中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“充電10分鐘，續(xù)航400公里，并達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程?！边@是在寧德時(shí)代（300750）2023新品發(fā)布會(huì)上，發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池——神行超充電池時(shí)的介紹詞。
“不開長(zhǎng)途、不能離家太遠(yuǎn)、不敢不安裝家用充電樁……”長(zhǎng)期以來(lái)，續(xù)航時(shí)間短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電樁易“跳槍”等問(wèn)題一直困擾著廣大新能源汽車車主，新能源汽車“電動(dòng)爹”的稱呼也由此而來(lái)。
隨著我國(guó)新能源汽車銷量的高速增長(zhǎng)，與之相關(guān)的電池問(wèn)題一直備受關(guān)注。而此次寧德時(shí)代宣布推出神行超充電池，并全面發(fā)力新能源汽車超充賽道，能否讓“電動(dòng)爹”不再受到電池續(xù)航和補(bǔ)能方面的質(zhì)疑？
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超充技術(shù)緩解補(bǔ)能焦慮
寧德時(shí)代2023新品發(fā)布會(huì)上主要介紹了神行超充電池的四大特點(diǎn)：充電更快，續(xù)航更長(zhǎng)，更抗低溫，安全性更高。其中，電池的“充電10分鐘，續(xù)航400公里”功能成為業(yè)界熱議的焦點(diǎn)。
“只需10分鐘時(shí)間，便可實(shí)現(xiàn)駕車從北京到濟(jì)南、從上海到合肥、從寧德到金華、從重慶到貴陽(yáng)的良好體驗(yàn)?！睂幍聲r(shí)代國(guó)內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥解釋說(shuō)。
“只需要三四首歌的時(shí)間就能把電充滿，這樣的速度已經(jīng)很接近燃油車加油了，在補(bǔ)能速度上已非常接近油車。如果續(xù)航?jīng)]有打折，能夠開700公里以上，那完全可以滿足大家的日常通勤需求?！币恢标P(guān)注新能源汽車動(dòng)向的車主李路（化名）興奮地告訴記者。
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的《2022中國(guó)電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》顯示，有72%的用戶更偏愛120kW及以上大功率充電樁，而且用戶比較認(rèn)可知名度高的充電運(yùn)營(yíng)商。此外，電動(dòng)汽車的平均單次充電時(shí)長(zhǎng)為49.3分鐘，平均單次充電金額為25元。在高速公路充電方面，七成用戶認(rèn)為高速服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，電池能量密度的不斷突破，使續(xù)航問(wèn)題已基本解決，如今，快速補(bǔ)能成為消費(fèi)者更加關(guān)心的問(wèn)題?！拔覀円褜㈤L(zhǎng)續(xù)航與快速補(bǔ)能進(jìn)行雙向升級(jí)，同時(shí)，寧德時(shí)代的燈塔工廠、零碳工廠、極限制造等將為神行超充電池落地保駕護(hù)航?！眳莿P說(shuō)。
在此次發(fā)布會(huì)上，神行超充電池所采用的磷酸鐵鋰材料也引起了大家的好奇。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，由于鎳、鈷的價(jià)格高漲，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)，磷酸鐵鋰電池達(dá)到總量的68%，成為近期的增長(zhǎng)熱點(diǎn)。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1—7月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量354.6GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)35.4%。其中，三元電池累計(jì)產(chǎn)量120.0GWh，占總產(chǎn)量的33.8%，累計(jì)同比增長(zhǎng)13.3%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量234.0GWh，占總產(chǎn)量的66%，累計(jì)同比增長(zhǎng)50.3%。
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超充電池加速“上車”
近年來(lái)，多家公司紛紛在快充電池領(lǐng)域展開布局。寧德時(shí)代的麒麟電池支持“5分鐘熱啟動(dòng)，10分鐘快充”；比亞迪（002594）的海豹車型搭載新一代刀片快充電池，充電15分鐘，可行駛300公里；欣旺達(dá)（300207）的超級(jí)快充動(dòng)力電池產(chǎn)品SFC480充電5分鐘，可實(shí)現(xiàn)續(xù)航200公里。此外，中創(chuàng)新航、蜂巢能源、億緯鋰能（300014）等電池企業(yè)均推出了自家的超充電池產(chǎn)品，快速充電產(chǎn)品成為企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。
理想汽車CEO李想曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，若要保證400kW超快充技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，除了電動(dòng)汽車要符合500Ah超快充的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、電壓平臺(tái)要達(dá)到800V以外，還需要4C充電倍率以上的電池。對(duì)于充電速度而言，1C充電可在60分鐘內(nèi)將電池系統(tǒng)電量充滿，2C充電可在30分鐘內(nèi)將電量充滿，3C充電在20分鐘內(nèi)充滿，4C則將充電時(shí)間縮短到15分鐘以內(nèi)。
目前，充電時(shí)間短、續(xù)航里程高的電池產(chǎn)品已經(jīng)是車企和電池廠商開發(fā)的標(biāo)桿。廣汽埃安、蔚來(lái)、東風(fēng)等車企紛紛宣布，未來(lái)將推出續(xù)航達(dá)到1000公里的產(chǎn)品。動(dòng)力電池廠商也在加速推進(jìn)電池技術(shù)研究，將電池的續(xù)航里程目標(biāo)延長(zhǎng)到1000公里以上。國(guó)盛證券分析師鄭震湘表示，在電動(dòng)車2.0時(shí)代，4C快充甚至6C快充將成為下一個(gè)必爭(zhēng)之地。
高煥表示，神行超充電池即將在2023年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載神行超充電池的電動(dòng)車也將在2024年一季度上市。在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，阿維塔科技宣布將成為首批搭載寧德時(shí)代神行超充電池的新能源汽車品牌，官方目前暫未公布具體搭載車型。除此之外，長(zhǎng)安、華為、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、廣汽等品牌已有意向搭載神行超充電池，這也預(yù)示著2024年量產(chǎn)的神行超充電池將搭載在多個(gè)品牌車型上。
中信證券分析稱，目前，快充功能正日漸成為新能源中高端車型的標(biāo)配，快充技術(shù)正成為動(dòng)力電池制造商的新一輪競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。同時(shí)，根據(jù)相關(guān)車企的規(guī)劃，未來(lái)具有4C快充能力的電池滲透率預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升。
