為先進(jìn)制造標(biāo)桿，累計(jì)建設(shè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)10165個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)就近回收，產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨完善。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布的《鋰電池制造裝備發(fā)展白皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《白皮書(shū)》）指出，近年來(lái)，受益于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)鋰電池制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，由2017年的175億元增加至2022年的859億元，占全球市場(chǎng)份額約50%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率37.5%，略高于全球增長(zhǎng)速度。
《白皮書(shū)》表示，鋰電池制造裝備未來(lái)發(fā)展有4大趨勢(shì)：?jiǎn)我还ば蚣庸は蚨喙ば蚣杉庸まD(zhuǎn)變、單機(jī)交付向產(chǎn)線集成方案交付轉(zhuǎn)變、裝備的數(shù)字化和智能化程度不斷提升、電池技術(shù)快速發(fā)展帶動(dòng)制造裝備迭代升級(jí)。
對(duì)此，《白皮書(shū)》建議，應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同攻關(guān)，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)；提升企業(yè)集成創(chuàng)新能力，培育一批鋰電池行業(yè)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商；完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，打造一批標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)；推動(dòng)新一代信息技術(shù)與裝備融合創(chuàng)新，加快裝備數(shù)字化智能化發(fā)展。
