中國儲能網(wǎng)訊：盛夏時節(jié)，武漢市首個大型新能源電池項目中創(chuàng)新航武漢基地一片忙碌景象。
短短兩年時間，這片空地上已經(jīng)崛起百億元級超級工廠。一期、二期全面投產(chǎn)，三期正在加緊建設(shè)。作為炙手可熱的風(fēng)口產(chǎn)業(yè)項目，中創(chuàng)新航武漢基地邊投產(chǎn)、邊建設(shè)，以銷定產(chǎn)，正左右開弓“一路狂奔”。
以每日千余支的增幅快速攀升
7月7日，武漢漢南，湖北日報全媒記者來到中創(chuàng)新航武漢基地工廠，只見里面人來人往。武漢基地制造運營中心負(fù)責(zé)人孫敬介紹，基地一期、二期主要規(guī)劃生產(chǎn)新能源汽車鋰電子動力電池，涉及乘用車和商用車及輕卡、重卡、微型面包車等領(lǐng)域，規(guī)劃產(chǎn)能20GWh。
2021年5月，中創(chuàng)新航動力電池及儲能系統(tǒng)武漢基地項目一期二期簽約落地，總投資額100億元。兩個月內(nèi)即開工建設(shè)，目前項目一期、二期全面投產(chǎn)，進(jìn)入產(chǎn)能快速爬升階段，創(chuàng)造了行業(yè)最快速度。
“一期二期項目所有產(chǎn)線都在全力爬產(chǎn)，我們還從外地不斷調(diào)配人員支援武漢基地的生產(chǎn)運營。”孫敬介紹，2023年是項目一期、二期產(chǎn)線實現(xiàn)全面投產(chǎn)的首年，為更好地滿足主機(jī)廠客戶的需求，產(chǎn)線日均產(chǎn)量已達(dá)大幾萬支，并以每日千余支的增幅持續(xù)快速攀升，爬產(chǎn)節(jié)奏不斷加快。
隔壁，三期工程已經(jīng)封頂，內(nèi)部建設(shè)正酣。走進(jìn)三期工程M4主廠房內(nèi)，只見中建五局三公司的450余名工人們正忙碌安裝機(jī)電，進(jìn)行潔凈工程施工。
據(jù)介紹，早在2022年5月，一期、二期工廠快速建設(shè)的同時，中創(chuàng)新航便與武漢市經(jīng)開區(qū)簽約追加投資80億，啟動建設(shè)三期項目，規(guī)劃產(chǎn)能20GWh。在中創(chuàng)新航目前全球布局的8大生產(chǎn)基地中，武漢基地規(guī)劃建設(shè)規(guī)模位居前三。
中建五局三公司項目技術(shù)部主任孫高文介紹，去年10月接到三期建設(shè)任務(wù)后，團(tuán)隊跑步進(jìn)場。5天完成8臺塔吊安裝、檢測和調(diào)試；10天完成4萬平方米底板基礎(chǔ)承臺及墊層、防水建設(shè)；9天完成3.1萬方底板混凝土澆筑；7天完成28萬方盤扣架體搭設(shè)等，2個月完成自營產(chǎn)值1.3億元，跑出了工程建設(shè)加速度。
孫敬表示，持續(xù)投資主要是看好武漢市的營商環(huán)境、汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以及中部區(qū)位優(yōu)勢等。項目三期擬規(guī)劃儲能產(chǎn)品，沖刺今年底試投產(chǎn)。屆時，基地工作人員規(guī)模還將大幅增加。
充電10分鐘續(xù)航330公里
行走在參觀通道，只見一臺臺AGV自動導(dǎo)向小車托起方形電池包來回奔走于車間各個工位之間。這里是鋰電池電芯模組封裝到電池PACK殼體的加工和檢測產(chǎn)線。
據(jù)介紹，基地動力電池產(chǎn)品均為配套客戶研發(fā)生產(chǎn)的最新一代電池產(chǎn)品，性能市場領(lǐng)先。該電池是基于880V高壓平臺研制的高倍率快充電池，直充峰值功率高達(dá)280KW，10%—80%補(bǔ)能快至19分鐘。實現(xiàn)了充電10分鐘，續(xù)航330公里。隨著多客戶產(chǎn)品的市場熱銷，中創(chuàng)新航武漢基地將于今年下半年，實現(xiàn)動力電池的批量穩(wěn)定交付。
不只投產(chǎn)速度快，產(chǎn)品性能好，武漢基地產(chǎn)線智能化水平也高。武漢基地各期項目均在規(guī)劃設(shè)計之初就致力于打造智能化標(biāo)桿工廠。工廠整體設(shè)備自動化程度處于行業(yè)領(lǐng)先水平，所有生產(chǎn)運作都由MES系統(tǒng)及設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)自動化完成。如，在PACK工序銅排安裝時，系統(tǒng)會對扭矩角度在線監(jiān)控、實時上傳，實時報警提醒，實現(xiàn)角度防錯、位置防錯、數(shù)量防錯。
依托自身研發(fā)實力，中創(chuàng)新航在電池生產(chǎn)中的涂布、化成、干燥、卷繞等各項關(guān)鍵工藝工序中，均掌握多項核心技術(shù)。涂布作為鋰電池生產(chǎn)的關(guān)鍵工序之一，對電池的容量、一致性、安全性等具有重要意義。為滿足工藝要求，武漢基地產(chǎn)線使用的涂布設(shè)備能實現(xiàn)1.3米寬的料帶，每分鐘噴涂速度超百米以上。其誤差率低于1.5%的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能達(dá)到1%以內(nèi)，精確到微米級，處于國際領(lǐng)先水平
柔性工廠快速響應(yīng)客戶需求
一步快，步步快，中創(chuàng)新航充分觸摸市場變化建起“柔性工廠”。
目前基地一期、二期工廠規(guī)劃了多個系列的電池電芯產(chǎn)品。同一規(guī)格系列中的電池產(chǎn)品，可以根據(jù)客戶不同需求，實現(xiàn)電池容量、電壓等多種組合變化。產(chǎn)線能在短時間內(nèi)迅速更改、響應(yīng)，實現(xiàn)柔性切換生產(chǎn)。
當(dāng)前，武漢基地不僅能為主機(jī)廠商提供成熟的電池產(chǎn)品，還深度參與了客戶多款純電、增程式等新能源乘用車的電池產(chǎn)品設(shè)計、試用，與客戶共創(chuàng)共贏。
年底擬試投產(chǎn)的武漢項目三期瞄準(zhǔn)行業(yè)備受關(guān)注的儲能市場。
儲能市場上，中創(chuàng)新航作為動力與儲能電池行業(yè)頭部企業(yè)，是國家儲能示范項目的主要擔(dān)當(dāng)，重點布局新能源發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)等儲能市場，與風(fēng)電、光伏、國家電網(wǎng)等行業(yè)的頭部企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作。實現(xiàn)近海島嶼、偏遠(yuǎn)高原、高寒低壓等應(yīng)用場景全覆蓋，實現(xiàn)多項世界之最，項目總裝機(jī)容量國內(nèi)領(lǐng)先。
此外，在船舶市場上，中創(chuàng)新航以“大容量、高安全、高比能量”為核心競爭力，公司產(chǎn)品已取得船級社最新規(guī)范的“雙傳感器”模組認(rèn)證，廣泛應(yīng)用于船舶備電及動力系統(tǒng)，持續(xù)為國內(nèi)外大型貨船、客貨滾裝船、河海作業(yè)船、游艇提供大型儲能系統(tǒng)解決方案。
業(yè)內(nèi)人士表示，作為首個落地的大型新能源電池項目，中創(chuàng)新航武漢基地為武漢市乃至湖北省打造自主可控的“三電”供應(yīng)鏈，提升新能源汽車的核心競爭力補(bǔ)上了重要一環(huán)。
（原標(biāo)題為：以銷定產(chǎn) 產(chǎn)能劇增 中創(chuàng)新航武漢基地建起“柔性工廠”）
